魏派玛奇朵phev版的销量？
截止到2022年04月份，玛奇朵DHT-PHEV最新月销量为274辆，2022年累计销量为578辆，在SUV中，月销量排名第93名，年销量排名第103名，中国车中，月销量排名第204名，年销量排名第226名。
魏牌玛奇朵PHEV，这款车于去年11月份上市，售价为16.68——17.78万元。
高山魏派mpv销量怎么样？
目前市场上关于高山魏派mpv的销量数据相对较少，不过可以通过一些线索看出其销量情况。首先，高山魏派mpv在国内汽车市场竞争激烈的情况下推出，因此受到了一定程度的关注。
其次，从一些购车者的评价可以看出，高山魏派mpv在外观、空间、配置等方面表现不俗，且价格相对亲民，因此具有一定的市场竞争力。综合来看，高山魏派mpv的销量可能还有较大的提升空间，但也需要更加深入地了解消费者需求，优化产品设计，提升售后服务等方面的工作。
2021款魏派vv6销量及评价？
2021款魏派VV6的销量在某些月份表现不错，例如2021年1月其销量达到了3289辆，是当年的销量高峰。但在其他月份，如9月，销量则下滑至575辆。整体而言，VV6的销量呈现出一定的波动。至于评价，具体的用户评价可能因个人使用体验和期望而有所不同。但根据一些报道和市场反馈，魏派VV6在配置、舒适性和安全性等方面得到了不少好评。然而，销量和评价可能受到多种因素的影响，包括市场竞争、产品质量、品牌形象等。
因此，为了获得更准确的销量数据和更全面的评价信息，建议您查阅官方发布的销售报告或查阅相关汽车评测网站。
根据市场数据统计，2021款魏派VV6相对于其竞争对手在同级别SUV市场的销量表现较为稳定，受到广大消费者一定的认可。其优秀的性价比，强劲的动力和舒适的驾驶体验是得到消费者好评的主要原因。同时，魏派VV6在设计上也做了不少优化，内外兼修，实用性和颜值兼具，在同级别中具有一定的竞争力。
wey10月销量排行榜？
wey10月销量排行第三十名。
WEY魏派汽车2021年10月销量数据公布，2021年10月销量14682辆，环比销量上涨15.76%；2021年1-10月累计销量81446辆。
具体车型方面，坦克300在2021年10月销量9950辆，环比销量上涨24.05%；2021年1-10月累计销量62522辆。
哈弗、魏派双双下滑，年销目标无望，长城究竟怎么了？
长城给人的印象就是抄袭本田发家，发动机油耗控制差，以堆非科技的材料为卖点。自身没什么拔尖的技术（以上都是听说），我以前说长城在增量市场可以分一杯羹，但是存量市场就难了（这个是书面语，口语就是：第一次买车的会考虑长城，但是第二次买车的就很少会考虑它）。再看其它几个厂家，吉利，在行的是营销，利用并购加打造概念，让大家觉得他和沃尔沃技术相通（其实沃尔沃发动机根本不咋地），来赢得市场，但是后面会越来越难。长安，国企背景，利用低端加外观，再加爱信，把一些消费者迷住，但是最近两年长安的发展还行。奇瑞，属于抓不住消费者口味的整车厂，尹老板坚持技术的思路很好，给奇瑞留足了后路，在外观和供应商质量上把控好，会有翻身机会。再后说比亚迪，被抬的最高，也许会摔得最惨，取消燃油车与其说是战略，不如说是无奈和***。但是他赌赢了，因为中国消费者眼中，新能源车的技术就是电池，忽略了底盘，结构，超控，电驱，电控（电机和电控比亚迪还很稚嫩，但其它厂家刚发芽），底盘是可以翻天覆地的吗？当然要靠实践和积累。
换行说下华为，余大嘴心心念念的年销30万可不能指望问界两个车型，难道余大嘴真的以为中国财富已经累计到大部分人可以***购30等级的电动车？但是，华为是有这个能力的，问题在于它是否愿意把产品线往下拉，问界M3（16-23万），轿车（14-20万），当然，为了搞品牌，你完全可以贴菊花标（这个可以搞到28-40万，甚至更高）。
