日产蓝鸟和新轩逸除了外观，配置有什么不同？哪款车比较好？
据我了解，蓝鸟和轩逸配置上没有什么区别，可能有一些系统的配置不一样吧，蓝鸟只有1.6l的发动机都是配cvt的，而轩逸有1.6和1.8的，以前还有2.0的呢。其实就是外观不一样而已，我个人觉得，蓝鸟的缺点就是顶部是平的，人坐上去会感觉到压抑，轩逸给我的感觉会好一些，因为我就是选了轩逸哈哈
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蓝鸟和轩逸除了外观，配置也几乎一样，至于选择哪一款就要看个人喜好了。
蓝鸟
蓝鸟是日产主打的一款面向年轻化的车型，外观非常的激进，前卫时尚新潮成了蓝鸟的代名词，在紧凑型这个级别里还真找不到一款外观比它还年轻还潮的车了。
蓝鸟的售价区间在10.59到14.59万元之间，主打运动风。日产也是将目标群体直接指向90后，自上市以来就饱受争议，两极分化非常的明显，销量也一直不怎么样。
轩逸
轩逸是日产主打的紧凑型家用轿车，改款后的轩逸外观也是非常的中庸，一看就是家用代步轿车。
轩逸的售价区间为9.98到15.90万元。轩逸在紧凑型家轿市场还是有一定份额的，一直与卡罗拉，英朗，朗逸占据着中国合资家轿市场。
两者差异
- 通过以上的一个简单对比，我们可以很明显的看出蓝鸟和轩逸的售价都差不多，但是蓝鸟的定位要高于轩逸。
- 在外观上也很明显，一个完全为年轻人打造，一个完全为家用代步打造。
- 蓝鸟和轩逸在内饰上蓝鸟明显要年轻许多，但轩逸在座椅方面要比蓝鸟好一点。
- 蓝鸟和轩逸都是1.6的自吸搭配cvt变速箱，参数都是一样的。
唯一不一样的地方
蓝鸟和轩逸唯一不一样的地方就是发动机技术上，蓝鸟使用DIS燃油双喷射技术及双C-VTC智能控制系统，而轩逸发动机采用了双C-VTC连续可变气门正时技术。在底盘上，两车都是前麦弗逊后扭力梁结构，但是蓝鸟还额外加了横向稳定杆。
两者选择
蓝鸟和轩逸之间该如何选择呢？
- 如果你买了是家用，那就买轩逸。
- 你作为年轻人喜欢运动，买蓝鸟。
- 如果你考虑以后的保值率，买轩逸。
- 考虑保养维修费用，两者的内脏一摸一样，都可以，但蓝鸟的外观比较独特，所以蓝鸟在外观上要高于轩逸，最直接的就是蓝鸟的灯和轩逸的灯，不用说也知道吧！
这里我也吐槽一下蓝鸟，蓝鸟官方宣布是一款主打运动的车型，外观上是很运动，但动力的搭配比较中庸，有点和外观不匹配。
我本人就是一位蓝鸟车主，我别的不说，这车非常的省油。轩逸也一样。
我的回答完毕，谢谢！
电视剧中有出现日产蓝鸟的车吗？
如果说二十年前的中国，日产蓝鸟可能还是人们，比较羡慕的一个品牌。可是经过这些年贸易全球化，及国产汽车的进步及更新换代，不论是车水马龙的公路，还是城市化的电视剧中，即使有日产蓝鸟的身影，也是无足大惊小怪的普通轿车了。
蓝鸟车为什么要停产？
蓝鸟这款轿车，在推出之时就被日产寄予了厚望，无论是新颖设计和还是蓝鸟这个名字本身，不过2016推出的新蓝鸟却把路子彻底走歪，惨淡的销量不到轩逸的零头，11月份甚至只有181台的数据，说它是日产旗下最失败的车型一点也不为过，尽管如此日产还是以年为频率给蓝鸟更新，舍不得停产。
其实蓝鸟在21世纪初期就在中国生产并且也取得了不错的销量，当初对标的车型是雅阁、佳美等中级车。不过到了2006年换代时候就更换了轩逸这个名字，所以今天的轩逸其实就是最初的蓝鸟分支，而2016年推出的新蓝鸟是日产为了创新和拓宽产品线推出的新产品，同样也想利用一波情怀打造另一个畅销车型。
事实上，新蓝鸟没有按照原来中庸大气的设计为考量，而是选择了以运动、时尚为核心年轻人为主体进行开发，因为市场上大多数消费者对于蓝鸟的印象始终停留在2006之前的车型，所以新车型另类的造型和不够接地气的理念很快遭到了市场的排斥。
先不提外观这种有争议的因素，尺寸上也未形成同级别的优势，长宽高为4683mm、1780mm、1465mm，轴距为2700mm，和轩逸相比差不了多少，但过于另类的尾部设计让后排乘坐舒适性大打折扣，不光是头部空间受到限制，面积减小的车窗也会让人感到压抑，对于家用来说完全落后于轩逸的产品力。另外减配问题在新蓝鸟上也有些过分，入门级车型和中配车型安全气囊少就算了，ESP、前后驻车雷达、倒车影像、中控屏幕、自动空调等配置都没有，同样是全方位落后于轩逸。
其次是空有一身激进的皮，内核上始终还是一个弱鸡的HR16，加个涡轮对日产是一件很困难的事吗？既要主打运动，却又不给一个能跑的动力，放在市场上就注定是一个尴尬的存在，看看隔壁本田怎么做的，凌派主打家用思域主打运动，在区分动力配置和消费人群的同时还有精湛的刀法来定价，在这种对比竞争下，蓝鸟卖不动就属于情理之中的事情了。
最后，日产蓝鸟在9月又更新了21款车型，5年下来也并未针对当前惨淡的销量进行任何优化，发动机参数相比老款还有所下降，最大功率由原来的93KW降至90KW，峰值扭矩由168牛米降至了155牛米，指导价还涨了一波，可能蓝鸟目前的使命就是用来衬托轩逸有多么成功的吧。
因为蓝鸟的形象在人们心中已经是一个比较老的车型,如果日产公司还要开发新的蓝鸟车型,恐怕对公司的销售产生不利影响.所以不论哪一个汽车公司,即便是它的主打车型,也要随着时代的变更而改变.
介绍一下[_a***_]蓝鸟历史？
第一代蓝鸟(1959) 特性:质朴无华 第一代蓝鸟于1959年问世,并定名为“蓝鸟”,以寄予为大量家中送去幸福快乐的美好的愿望,在战争结束后经济复苏的日本,蓝鸟迅速就变成市面上热卖车型之一。 紧密车体只有容下五名成人,***用1.2L四缸发动机,最大车速115千米,针对那样小排量车在那时早已很出色了。
第二代蓝鸟(1963) 特性:欧式古典造型设计设计风格 ***用欧式古典设计理念,整车线框以直线条为主导,并给予1.6L汽车发动机选择,驱动力上较前代提高许多。除此之外还引入SSS(SuperSportSedan)新理念,日后便变成蓝鸟的副知名品牌。
第三代蓝鸟(1***0) 特性:提升主/处于被动安全性 持续了第二代的欧式古典设计理念,提高行车特性与此同时,将日产积极与处于被动安全生产技术融进在其中,变成日产有史以来經典名车汇之一。
第四代蓝鸟(1***2) 特性:偏美国化设计方案 问世于1***2年的四代蓝鸟,规格进一步增加,融进许多美国的文化原素,整车肌肉线条十分清楚,看起来很有能量。侧边的窗沿线框使其看起来像一辆变小的现代美式大轿车。
第五代蓝鸟（1***6）
特点：主打美国市场，外观设计与那些美式车并没有多大区别，毫无疑问这一代蓝鸟在美国市场得到讨好。另外由于当时爆发石油危机，这一代蓝鸟更加经济省油。
第六代蓝鸟（1***9）
特点：以薄为美，这一代蓝鸟诞生于以薄为美的审美观念时代，在外观设计上也顺应这一潮流，与上一代肌肉线条形成鲜明对比，外观更加方正，商务气息更重了。
第七代蓝鸟（1983）
特点：开始***用前驱设计，引入中国，这一代蓝鸟基本延续上一代外观设计，同样具有轻薄硬朗的特点，但较上一代不同的是，这一代开始出现前轮驱动车型，以获得更宽敞的驾乘空间。同时这一批蓝鸟也开始引入中国，相信九十年代之前出生的人们应该对它不陌生。
