日产s13参数配置？
NISSAN S13属于FR（前置后驱），机械规格方面与 180SX大同小异。其实S13只是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称，而180SX的代号则是RPS13。采用80年代非常流行的跳灯设计的180SX实质上是S13 Silvia的一个姐妹车型。S13的马力只有200匹，及不上 一代的220匹，但它的车身重量分布比上一代更加平均，加上日产的多连杆避震系统，使其转向和操控能力大大提升。作为S13姊妹车的180SX（RS13）于1989年登陆美国市场。在北美地区SilviaS13也被称作240SX。
日产轩逸哪个配置的性价比最高日产轩逸哪款最省油？
日产轩逸的轮胎尺寸比较另类，195/60R16的轮胎直径比195/65R15的还要略大一点，因此它的半个车轮高度为31.5cm，是16款紧凑型车中最高的车型之一。同样轩逸的驾驶舱低点高度也达到了39.5cm，较一般车型都略高一点，但其排气管高度仅为25.5cm，驾驶者可能需要更精准的控制油门来克服排气受阻的情况。
日产轩逸2018款，这部经典车型哪款配置最具性价比？
日产轩逸分为新轩逸及经典轩逸，两者从外观上还是有明显的差别的，但这两款车中那款配置最具性价比呢？
下面是日产大数据统计得出的热销排名：
从上图中可以看出，新轩逸接近70%选择了1.6XV CVT尊享版,而经典轩逸接近一半的选择了1.6E CVT领先版。
再看下以下数据：
毋庸置疑，80、90后是消费的主力军，新轩逸车主中更多的是小鲜肉。
再看下这两款车的差异：
新款尊享版13.78万，目前优惠3万左右，裸车价10.78万，
经典领先版11.28万，目前优惠3万左右，裸车价 8.28万
新旧款之间差价为2.5万。
从以上对比中可以看出，但无论是从车身外观，发动机性能，前后侧气囊，侧气帘气囊，车身稳定控制系统，智能钥匙，LED大灯等等，新轩逸总体配置更为丰富，更为年轻化，而经典轩逸以实用配置为主，预算充足情况下我肯定选择新轩逸1.6XV尊享版CVT。
首先，我们得明确一个问题，日产车最大的优势就是舒适性，为了把舒适性发挥出来，当然要选自动挡的，所以手动的先pass一波。
舒适版跟领先版。差的就是一个前后雷达跟铝合金轮圈。
我开的是老款天籁，没有雷达，有影像，如果是一个新手，雷达可能有用，对一个老司机来说，雷达也是个鸡肋。铝合金轮圈就更没必要了，小伙子们，淘宝买个漆，三十五十的，想怎么帅就怎么帅。
所以说，买轩逸要买自动挡的啊！
低配就好，全景影像，定速巡航，倒车雷达，抬头显示等配置，只要你走出了4S店的门，两千块钱满配！
这样能选了吗？
您好，您应该问的是，2018款轩逸经典，哪款配置最具有性价比？
一、【有哪几款】？
【手动挡】:
2018款 经典 1.6XE 手动舒适版，指导价9.98
2018款 经典 1.6XE+ 手动领先版，指导价10.28
2018款 经典 1.6XE+ 手动豪华版，指导价10.48
【自动挡】
2018款 经典 1.6XE 自动舒适版，指导价10.98
2018款 经典 1.6XE+ 自动领先版，指导价11.28
2018款 经典 1.6XE+ 自动豪华版，指导价11.48
自动挡车型说白了，就是比手动挡贵了一万块钱，就差在这个CVT的变速箱上了
可以说，价格差距就那么两三千的差距，那主要是差哪了呢，先说说都共同有的，
【标配的】:主副双气囊，中控锁遥控钥匙，行车电脑显示，方向盘上下调节，座椅高低调节，后中央扶手，后排杯架，卤素大灯，前雾灯，大灯高度调节，前后电动车窗，主驾驶位一键升降，后视镜电动调节，防夹手功能，遮阳板化妆镜，手动空调，
【不同的】:领先版和豪华版比舒适版多了，倒车雷达，天窗，铝合金轮毂，豪华版还多了[_a***_]座椅，就这些，
二、【性价比】？
所以，手动经典轩逸里，性价比最高的是最低配的的舒适版，优惠完，7万左右，如果对天窗情有独钟，就买领先版，真皮自己出去加装都行，同样的道理也适用于自动挡车型，CVT舒适版，10.98指导价优惠完大概8万左右，全系普遍最高优惠3万左右
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请问丰田，本田，日产和马自达，这四个品牌，哪一个的发动机综合参数好？
如果是最新的发动机，那就是日产，日产可变压缩确实是硬件设施，其它，本田地球梦，丰田热效率，马自达创驰蓝天，都是缸内直喷技术，取个好听名字而已，没有任何硬件设施改变，创驰蓝天刚上市，积碳严重，靠添加剂维持，本田地球梦，不但积碳严重，还甩锅中国石油，后来又出现机油增加，机油乳化，这下甩不掉了吧确实是本田发动机存在问题，丰田同样机油增加，机油乳化，都证了马自达，本田，丰田缸内直喷技术不成熟，拿车主当小白鼠，只有日产可变压缩技术，是真正在缸内直喷技术之上在增加可变压缩技术，是真正技术创新，所以目前日产发动机没有问题。
关于丰田、本田、日产和马自达四个日本汽车制造企业来说每一个厂家都有独特的风格特点，我本人是从事马自达汽车售后的技师，关于马自达的发动机我所知道的马自达的造车理念就是人马一体，创驰蓝天的架构是集成车身、地盘、发动机和变速箱一体的体系，发动机参数的话2.0排量116KW，我这里要说的并不是它的动力有多强，而是发动机与变速箱之间良好的匹配，2.0L自然吸气发动机能够非常线性地输出动力，6AT变速箱无论是换挡的响应性还是挡位选择的准确性都非常棒。当年创驰蓝天技术刚刚推入市场时，主要的卖点之一就是油耗，昂克赛拉也继承了低油耗的优势，相比同级别的高尔夫1.4T和福克斯1.5T，2.0L的昂克赛拉在油耗方面反而是更低的。
其实我还是认为本田发动机最好！不能一次故障就否定它的实力！为什么这样说，本田发动机不但动力强还很省油，发动机机的故障率也很低，它们几家就做不到那么全面！是不是要综合考虑哪？
