从零部件号如何区分开装配哪个车型？
如果想要从汽车的零部件件号区别是哪个车型的，首先需要了解零部件件号的定义规则，每个车厂都会编制有自己的零部件件号编制或制定规，基本上这个工作是需要有专业的团队来处理的。
因为每个厂的编号规都不一样，所以只看零件号，不用说区分车型，就是连这是哪个品牌都看不出来。
先不说零部件件号，就是每个车型在每个厂都有一个数字或数字加字母的项目代号，车厂内部讨论沟通时基本不会说外在市场的车型名称，比如大众朗逸，很有可能在立项并开展工作的时候，这台车的中文名称还没有取好呢。
所以说，如果你需要从零部件号区分车型，只能依靠对这个系统比较熟悉的人给你指导，告诉你那一排字母加数字里，第几位，是用字母或是数字来代表哪个车型的。
说到这里，把件号的规则再聊几句吧，各个车厂的件号规则是不同的，但原理都是一致的，基本上都在用9到14位的编码来把这个件号的唯一性表示出来，这个件号是用来进行定位，追溯（特别是出质量问题时），从开发的PDM开始传达给供应的供应商，到收货的物流，到总装的上线。
但希望用件号能明确表达出来的信息基本上一致的，如下图：
件号里能够明确传递出如下信息：
1. 这个零件所属车型；
2. 这个零件所属的大功能组别：如是归于底盘的零件，还是归于电器的零件，基本上车企对这块的划分都是比较明确的，底盘、电气、上车体（分装件和车身）、附件、三电等；
3. 这个零件所属的小功能系统：如是底盘下面分支的传动系统的；
4. 这个零件所赋予的唯一代码，前面信息有可能相同，后面的信息也有可能相信，这个是唯一的。
上述四项已经能基本能满足识别的要求了，但有些车企为了更加细化件号的功能，又在制定规则时附件了如下一些信息
5. 这个零件的组装级别；（一个进总装车间的总成零件多是由多个甚至几十个零件组装成的大总成零件），比如你手里握着的方向盘，上面的多功能开关和车牌（LOGO）都是有着独立件号的；
6. 这个零件的生产材质；
7. 这个零件的表面处理要求；
8. 这个零件的颜色。
基本上上述信息是能满足在从设计到交到客户手里到维修更换的各个场合下的识别需求了。
最后再补充一下，一台车上并不是所有的零件都能通过件号来识别出车型的，比如有的零件是一个平台多个车型共用的时候，里面的零件号就无法区分了。至于更细的，比如车上的紧固件，卡扣一类的通用件更无法用来识别车型了。
整体上，件号只是针对系统内部的人用以工作的识别代码，专业度较高，使用面较窄，如果您只是终端消费者，即车主，是不需要对这个有过于深入的了解的。
希望能有帮助，谢谢！
4S店购车合同未到期，又重新签订新合同。提车时以哪个合同为准？
当然是以新合同为准，旧合同因为的车型停产而被4S已经收回，就代表合同作废了。也就是说你现在定的车是新合同上的新款车，停产车型不是你所要的了，是可以拒绝提车的。不过你要是喜欢旧款车型的话，也可以提，但是合同又得重新签了。不过建议停产的车最好还是不要，和4S沟通一下，不是不买，而且要新款。
儿媳有时对老王不够顺从。比如，老王说东，儿媳就说西，即使不说西，也会说南、说北，反正就是不顺着老王说东，这让老王感觉很不爽。
“小样儿，我就不信治不了你！”，老王暗下决心：一定要将儿媳彻底拿下！
常言道，当官的不打送礼的。老王打算买辆新车送给儿媳，先给儿媳来个糖衣炮弹。
上周，老王签了一份购车合同，并拿着合同跟儿媳说要买辆车送给她，这让儿媳十分欢喜，只是有一个小小的遗憾，那就是老王在合同中将车的颜色随便约定为蓝色，可是儿媳更喜欢红色，从平时穿的衣服上就能看出，儿媳对红***有独钟。
为了让儿媳不留一丝遗憾，老王今天又特意出去重新签订了一份合同，对原合同内容做了部分变更，重点变更内容就是：车的颜色必须为红色，之前签订的车颜色“蓝色”作废。
当老王拿着新签的合同再次走向儿媳时，儿媳简直欣喜若狂，对老王充满了感激：“爸，你对我真是太好了，谢谢爸！”。
晚上吃饭时，老王把两份购车合同递给儿媳，“你把这两份合同先收好，明天跟我一起去提车。”，儿媳笑嘻嘻地很爽快地答应了。
吃饭间，儿媳问老王，是不是将先签订的那份合同撕掉，老王急速制止：千万不能撕掉啊！为何不能撕掉呢？两份购车合同，难道不以新签订的合同为准提车吗？儿媳有些迷惑不解。
老王叫儿媳先吃饭，等饭后再解释。
饭后，老王拿着两份合同和儿媳谈了好久。以前老王多说一句话，儿媳都不愿意听，没想到，这次儿媳听得津津有味，不仅听得很认真，而且还一边听一边认真地做笔记。
谈到最后，儿媳明白了好多东西，还情不自禁地自言自语：不能撕啊，先签订的合同真的不能撕啊！
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原来，老王以前是个律师，而儿媳最近正在自学法律呢，难怪他们谈得那么认真，谈得那么有声有色，越谈越起劲。
儿媳把自己记录的本子递给老王，让老王看看记的有没有错误的地方，老王接过本子开始审阅起来，审阅的同时还频频点头。
儿媳记录了哪些东西呢？就是下面这些内容，都是与老王交谈的重点内容。我们不妨一起来看看：
4S店购车合同未到期，又重新签订新合同。提车时以哪个合同为准？
提车以哪个合同为准，不是某个人说了算，必须以法律、法规为准绳。
根据《合同法》的有关规定，合同在签订以后，经双方协商达成一致意见时，对已签订的合同是可以变更的，即可以重新签订合同，后签订的合同即为原合同的变更。
1）如合同变更的内容约定是明确的，则以新签订的合同内容为准。
2）如合同变更的内容约定是不明确的，则推定为合同内容没有变更，以原合同的内容为准。
合同签订后需要签订补充协议时会有以下两种情况：
1） 原合同中未约定的事宜，需进行补充约定。这种情况下，则应在补充协议中进行约定，如出现两个合同的约定不一致时，应以原合同内容为准。
2） 原合同中约定的事宜，经双方协商认为需要更改。这种情况下，则应在补充协议中进行约定，补充协议签订并生效后，如出现两个合同的约定不一致时，应以补充协议的约定为准。
强调说明的是：如同时为了以上两种情况的需要而签订补充协议，则应分别在补充协议中清晰说明两者的约定效力。
哇！儿媳写的这些东西好有参考价值啊！我想我们应该COPY一份备存才是。
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从此以后，儿媳在老王面前顺从多了，不仅顺着老王聊天，而且聊天的次数越来越多，聊天的内容也越来越丰富，现在的老王，心里美滋滋的！
车系与车型有什么区别？
一般说车系，说的是个比较大的范围，常以一个国家来命名，比如说日系，法系，美系，德系等等，但还有种说法就是讲某个品牌，比如说奥迪车系，宝马车系，奔驰车系等，这个范围相对于小点。
车型则是具体讲的是某一款车，比如说奥迪A8这款车车型怎么样，奔驰E300这车车型怎么样等。车型是什么意思？
入门级就是不同于汽车分级的名称，如微型车，小型车，紧凑型车中大型车等。 一般是指以上分级内的比较低端的车，意思是某款车刚刚能算得上是紧凑型车的入门级车型，就是说如果紧凑型车也分三个等级1.2.3.入门级是指他的3级车。 举例说明吧：奇瑞旗云 大众朗逸 宝马1系，都同属于紧凑型车，但其中最便宜的奇瑞旗云只能算是紧凑型车里的入门级车型了。
按照车型类别分为：紧凑型、SEDAN,HATCHBACK,SUV,MPV,COUPE,ROADSTER,CABRIO,CROSSOVER,PICKUP,CAR UTILITY,W***ON;
按照车身形式分为：承载式车身和非承载式车身；