卖自行车利润怎么样？
因为自行车是销售比较慢的产品，不是快消品，买一辆自行车要用好几年，甚至是十几年。
卖自行车也需要一个店铺，有店铺就要产生成房租，有房租就有本费用，自行车有些价格也不便宜。店铺也要开在人多，人流量大的地方，人多，人流量大房租就高，所以它的利润就是这么算的
开自行车零售店卖400元左右的一辆单车大概利润有多少？
这个问题的答案取决于***购单车的成本、店铺的租金和其他费用、员工工资以及销售数量等因素。在没有具体数据的情况下，很难给出准确的答案。但一般来说，零售店销售一辆400元左右的单车，可能的利润大约在几十元至百元不等。
自行车专卖店的利润率通常在20%-40%之间。400左右的车子利润大概在80之间
具体来说，自行车专卖店的利润主要包括两个方面：商品的***购成本和销售价格之间的差价，以及售后服务、配件销售等其他附加值的收益。其中，商品的***购成本是决定利润的关键因素，一般来说，自行车专卖店会和一些供应商签订长期合作协议，以获得更优惠的***购价格和更好的服务支持，从而提高利润率
自行车利润有多大？
自行车的利润率在百分之二十，如果是一千的自行车，那么这台自行车能挣二百元，越贵的山地自行车能够争取的利润也就越高。由于受到共享自行车的冲击，现在自行车行业前景也不好。好多人为了停车方便，大部分都是选择共享自行车出行
比亚迪单车利润为什么比特斯拉低？
比亚迪还是传统车企，核心部件自产，甚至大部分配套都是自研自产，从成本控制角度本身不利于降低成本，产品迭代快，单车需要摊的研发成本自然也高，而且比亚迪现在做工用料比同价位特斯拉好得多自然成本也高。特斯拉的成本降低很大一部分是产量规模扩大和降本得来的，并不是一出生特斯拉就有那么高利润。
其次这个价格是跟订单需求的，买的人少了自然就要降价，这是很合理的市场调节。要是销量不佳特斯拉还可以继续降。如果比亚迪的订单减少，他一可以直接降低销量减少的车型的价格，用其它车型的利润补贴低销量车型。
