2019款艾瑞泽5与2021款艾瑞泽5的区别？
由于目前并没有任何关于2021款艾瑞泽5改款的消息，但是根据这款车多年来都没有太大改动的外观推测，新款车型的外观设计将会向2021款艾瑞泽5 PLUS看齐，前脸采用夸张的格栅设计，使得整车外观更加时尚大气，车身线条也更加动感硬朗。
内饰方面新车继续沿用了家族式设计风格，但是车内将***用黑色为主色调，在长条状格栅式设计的空调出风口下车内得到了很好的横向视觉感受，平底式的多功能方向盘造型也为车厢营造出不错的运动气息，越来越符合当下人们的审美。
新车的尺寸基本上没有太大的变化，4572*1825*1482MM的长宽高成为了这款车与尺寸更大的艾瑞泽5PLUS最明显的区别之一，2670MM的轴距下车内有着宽敞的乘坐空间，并且平坦的后备箱设计也有着不错的储物容积，整体实用性较强。
动力方面，2021款艾瑞泽5将继续搭载1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压两款发动机，并匹配5挡手动变速箱、CVT无级变速箱。新车的动力系统有着更出色的舒适性调校，车辆在行驶时有着不错的平顺性，动力储备也足够满足大部分用户的日常使用需求。
最后总结艾瑞泽5作为一款小型代步车价格亲民 基本能满足日常通勤的需求， 虽然不会给你太多的惊艳，但是也不会让你费心
艾瑞泽5自动全款落地？
在7.5万左右，该车搭载了1.5升自然吸气发动机，综合油耗5升左右，主要的竞争对手便是大众桑塔纳，而全新的2022款艾瑞泽5，在外观颜值和内饰功能配置上进行了大幅度提升，成为了一款非常具有竞争力的年轻化紧凑型轿车。
艾瑞泽5cng版评测？
艾瑞泽5cng版外观方面，艾瑞泽5 CNG车型的外观基于现款艾瑞泽5打造而来，进气格栅***用了高亮钢琴烤漆材质，外后视镜集成了LED转向灯，新车配备了16英寸的铝合金轮圈。在配置方面，新车配备了电动调节外后视镜、黑色内饰
奇瑞调整艾瑞泽5产品线，EX和GX来了，面对帝豪与逸动真能热销吗？
奇瑞艾瑞泽EX、GX，这两台车销量会呈现两种不同的走势，EX依旧可以是奇瑞系列的销冠，GX很难取得好成绩。
艾瑞泽EX实际就是现款艾5的小改款，主要升级在于外观和内饰，不过升级点并不多，其实还有很明显的降级。
艾瑞泽EX的指导价为5.99-8.29万，车身尺寸4572*1825*1482、轴距2670mm，与现款保持一致，外观有一些细微的改动比如前杠平直的线条过渡有些生硬，尾部取消了扰流板（尾翼），一台前置前驱的车尾翼增加下压力却确实挺可笑，本就不应该存在。
动力方面EX新款只有1.5升自然吸气发动机，这点是很明显的降级，老款的1.5T指导价7.69万优惠后不到7万，新款高价却缩水了动力是很不应该的。不过这样的设计确实能明显缩减成本，两台机器差的不仅是一个涡轮增压，匹配的变速箱也是两个级别。
***购浙江万里扬的CVT变速箱，1.5L小排量自吸最大功率85kw、峰值扭力141牛米，使用VT19额定最大扭力190牛米的机器既可满足；而1.5T最大扭力210牛米，VT19已经不够级别，所以要使用价格更高VT25，成本要与发动机同步增加。
所以EX简配了T动力用心很明显，这台车对比现款性价比更低，配置上的细微升级和大屏幕的价值相比性能的缩减就不值一提了。
不过艾瑞泽5目前要有七千的月销量，EX作为换代款后期价格优惠力度大一些也还是可以维持的。至于GX这台车很难有所建树，作为艾瑞泽5的加长版性价比一般、动力也不算出色，卖点也仅仅是颜值和一些看不清的东西。
不过这些并不特别重要，EX要面对的竞争对手是远景、比亚迪F3这些老态龙钟的车型，确实没有吸引力，所以颜值高一些的EX还会有市场。
但GX要面对的对手有秦pro、缤瑞、睿骋CC、科鲁兹、标致308等等车型，GX并没有核心竞争力所以很难热销。
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艾瑞泽5Pro和艾瑞泽5有什么区别？
奇瑞艾瑞泽5pro相比原来的艾瑞泽5，车辆内饰是变化最大的，中控台几乎变了个样子，比以前好看多了，仪表盘也改了，更时尚了，另外就是车辆前保险杠的样子改好看了，其余变化不大，配置都差不多，不过车辆配置的搭配也发生了变化。
