丰田汽车内饰为啥气味这么重，刺鼻气味，熏的头晕，为啥不注重这？
朋友一亚洲龙新车，开了一个多月啦。一次小聚，朋友非常讲究，开车来接我。10分钟路程，车内气味熏得我是眼泪都快出来了。是无毒气味，还是甲醛超标？如果家里有老人小孩，相信大多数人是不会买这类车的。[捂脸][捂脸][捂脸]
全新第五代丰田R***4外观内饰鉴赏，是否值得期待？
R***4的全新第五代车型，可以看到严重的丰田FT-AC概念车的影子。从线条来看，新R***4果然和FT-AC概念车高度相似，回归了上一代R***4（就是“背书包”的那款）的越野风格。
与概念车一致的窗线、壮实前脸、高挑尾灯，离地间隙看起来也是高出新境界。喜欢越野风（别真的拿这车去越野）的盆友现在一定很高兴吧。
从R***的历史来看，2009年一汽丰田将第三代R***4引入国产，其背着小书包的外挂式备胎造型，至今仍被许多丰田粉丝奉为经典。2013年，第四代R***4在中国上市，换了个更年轻更都市化的设计（16年再度中期改型），当时这一设计引起很大争议，包括猩爷在内，都对三代R***4的造型设计极为推崇，同老凯美瑞和老雅阁一样，都是铭刻80后心中的经典设计风格。
现在五代R***4的越野风回归，小书包也回归了，真的让怀念老三代的人对新车新生好感。
五代R***4，三大造型任选
其实，五代R***4并非只有一个外观，在设计上，有三大造型任君选择。
这三个版本R***4分别为Adventure、Limited与XSE Hybrid。其中Adventure车型前脸造型与FT-AC概念车十分接近，也就是上文猩爷说的，越野风那款。细节也有了更好的优化，看起来不那么硬邦邦，也没那么“猪”了。从前脸就不难看出，Adventure是越野户外为主，Limited和XSE Hybrid则还是保留了都市风，总的来看，还是强化了越野气息。
（全新R***4 Limited）
内饰方面，变化较大
4代R***4的内饰，猩爷一直觉得整体看得过去，但是细节非常粗糙和大条，高配黑橙内饰也显得廉价的塑料感。但是五代R***4注定会改变我的看法，例如：内饰上多采用直线线条，***用软质塑料和皮质包裹。主被动安全配置有所升级，包括自动刹停系统、车道保持巡航系统、远近光灯自动调整系统、RSA路线标志识别系统等等。
跟新凯美瑞一样，五代R***4将是颠覆的一代，也是丰田基于TNGA平台，全新开始的一代。新R***4从个性、动力、科技、驾控等方面，都是诚意满满，新鲜感十足，要说唯一的缺点，就是车友们还要等到2019年，全新R***4才会国产上市，猩爷已经等不及了。
国内网站上没有看到信息，也没找到图片，倒是在丰田美国的网站上看到了一些照片，拿来给大家尝鲜。
就是这个造型，跟现款以及老款背书包的对比来看完全是脱胎换骨，之前憨厚圆润的造型很有亲和力，新款造型更加硬朗，线条明显，凹凸有致。就像一直运动装打扮的人突然穿上了皮夹克。
说实话车尾设计的比现款要漂亮，人们对老款车尾的评价严重两极化，喜欢的很喜欢，讨厌的简直无法再看第二眼。但是这个车尾应该能俘获大部分人的芳心吧。轮眉方正的造型你们感觉怎么样？
可能是由于知道它是R***4的缘故吧，前脸似乎还能看出来现款的影子，但是整体风格和现款截然不同，车头正中央梯形的镀铬装饰我猜测应该是不透风的，和现款一样，真正的进气口在下方。否则这么大面积的进风口高速行驶中肯定会过度损失发动机热量。
内饰更有科技感，中央扶手貌似做的更大，看起来很舒服的样子。中央显示屏被放在更高的地方。但是查遍资料也没看到它会不会像A6那样自动折叠缩回，我猜应该不会，保守的丰田轻易不会用这么花骚的设计的。
大屏两侧保留着物理按键和旋钮，搁某些品牌可能早就全触控了，但是物理按键的优势是全触控无法比拟的，用熟练侯你不必再找按键，一定程度上提高了安全性。同时这个照片帮我们解答了上一个问题：大屏是固定不动的，你看那两个大旋钮，屏幕要是能动估计动一次磕掉俩旋钮。
档杆终于跟得上时代步伐了，造型美观，厚重大方，最重要的是档杆被防尘套包裹，一来遮丑二来更上档次。现款的蛇形换挡面板不带防尘套，档杆还是一根镀铬金属，看起来实在有年代感。
仪表盘指针和液晶配合，说不上多华丽但是真的比现款一些冷光液晶屏好到天上了。
后排出风口也有了，现款车不带后排出风口，当初买车时销售美女说这车主要是家用，老人坐后排出风口正好吹膝盖，容易腿疼……所以厂家就没装后排出风口……
2.5的发动机，据说和现款发动机不同，发动机型号实在找不到。配爱信的8AT，别的不说，油耗应该是能再降一降了。而且还有混合动力版本。我觉得挺值得期待的，毕竟丰田的品质有口皆碑，只要配置够丰富、价格够厚道、外观不太丑，别的基本上不需要担心。
广汽丰田威兰达内饰你喜欢吗？
当从内饰这个角度讲：不值这个价格。粗糙的内饰，大都数都是硬塑料，大屏设计不显档次！除此之外，很多方面讲这个车还是不错的。买车也要综合各方面考虑，毕竟没有十全十美的车！
如果单论内饰的话，广汽丰田威兰达与一汽丰田的R***4基本一致。所以也是同样的特点，平直的造型，做工方面也偏向硬朗，略显粗犷。
- 优点：较大且布局合理的物理按键；能够快速上手、轻松的盲操作。这样可以更专注驾驶有助于行驶安全性。
- 缺点：做工比较粗糙，大部分***用廉价的硬塑料，有些覆盖件还出现松垮的现像。这样的表现实在对不起二十多万的售价。而最让人抗拒的是中控那个10.1英寸的“巨屏”。毫无设计感，宽大厚实的边框仿佛回到90年代那个“大画王”彩电的时代。
- 也正因如此，这个屏幕实在太阻碍视线了。个人实际体验发现，中控屏足足挡住了前挡玻璃的三分之二这么多。加上里面的车机系统，界面逻辑欠友好，画质分辩率低，反应慢，就像汽配城随便装个山寨产品。这与[_a***_]品牌现在主流的中控屏车机完全不是一个等级。
所以文丰君个人是极为的抗拒、失望。
论外在，从人机工程学的角度来说，确实是个设计缺陷。
论内在，有如10年前的车机系统那般，体验差不友好，这实在不能理解。令人不可思议的是，这个中控内饰还是全球同款。
丰田车内饰异响解决方法？
车内异响的解决方法：
1、中控台面板的异响。把汽车的中控台认真查验一遍，看看声音的来源是不是异物造成的。
2、储物盒异响。简单地把东西归纳一下，把金属的东西用纸包起来，垃圾空瓶扔下去，车内的异响就减少了许多。
3、安全带异响。只需要把车停下来整理好副驾驶的安全带，异响从此无踪影。
4、车窗发出异响。开车以前一定要注意把车上的小广告都清理掉。
5、后备箱出现异响。只要把后备箱的物品清理归类自然就可以解决。
