新款依维柯欧胜怎么样？
很好，开起来非常轻快，越开越喜欢。操控能力还是不错的，比小轿车比不了，但是比以前开过的其他品牌轻客要灵活很多。
油耗8L/100km——油耗非常满意，现在基本上在9个多油，经济实惠!
欧胜短轴高顶内部尺寸？
根据我的了解，欧胜短轴高顶车型的内部尺寸可能会有所差异，具体尺寸取决于车型和配置。一般来说，欧胜短轴高顶车型的内部尺寸大约为长2000毫米、宽1750毫米和高1350毫米。然而，这些尺寸可能会因车型的不同而有所变化，请您以具体车型的官方发布信息为准。
依维柯欧胜长轴高顶内部尺寸？
该车内部有效尺寸是3230*1840*1940（高顶）
依维柯长轴六座分中顶和高顶两种车型，其整车尺寸为5490*2000*2540（中顶）/2740（高顶），
这一比例也是国际公认的汽车黄金比例，太低会给乘客带来压迫感，尤其是老年人不适合长时间呆在窘迫空间内；太高则超出一般民众的操控范围。
依维柯欧胜做全车隔音效果好吗？
1. 依维柯欧胜做全车隔音效果较好。
2. 因为依维柯欧胜作为商用车，其车身结构和噪音控制方面的设计比较注重，同时其隔音材料的选择和安装也比较专业，能够有效地降低车内噪音。
3. 当然，除了车辆本身的隔音设计，车主也可以根据自己的需求和预算选择更高级别的隔音材料和服务，以达到更好的隔音效果。
国产依维柯欧胜配上8AT自动挡，与进口依维柯的差距大吗？
我想详细的对比已经有人发过了，比如21世纪房车网的这些分析，都是有实拍，有配置对比的。回答这个问题的人，我觉得我算是一个体验这两个车比较多的销售员，毕竟开的还是比较多的，
1，两者发动机有差异，但是差异不大，两个车的排量一样，但是进口依维柯的功率略微大一些些。其实体验起来是一样的，动力基本没区别，进口依维柯是要加尿素，目前国五车型欧胜不需要加尿素。
2，变速箱一模一样，实际也没有什么差别，也正是8AT的变速箱，使得3.0T 的柴油发动机油耗也降低一些，噪音降低很多很多，大家都知道五档六档依维柯的噪音差距，因为转速不一样，档位越多的，转速越低，发动机噪音就小。
3，底盘，前悬架是一样的，后悬架，欧胜是钢板弹簧，就算是带气囊的也是带钢板的，大家没有见过底盘差别。
从这上面来说，其实是底盘舒适性，进口依维柯要更好，但是特别烂的路，感觉支撑不足，像是要倒了的感觉，国产依维柯欧胜的空气悬架也一样，其实就是空气悬架适合公路车不适合越野，毕竟车太高，还是需要稳稳 的站直了。
4，进口依维柯的配件贵，我一个客户的210A发电价坏了，国内难买到，价格1万多，后来就直接换了个欧胜的150A发电机，然后还有很多问题，基本相当于没有售后，比较麻烦，坏了大东西，坏了关键东西，就很难解决，车再好，也要坏。不是你想象中，丰田车开不坏
5，评论区讲欧胜的小毛病，确实是有，但是问题不大，我觉得欧胜是值得考虑的厢式车排第一位，毕竟国内国产车，这个配置，真是广告语，天生强者，没有之一，价格也是最贵的国产车，确实是比其他车好。
我来回答这个问题，二者外观差距不是很大，主要区别在于他们的大灯，外行人不仔细看，还不是很大，变速箱都是采用进口8速自动挡变速箱，基本没有区别，发动机也是3.0t的动力，排量虽然是一样大，但是功率大小还是差很多的，进口好像是125千瓦170匹马力，国产好像是105千瓦，具体数据记不清了，说错的地方大家补充一下。但是进口依维柯发动机不光动力大，品质也更稳定，上次我问厂家他说进口保养周期是3-4万公里一次，而国产发动机保养周期是0.5-1万一次，头一次听说发动机保养差距那么大的，这给我印象特别深刻，那也说明二者发动机的区别和品质，其他的区别是进口依维柯标配空气悬挂和气动座椅，国产依维柯是后钢片悬挂和普通座椅，还有估计轮胎品质也有区别，总的来说进口依维柯整体做工，等等都是优于国产依维柯。但是价格也摆在眼前，至于到底买进口依维柯底盘还是国产依维柯底盘完全取决于您兜里的钱包。
这个问题我主动的进来回答一下。
看到大家已经聊了很多关于两款底盘的差异，但是有一个点我想补充一下，这其实就是为什么我选择了进口的new daily底盘的原因，那就是这款车的总质量是6.5吨.
车友们都知道国产欧胜总质量是4.5吨，在大家都在追求大水大电的先天条件下，一般来说这款车满载都会超过或接近4.5吨，长期让我们的家人生活在超载的车上，有条件的车友肯定会选择总质量要大于4.5的车，起码生活在车上需要买一个安心，大家认为呢？
我来说一下我所知道的一些内容：1、外观区别，两者的大灯是不一样的，进口依维柯的大灯是长条形的，国产依维柯的大灯更有点方形的；2、底盘动力调校不一样，同样都是3.0T柴油发动机，进口依维柯132Kw/180马力，扭矩430牛米；国产依维柯107Kw/146马力，扭矩370牛米；3、进口依维柯需要加尿素，国产依维柯不需要加尿素；4、品控方面，国产依维柯做的没有进口依维柯好，品质和细节差距还是有的；5、进口依维柯在驾驶安全和辅助方面配置更多一些，全LED大灯、自动雨刷/大灯（近光）、电子手刹、牵引力控制&陡坡缓降、正副驾驶座椅空气减震座椅并带电[_a***_]；另外驾驶室这块个人认为进口依维柯也更耐看一些；6、维修便利性，国产依维柯要更方便一些；
还有像是空气悬挂、车道偏离报警系统等这些国产依维柯也是可以选的，当然了最终起到决定权的还是口袋里的银子够不够，两者的价格差距还是很大的，要不然那么高的价格也不会有人选择。
总之车子是好车子，价格也是好价格，这个需要根据自己的情况多方面去考虑，希望我的答案能给你带来帮助，如果有回答不对的地方欢迎各位指正，相互学习，谢谢。
从外观上你可以在大灯和前脸很明显的区别进口依维柯和国产依维柯欧盛。虽然变速箱没什么差别都是进口的，但国产欧胜的发动机是我们国内自己生产的F1A 2.3T和F1C 3.0T发动机。
进口依维柯全系列都是后空气悬挂，而国产依维柯欧胜是钢板弹簧，在不同承载重量下的舒适性还是有比较大的差异的。当然差异最大的还是价格，进口依维柯进入国内时光底盘就要卖30多万，而国产欧胜自动挡即便性价比也不高但30万以内也搞定了。
自动挡依维柯的定位既不是短途物流也不是客运市场，主要还是提供房车改装平台使用。国产自动挡依维柯改装的C型房车低配版本40万以内就可以拿下，而进口依维柯房车至少要70万以上。
除了外形和配置上的一些差异，作为一个使用依维柯超过10年的老用户，我相信在管理、品控和国内自己配套厂供应的零部件方面还是会有明显的差异的，反应到消费者的使用上就是耐用和可靠性。装配工艺带来的动力和传动系统是否跑冒滴漏，电器件故障率，内饰塑料件的设计和理性、强度和耐久性。反正开了10年的依维柯宝迪给我的最大感觉还不如90年代的老得意来得可靠耐用。
所以，即便硬件已经很接近，但企业管理、品控还是会带来比较明显的差距。
