21年10出厂的探界者2，0T捍界者试驾车型是轻混的吗？
1 是轻混车型
2 因为探界者2.0T车型分为轻混和普通版本，其中轻混版本搭载了48V BSG辅助动力系统，可以在减速或惯性滑行时回收能量并给电池充电，从而实现一定程度的燃油节省。
3 该车型的轻混版本还配备了AHS全LED自动大灯、ACC自适应巡航、BSD并线盲区监测、RCTA倒车侧后方警示等多项高级配置，为消费者提供了更加智能、舒适的用车体验。
1 是轻混动力
2 因为探界者2.0T混动车型的官方称谓为“探界者2.0T 轻混动力版”，所以可以确认该车型采用了轻混动力技术。
3 轻混动力技术是指在传统燃油发动机的基础上，通过电机***提供动力，减少燃油消耗和排放。
因此，探界者2.0T轻混动力版在提供更好驾驶体验的同时，也具有更高的燃油经济性和环保性能。
1 是轻混车型
2 因为探界者2.0T车型中，轻混版是标配，可以通过回收制动能量和动力***系统，提高燃油经济性和动力性能。
3 此外，轻混版还具有更高的环保性能，符合现代汽车产业的可持续发展方向。
根据我的了解，21年10出厂的探界者2.0T捍界者试驾车型是轻混的。轻混是指在传统燃油发动机基础上增加电动机以及电池组，实现燃料经济性的提升和排放的减少。探界者2.0T捍界者***用了48V轻混技术，在启动时使用电动机协助发动机起步，减少燃油消耗和排放。
此外，探界者2.0T捍界者还搭载了智能能量回收系统，能够实现车辆制动和行驶中电量的回收，提高了能量利用效率。综合来看，轻混技术对于提升燃油经济性和减少排放有积极作用，也符合现今汽车行业向环保、低碳的方向发展的趋势。
1 是轻混车型
2 因为探界者2.0T轻混版于2020年10月正式上市，其搭载的动力系统为2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的轻混系统，可以在启停、惯性回收、电动模式下实现能效提升与油耗降低。
3 而同期上市的捍界者车型仅有2.0T发动机的涡轮增压版和自然吸气版，没有轻混版。
因此，21年10月出厂的探界者2.0T捍界者试驾车型应该是轻混版。
探界者2.0t轻混四驱从发动机那能看出是轻混车型？
1 可以从发动机的型号上看出探界者2.0t轻混四驱是轻混车型。
2 探界者2.0t轻混四驱使用的发动机型号为GEMA 2.0T GDI，其中GDI代表直喷发动机，而轻混车型与普通的直喷发动机相比，需要增加一个启停系统和电池组，以实现能量回收和储存，从而降低油耗和排放。
3 因此，通过发动机的型号可以看出探界者2.0t轻混四驱是轻混车型。
雪佛兰探界者1.5T和日产奇骏2.0L两个车型，该如何选择？
雪佛兰探界者1.5T和日产奇骏2.0L两个版本的车型，如果不是对品牌和保值有较高要求的话，建议还是重点考虑探界者的1.5T版本，性价比更高，低价高配，中低配车型没有明显的减配现象，主被动安全和视觉上都没有太多廉价感，动力更强，行驶品质更好。除了上述这些原因，奇骏近期有关CVT变速箱脱档和顿挫的投诉居高不下。
雪佛兰探界者1.5T官方指导价17.49-21.99万元，由于顶配的四驱拓界版目前已经处于停产在售状态，所以实际价格为17.49-19.99万元，经销商参考价14.29-16.79万元，部分地区甚至更多。定位美系入门中型大5座SUV，不过这是通用系车型的惯用策略，实际上是与紧凑型级别直接竞争，车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1693mm，轴距2725mm。动力上搭载一台1.5T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率180马力，峰值扭矩275牛米，车主们反馈的平均油耗为9.1L/100km（67人平均值）。
日产奇骏2.0L官方指导价18.88-20.73万，经销商参考价16.08-17.93万元，具体成交价以当地4S店为准。定位日系紧凑型SUV，有传统5座和7座版本可选，车身尺寸长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距2706mm。动力总成部分搭载一台2.0L自吸发动机，匹配CVT（模拟7速）变速箱，最大功率154马力，峰值扭矩204牛米，车主们反馈的平均油耗为8.4L/100km（41人平均值）。
综上：雪佛兰探界者的性价比优势一直是支撑其销量的关键基础，除了二线品牌和保值的劣势，整体上算得上超值，定价原本就不高，综合优惠幅度还很大，至于人们普遍担心的美系车小毛病和使用成本，从上市至今的车主反馈来看，稳定性还是比较好的，二选一的话建议首选探界者1.5T。
