红旗h9龙胆紫内饰选灰色还是红色？
个人推荐选灰色。
一汽红旗H9内饰颜色方面也是比较多的选择，总共颜色有四种，分别是纯黑色、丹霞棕、另外两种是双色配色，分别是优雅灰加象牙白、紫砂红加象牙白。下面是颜色的效果图，灰色暂无图片，毫无疑问的，双色的质感更强，气场浓厚，建议选双色的。
红旗H9单色内饰方面，黑色看起来太单调了，唯一的优势就是比较的耐脏，好打理，棕色的质感也不赖，比较有商务气息。
红旗h9内饰异响怎么解决？
内饰异响的解决方法
1、中控台面板的异响。把汽车的中控台认真查验一遍，看看声音的来源是不是异物造成的。
2、储物盒异响。简单地把东西归纳一下，把金属的东西用纸包起来，垃圾空瓶扔下去，车内的异响就减少了许多。
3、安全带异响。只需要把车停下来整理好副驾驶的安全带，异响从此无踪影。
给红旗H9车头侧面、后尾部、内饰分别打分，你打多少分？
红旗H9颜值打分十分制可以给出7分
基础参数预测：5180*1900*1500，轴距3150mm。红旗H9的车身尺寸预计会在这一标准左右，尺寸等级应属于C+级中大型轿车；众所周知轿车尺寸越大商务气质则会越浓厚，毕竟此类大块头并不适合过度的运动气质，那么为设计打分则可以基于商务风格的基调进行分析了。
1：H9的车头设计不宜给出过高的评价，直瀑式中网是红旗汽车的家族式设计风格，不过H9的视觉效果还是过于接近劳斯莱斯了，毕竟出于同一设计团队之手则必然有较高的相似度。而为了区分两个品牌的文化差异，H9中网两侧的“凹陷”与运动风格且不够方正的灯组融合的过于犀利；视觉效果多多少少有些“京剧脸谱”的感受，作为商务型轿车多了一些的凶悍而少了一些沉稳，车头设计“+2”分。
2：H9的车身轮廓设计感相当不错，几乎不考虑风阻系数高度垂直的车头很显硬朗，也凸显了定位的与众不同；侧面线条由溜背式的造型与复古的引擎舱形成了视觉对撞，流畅的A柱过渡到平滑的C柱与尾箱理想的融为一体，配合多辐轮毂营造出一种复古与时尚的理想融合效果。H9的测试效果有些古斯特的味道，但也有些迈巴赫、CT6等车的感觉，打分可以给出“+3”分的评价。
3：红旗H9的尾箱与尾灯的设计客观评价还是很协调的，硕大的车身配合短短的尾箱以及融为一体的小小扰流设计，这种风格不会让车尾感觉过于沉闷。大车配合大尺寸的稳定以及还算鲜亮的红色也显得沉稳得体，理论上尾部的设计应该给出更高的评分；然而尾灯的视觉效果还是难免令人联想到CT6，只是加上贯通式的装饰并且在形状方面进行一定程度的自主修改，所以最多可以“+2”。
红旗H9的颜值评分可以给出7分的评价，由于原创因素并不是很多所以这一评分已经是高分了。红旗汽车目前为止还没有绝对的“家族式设计语言”，个人认为红旗汽车最应该承袭的是红旗L5的设计风格，复古的风格融合了诸多中国传统文化的体现，圆形的尾灯、引擎盖两侧与灯组融合一体隆起的线条，平直的车身才真的显得雍容大气，H9在L5面前多多少少有些“四不像”的感觉。
红旗H9的内饰设计感比较一般，鲜艳的配色、硕大的液晶仪表加中控屏并不显得高端，“高尔夫球杆”的电子档杆也不是红旗汽车的原创。重点是“酒杯”方向盘标识远没有向日葵车标更显精致，红旗汽车的新车标感觉很俗气，就像内饰的配色一样有些庸俗，此类商务型豪华轿车更适合浅色内饰或搭配木纹实木饰板，过于花俏那是低端代步车或运动型汽车的风格，内饰充其量给6分的评价（十分制）。
动力方面红旗H9是否能给出高分还要看最终指导价是多少，2.0T版本的具体参数尚未可知，如果只是HS5的同款直喷增压机那么动力体验一定会很一般，这一版本的价格不宜超过30万。3.0S-V6机械增压版的性能可能只比高阶2.0T-L4略强一些，主流的2.5T-V6涡轮增压发动机都有可能超越3.0S机械增压发动机；如果3.0版本匹配湿式双离合变速箱的话，这一版本的价值有多高真的见仁见智了——35~50万的预售是否合理呢？自己感受吧。
编辑：天和Auto
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红旗h9内饰氛围灯夜晚效果？
在该灯光迎宾系统的控制策略下，用户一旦为车辆解锁，主视觉灯光会在贯通式车头旗标点亮后，快速由灯带延展至两侧大灯组，整体的动态光效展现出一种行云流水之美。
同时，红旗H9的侧面车身会在车门处投射出迎宾光毯，映射在地面上的光毯由八条暗红色的光线相互交错而成。
