- 比亚迪e1青岛上市了，看车型小巧可爱，可以考虑，大家看看怎么样？欢迎留言？
- 仅5.99万起，选比亚迪e1做代步车，它真的够格吗？
- 比亚迪e1的乘坐空间表现怎么样？
- 都说比亚迪e1的内饰比较好，好在哪？
- 比亚迪e1来袭，最大续航305公里，5.99万起售，值得买吗？
比亚迪e1青岛上市了，看车型小巧可爱，可以考虑，大家看看怎么样？欢迎留言？
看过，太小了，后排太挤，另外内饰方面也很一般，浓浓的塑料视觉，感觉不像个车，价格也高了些。虽然元比e1贵些，但做工，空间等要比其强的多的多，建议预算空间大的选元。
仅5.99万起，选比亚迪e1做代步车，它真的够格吗？
比亚迪E1作为城市短途代步车合格只是性价比不高，是否值得选择以实际用车需求决定。
E1这台微车最大的亮点是提供电芯终身质保，这是绝大部分品牌尤其是入门级电动汽车做不到的，因动力电池是电动汽车最核心也是最昂贵核心部件；以E1为例其容量为32.2kwh，电池类型为镍钴锰酸锂，成本已经高达4万元左右，加上电机、电控以及车辆材料成本E1的利润是非常小的。
一台车的制造成本约为40%，剩下的是税收和利润，电动汽车只能在单速减速上节省一定费用，其他方面并不比制造燃油车成本低；而补贴大幅缩水比亚迪E1中低配几乎是负盈利，所以仍能提供电芯的终身质保确实有诚意，但补贴的调整也确实让这台车的性价比不得不低。
解释：电池的主要结构为壳体、电路板与电芯，作为储能的核心是电芯，只要提供其质保等于电池组整体有保障。
比亚迪E1指导价5.99-7.99万，NEDC纯电测试续航里程仅为305km，实际用车能超过250公里已经算比较理想；这一续航里程可以说是非常一般的，充其量只能作为城市短途通勤使用。电动机最大功率45kw、峰值扭矩110N·m，这台机器的特点是以正常高速限制值驾驶电耗也会很高。
原因是电机的特点为恒扭矩发力起步有劲，但是在恒功率区间扭矩会快速下滑，而功率=扭矩*转速÷常数，素以扭矩下滑会让转速升高所以才会让电耗比较高。
那么这台车也只有在城市使用比较合理，因为中低速驾驶电耗还能理想的控制，如果在高速公路驾驶至少到第三个服务区就要考虑充电，用车体验会相当糟糕。补贴限制了制造成本、成本降低了续航，E1的适用范围要小的多。
其次车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm空间也比较遗憾，后排座椅正常身材以正常的座椅乘坐也会有些顶膝盖，后备箱空间也是非常狭小，不过个人代步前排空间充足还可以满足。
外观设计严重老款F0也是有些失败的，这一设计已经有一些审美疲劳，如果F0能够升级为两门五座或四座颜值会高很多，作为特殊一些的两厢车也不会让人有一种高价买到低质产品的感觉。
总而言之比亚迪E1在入门级电动微车里有相当高的性价比，作为代步车合格；但对比同价位燃油车还是比较遗憾的，仅秦Pro超能手动版足够否定这台车的性价比。除非有多台车再选择一台城市代步车，或者有占牌的需要，否则不建议考虑E1。
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比亚迪e1的乘坐空间表现怎么样？
e1的车身尺寸，我从汽车之家上看它的长宽高分别是3465/1618/1500mm，轴距是2340mm，单从数据来说，在同级别里，算是中等水平。内部空间表现，就拿身高176的人来说，坐进前排，调整好坐姿之后，头部空间还有四指左右，而且视野不错，比较宽敞；在前排保持不变的情况下，同一个人坐进后排，头部的空间差不多是两指左右，腿部也就一拳多的距离，只能说还可以，但是如果是孩子坐进后排的话，较宽适。另外就是后排座椅中间地台是纯平的，没有凸起，所以乘坐感受还是可以的。总的来说，这车子的空间，如果是三口之家代步用车，没有问题。
都说比亚迪e1的内饰比较好，好在哪？
这款车的售价是6-8万的样子吧，在纯电动新能源车型中，价格不算贵。但它的配置还是挺好的，这个价位，还配置了LCD仪表盘和10.1寸的液晶中控屏，这两块大屏一下就提升了整车的内饰质感。而且中控大屏还搭载了王朝系列的Dilink系统，支持4G和WiFi两种联网方式，可以下载很多应用的，你可以下点外卖的，可以下吃鸡游戏，还能在车上下视频软件，想看电视看电视，想玩游戏玩游戏，还能自动旋转屏幕，简直就是一个性能很棒的安卓PAD和车机系统的组合，Pad上能实现的内容它都能实现，还可以在这块屏幕上控制车辆哟。
比亚迪e1来袭，最大续航305公里，5.99万起售，值得买吗？
说个实在话，新能源车技术还是不成熟，最近新闻不知你看到没？许多新能源车在高速公路趴窝了，不是车坏了，是车没电了。售车时的续航能力只是理论数据，夸大其词的成分也不小，还有就是，这数据是按照最省电的[_a***_]计算的，有可能是匀速60至80公里/时计算的，在高速你会这么慢的跑吗？反正我不会。新车时电池质量还不错，开个五六年试试，要换新电池的，换电池的价格可不菲哦。个人建议不要买新能源车，宁愿买个小排量的车，油耗低点，最起码去哪里都不怕没油，也不怕坏了没人会修。
去看了一下展车，，那个低配车型只装了个收音机，，外壳完全是上个世纪的古董，完全看不出比亚迪有什么诚意放在这个车上，打开前仓盖看还算工整，比亚迪引以为傲的三电应该做的不错，但性能参数也没太突出，对比燃油版的亲民价格感觉电动版没什么性价比，对比差不多定位的欧拉小蚂蚁之类的感觉也没有突出的明显优势，反而欧拉在外型上更能吸引买家，还有像尾门这种细节也有一些小心思
