- 2021款宝马3系优缺点？
- 请问大家怎么去区分宝马3系个车型的外观，比如316和320和328他们之间的外观有什么区别？
- 三系法和两系法的优缺点？
- 三系法和两系法的区别？
- 为什么说3系才是宝马的精华（5系明明也很不错）？
2021款宝马3系优缺点？
宝马3系优缺点如下：
优点：1、空间大，得益于国产3系夸张的轴距，乘坐空间非常宽敞，后排翘个二郎腿没任何问题。
3、2.0T双涡轮增压发动机动力强劲，低扭足够强，高转速动力输出更是顺畅。
缺点：1、外观没什么特色，跟同级别的奔驰C级和奥迪A4L相比没什么优势。
2、虽然内饰用料还算不错，但没有什么设计感，看上去比较陈旧，有失豪华品牌的水准。
3、座椅材质稍微有点硬，乘坐舒适度有待提高。
请问大家怎么去区分宝马3系个车型的外观，比如316和320和328他们之间的外观有什么区别？
被人抢先一步~~~ 那我就直接简单说下 车尾最好区别，有316 320 328写着的，哈哈，还可以看排气孔 车头，316没有天使眼，320 328都有 雾灯区域的装饰亮条 316 没有亮条 320 两边分别有两根 328 两边分别有一根
三系法和两系法的优缺点？
两系法杂交稻是我国独创的育种新技术，是水稻育种的一次重大革新。它与三系法相比，具有三大优越性：
一是其不育系在夏季长日照高温情况下雄花完全不育，可用于制种。而在一定低温和短日照下育性恢复可进行自交繁殖，使产种更为简便。
二是其恢复谱广，配组自由，选到优良组合的机率大大高于三系法。
三是一般两系杂交稻较三系杂交稻的产量高（可增产5%-10%），米质优。
三系法和两系法的区别？
1、二系法的原理：除了具有雄性可育的性状以外，其它性状均与甲不育系相同，故又称同型系，它能为不育系提供花粉，保证不育系的繁殖留种。父本乙必须是恢复系。如果乙原来就带有恢复基因，经过测定，就可以直接利用配置杂交种，共大田生产用。
2、三系法的原理：把杂交母本转育成不育系，例如，希望杂交组合（甲×乙）利用已有的雄性不育性进行制种，则必须先把母本转育成甲不育系，常用的做法是利用已有的雄性不育材料与甲杂交，然后连续回交若干次，就得到甲不育系。
二、两者的作用不同：
1、二系法的作用：建立了光温敏不育系的两系法杂种优势有效利用的新途径，解决了三系法杂交稻的土要限制因素，使水稻杂种优势利用进入一个新阶段，在7个方面取得了创新与突破。
2、三系法的作用：用于配套不育系育种。
为什么说3系才是宝马的精华（5系明明也很不错）？
说白了，都是没钱的自我安慰吧。
不过这句话出现时期大多是指F30之前。
就像M2C和M4，很多人都觉得M2会更小更灵活，就会更快更好开，其实是完完全全错误的，真的一分钱一分货，M4比M2大那么多，重量基本一致，说明M4轻量化做的更好，实际开起来也是M4更快更可控。
大多数说这话的都觉得3系不大不小，开起来刚好好，5系太大像开船，3系标轴开起来灵活。这句话放在F30之前都问题不大，但是到了第七代G世代，3系底盘***就是船，操控性很难找到更差的了。
但实际上，这代宝马5系和3系操控性都很差，和开船一样，但是5系***相对比新3系好丢丢。但很多人一说到宝马1系3系4系5系7系，就默认操控性同级别顶尖，就像其他答案的云评车员一样，比如“5系的操控性同级别其他车很难与之相抗”，真的要笑死我了，说这话的，基本都是驾驶水平太低。
感谢邀请，这个说法没错，宝马3系在全球都充当着宝马汽车销售的领头羊角色，是宝马公认的销量王，但这里的3系是标轴版，而不是加长版，之所以这样，原因有几个。
1.操控性能好。标轴的3系车身尺寸紧凑，加上前后50 50的车重比，使得3系在日常驾驶和赛道表现中，操控灵活，乐趣十足。而5系因为车身尺寸加长，和3系相比，操控性能有所下降。
2.车辆定位不同，3系主打运动，前置后驱是它的一大特点，“运动”的标签早已深深的烙在了3系的身上。而宝马品牌的精髓也是运动，所以宝马的最新技术最新设计也会优先配给3系。而5系包括7系它们的定位则不是运动，而是豪华，舒适。
所以说楼主提的这句话没毛病，但是具体选择哪款车还要看自己的用车场景以及自身的驾驶喜好，喜欢驾驶乐趣那就3系，喜欢气场大，空间好，能做商务接待那就选5系。
