DS在国内依靠降价求活，新车DS7能否真正成为打开局面的战略车型？
这问题本身就是伪命题，DS销量不佳为实，DS的国内车型如DS4S、5LS及6确实有优惠，但不存在降价求活，所谓人云亦云，而真正的原汁原味的法系DS车型DS5何时优惠大优惠，一般都是优惠1万左右，一般落地也得30万朝上。要客观的公正的评价一品牌，不能落井下石亦不能人云亦云！
首先说结论，很有挑战性。
对于宝马来说，宝马三系是战略车型；对于奥迪来说，A4，A6战略车型；对于大众来说，途观，帕萨特是战略车型。
从中可以看出，所谓战略车型，他要么是一个品牌的品牌力担当，要么是利润担当。也就是说，要么是可以为这个品牌来走量，带来影响力的，要么是可以给这个品牌带来很多利润的，或者两者兼具。
DS7是一辆中大型SUV，首先他不会在销量上给DS这个品牌带来多大的帮助；是否在品牌上带来形象的提升，目前来看还不太确定。
再来说一说物美价廉这个定位。
DS这个品牌，有非常悠久的历史，虽然不及宝马奔驰，但是在50年前巴黎车展第一次展出时带来的轰动，也是非常令人震惊的。他的首款车型，一经展出，在车展现场就获得了好几千份的订单。
DS品牌，还是法国总统戴高乐曾经的座驾，在一次刺杀行动中，这辆车牌为戴高乐地下了保驾护航的大功劳。但是曾经的辉煌并不能说明现在牛逼。
这个品牌在沉寂了20多年之后，重新启用，中间其实是有技术断代的。尽管标致雪铁龙集团，把它定位为高端品牌，把所有的先进技术都用在这个品牌上，但品牌的知晓度和美誉度，是没有办法一下子弥补回来的。
DS刚进入中国市场之后的定位还是非常高端的，是要和宝马奥迪奔驰竞争的，只可惜有些急功近利，看到销量不行的时候，就降价，现在还把品牌的定位调整为物美价廉，实在是昏招。因为普通人都是买涨不买跌，越跌越觉得你没有价值。
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这个问题我们邀请文凤汽车专家团成员、人民日报工业***访室副主编王政来回答。
很多人觉得DS给自己打上了物美价廉的标签，甚至主要对手都锁定在了途观、翼虎等车型，把自己的价格降下来。
降价并不代表降低品牌影响力，所谓的品牌影响力，这是一个多维度命题。并不是价格定的高就有影响力。而是价格，在这个豪华品牌区间里的销量，能达到竞争对手的水平。有一定销量支撑品牌，这种高端定位才能变成现实。一年销量不到两万辆，再怎么拉高，品牌不被市场接受，不被消费者认可，那就没又任何意义。
应该说DS7确实是DS入华以来最有竞争力的一款战略车型。因为之前的DS6还是有不错的市场预期，但销量并没有达到这个水平。这里面存在很多问题，虽说造型还是很漂亮，内饰也不错。但车子看起来比较小，后悬挂被大家诟病也比较多。
现在看DS7在这方面有了很大的改变，包括后悬架以及车型的尺寸。我觉得对于DS来讲，这是一个非常好的机会。但是对于在市场上不温不火的这种品牌，如果想快速振兴，其实非常困难。因为经过四五年的努力，依然没有太大改变，网络上的影响力甚至不如领克这样全新的品牌。
所以尽管这是一款全新的战略车型，但是DS7面临的挑战还是非常大。其中成本是最关键的，成本又和规模直接挂钩。像吉利，现在一年卖掉一百多万辆，那他的成本控制就会比其他竞争对手好很多。他的溢价能力就会很强。
DS一年卖两万台，根本没有什么溢价能力。我估计DS7也很难把成本控制在低价入市越级竞争的范围。所以为什么只有少数企业能够做长做大，大家都是知道这个道理。
上海车展在媒体日期间有多款新车上市，但是在媒体日期间，还有一款SUV非正式上市了，那就是PSA集团的DS7 Cros***ack，现场只公布了车型亮点和配置，售价和车型并未公布；这款车预计2018年上半年上市。
车展现场照片
车展现场DS7尾部造型
但是这款SUV有相当值得说道的地方，之前大家对法系（PSA）SUV最多的槽点就是在万年扭力梁，并且没有四驱；而且有相当多的中国车友希望PSA可以引入当年宇宙最牛逼的主动液压悬挂系统（搭载在老款的雪铁龙C6上），被称为贴地飞行魔毯悬挂。
货真价实的5连杆独立后悬挂，配主动液压悬挂
这次车展发布的DS7，在各个方面都没有让大家失望，真真的让法系粉丝***了一把。因为这款把他们所有期望都实现了。
下面二师兄就为大家介绍下这款DS7的配置亮点。
内饰一向是法系车的长项
最新的电子档杆设计，非常协调好看
其他亮点：
夜视系统，这个非常牛，很期待
夜视效果
7. 售价算合理，虽然没有官方公布售价，但是从各种渠道得到的消息这款车起售价应该跟奥迪Q3差不多，估计是25万左右。
二师兄总结：DS7这次最大的亮点，除了一贯好看的外观和内饰设计以外，终于大刀阔斧的拿出看家本领，***级的独立后悬挂，和超级黑科技的主动液压悬挂， 还有四驱和混动，统统都在这台车上得以实现，而且作为一个二线豪华品牌，这次售价终于不是那么的离谱了，预计起售价跟Q3相当，对标奥迪Q5和奔驰GLC。说实话这是一款非常值得期待的SUV
丰田的ds-cvt搭载的车型？
丰田的DS-CVT（Direct Shift-CVT）搭载在一些丰田汽车车型上。
1.丰田的DS-CVT是一种直线全程无级变速器，它采用了一种新的传动机构，可以使车辆平稳加速，并提供更高的燃油经济性。
2.DS-CVT技术广泛应用于丰田的一些车型，包括但不限于RAV4、Corolla、Camry、C-HR等车型。
3.这种变速器的应用使得丰田车型在驾驶过程中更加顺畅和高效，提供了更好的驾驶体验和燃油经济性。
2：直接给出准确答案例2：陕西省的省会城市是哪里？西安。
根据1："丰田的DS-CVT搭载的车型？"丰田的 DS-CVT 变速器搭载在多款丰田车型上，包括但不限于 RAV4、Camry、Corolla、C-HR 等车型。
这种变速器***用新的传动机构，能够提供更平稳的加速性能和更高的燃油经济性，提升驾驶体验和车辆的燃油效率。
ds-cvt主要用于丰田的几款轿车和跨界车型，包括Corolla、C-HR、Camry等车型。
因为ds-cvt相对于传统CVT更具有响应速度、平顺性和燃油经济性等优势，所以丰田将其应用于高端车型，提升品牌的产品竞争力。
此外，ds-cvt还具有不断进化的特点，能够随着更高的性能和更低的燃油消耗率等优势，带来更好的驾驶体验和节能环保的效果，是一款非常适合现代都市车主的动力系统。
