飞腾超选四驱和电子四驱的区别？
您好，飞腾超选四驱和电子四驱是两种不同的四驱系统。它们的区别主要体现在以下几个方面：
1. 工作原理：飞腾超选四驱系统采用机械传动方式，通过机械连接将动力传递到四个车轮上，从而实现四轮驱动。而电子四驱系统则通过电子控制单元（ECU）来控制车辆动力的分配，根据车辆的状态和驾驶需求智能调整前后轮的动力分配比例。
2. 反应速度：飞腾超选四驱系统由于***用机械传动，其反应速度相对较慢。而电子四驱系统通过电子控制单元的智能调控，可以实现更快的动力响应，提高车辆的操控性能。
3. 动力分配方式：飞腾超选四驱系统通常***用固定的动力分配比例，如前后轮驱动比例为50：50。而电子四驱系统可以根据车辆的具体情况，动态调整前后轮的动力分配比例，以提供最佳的牵引力和稳定性。
4. 适应性：由于飞腾超选四驱系统***用机械传动，其适应性相对较差，特别是在极端路况或复杂地形下。而电子四驱系统能够根据不同路况和驾驶需求智能调整动力分配，提供更好的适应性和驾驶稳定性。
需要注意的是，飞腾超选四驱和电子四驱系统的具体性能和表现还会受到其他因素的影响，如车辆的整体设计和配置等。不同的车型和品牌可能会有不同的四驱系统设计和实现方式。
区别是四驱方式不同，超选四驱的本质是一套全时四驱，但是又能单独切换为类似分时四驱的2WD两驱形式以增加经济性，猎豹飞腾四驱系统的不同，09款是超选四驱，10款是分时四驱，从这一点09款的四驱系统比10款好一些，但是10款的车身有所加长，增加了20公分，更适合家用。
我想知道猎豹车V31V32V33V73和飞腾-黑金刚-奇兵的区别？
产地:中国;生产基地有:湖南长沙、湖南永州。另有安徽滁州生产猎豹扬子皮卡。猎豹奇兵系列(PAJREO V31)、黑金刚系列(PAJREO V33)、飞腾系列(PAJREO IO)、V73/V77系列，技术均来自日本三菱的PAJREO，与三菱是合资关系;CS6系列，底盘为PAJREO V33技术，车身设计出自世界顶级设计公司意大利宾法;CS7系列，底盘为PAJREO IO技术，车身设计也出自国外公司;MIA系列，底盘为马自达3技术，台湾设计的车身;
猎豹飞腾实拍，外观不变，复产2.0T如何？
飞腾当年确实是好车，外观放到现在也不过时，可惜在长丰手下被灭了，还有黑金刚，多好的车就这样被玩完了。吉利收了长丰，复产这两款应该没问题，外观内饰优化跟上时代应该可以大卖，吉利外观和内饰都不错的。
猎豹飞腾复产意义不大
飞腾自2013年停产之后再无分时四驱的城市suv，对于越野爱好者而言确实是个大损失。不过在经过了六年时间的淡化后，喜欢越野车的消费者已经越来越少，知名度很高的越野车销量都低到了冰点，比如以下几台车的九月销量。
其他如驭胜S350、牧游侠等车已经出现了零销量，20万以下能够选择到的越野车其销量归拢包堆也没有一个三线品牌的SUV单车销量高，生产这些车对于车企而言基本没有价值。所以已经停产的飞腾复产也没有意义，长丰猎豹也是整体冷门严重，品控水平基本达到了行业最低水平，这台车即使复产也不会再有理想的销量。
而且长丰也没有优秀的2.0T发动机，猎豹汽车使用的2.0T发动机仍是三菱落后的4G63S4T，这台大排量发动机最大功率仅仅为130kw、峰值扭矩低到250N·m、最大扭矩转速2800-4400转，打着灯笼找也很难找出比这台机器更差的2.0T了，其水平比一线自主品牌的1.5T直喷发动机还不如，但是油耗却会非常高。如果飞腾复产使用这台发动机的话，估计还没有上市就已经凉透了。
其次飞腾毕竟是承载式车身结构，想要重度越野车还是得用非承载式车身，没有大梁的越野车只能说是有形无神，包括全新卫士都不会例外。其次最后一代飞腾8.98-10.68万的指导价，以及全系均无ESP车身稳定系统以及差速锁的配置水平而言，这台车如果复产也还会定出一个夸张的价格，性价比会低到难以想象。猎豹汽车已经是过去式，飞腾更是早已成为历史，长丰猎豹汽车不建议考虑。
理想的入门级小型越野车或城市硬派SUV，也许拿出哈弗M2的外壳塞进去一套分时四驱或适时四驱系统，离地间隙升高、换装AT轮胎、尺寸与外观设计不要变；发动机用285N·m的4B15-1.5T，变速箱提供手动6MT以及7挡湿式双离合，这台车定价在8~13万之间也许能大热，Kcar的设计风格在当年难以被接受，但在今天汽车文化已经多元化的时期也许会很有市场。
本文由天和Auto撰写，[_a***_]请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言关注。
飞腾是好车，真复产需要改进的是动力总成和内饰，这车只需要把轴距再加长10公分就可以。说实话，像飞腾这个尺寸的兼顾（中、轻度）越野和日常用车的越野目前市场一片空白。这车地盘其实挺高的，不过变速箱下面的那根加强横梁如果有更好的替代取消会让这车通过性更好。
08款猎豹飞腾后驱2.0款型口碑？
车辆说明：越野中的经典，猎豹飞腾，手动2.0两驱豪华型，车况无任何问题，无事故，无泡水，成色很新，主要配置：2.0L自然吸气发动机，多点电喷，前置后驱，加装导航和倒车视频，真皮座椅。
猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车，通过性非常好。
作为一款小型suv，飞腾的公路性能并不逊色于大型suv，在弯道的表现更是如此。
高速过弯，悬挂的侧向支撑有力，侧倾幅度很小，而且富有操控乐趣。
***用的前独立悬挂让前排乘员乘坐很舒适！
