大众CC自动踏板左侧是什么踏板？
第一个是手刹踏板 第二个是刹车踏板 第三个是油门踏板。
车左边是什么踏板根据不同车型而定：1、手动挡汽车左边是离合器踏板；2、自动挡汽车左边是刹车制动踏板。离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载。刹车制动的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使汽车减速或停下。
大众离合器踏板行程怎么调？
离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。
对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。调整合适用锁紧螺母锁紧。
大众什么车是踏板式油门？
低端车是悬挂式，高端车是踏板式。 综合比较，踏板式要好过悬挂式 脚下容易找 驾驶感更好 而且悬挂式的容易被饮料瓶之类的东西卡住简单判别：PQ35 或者更高平台的车配备踏板式油门 —老速腾、斯柯达明锐、高尔夫、途观、帕萨特 包括PQ46平台的迈腾、CC、Q5、Q7PQ34或者更低平台的车配备悬挂式油门—宝来、朗逸、新速腾 包括PQ25平台的polo、新桑塔纳、新捷达、昕锐迟到的答案也是答案，希望能帮到你
风琴式油门踏板成本比悬吊式高很多吗？为什么现在很少车装备了？
别听别人瞎说，油门、刹车踏板根据车型和人的坐姿设计的，越野、大货车坐姿立正，悬吊式踏板踩起来就会很累，所以大货车和越野车油门踏板设计成地板式也就是你说的风琴式腿部更容易发力，轿车坐姿低，腿部是向前伸的，悬吊式更符合力学，不是什么成本原因。
大众休息踏板怎么拆？
方法如下： 1，第一步：很简单的一步，把门板旁边的黑色装饰条拆掉，固定装饰条全部为塑料卡扣，轻轻一挑就能拆下。 2，,第二步：把门框周围的螺丝拆除，全部是内六角螺丝。 拆螺丝注意下螺丝上的垫片，两侧螺丝垫片稍厚些平头形状，门板低部第一颗是厚垫片尖头型螺丝，其余是薄垫片尖头螺丝。（安装时候特别注意底部螺丝，如果一旦不小心装上厚垫片螺丝，关门时候就有可能把踏板外门框油漆刮伤）。 3，第三步：这个步骤稍微复杂些。 把红色圈内白色胶布撕开，撕开可以看见一孔，孔内可以看见一颗***内六角螺丝。顺时针旋孔内螺丝的同时把门拉手拉住，直旋到门拉手放开不被缩进去为止。（需要注意的是一定要拉着门拉手旋螺丝，拉住拉手旋螺丝是下一步工作的基础）。 4，第四步：当第三步工作完成后门拉手是不会被缩回去的，成外凸状态，这个时候就用手抽拉手旁边锁心（正驾驶为锁心，其他三门无锁心）。 5，第五步：当锁心处被拿出，可以看见一个黑色塑料卡在罗纹槽内，这个就是开门的拉丝，直接用小锥型工具轻挑即出。 挑出来后剩下旁边的开门拉手。开门拉手直接往锁心位置稍微移动一点就可直接拿出，拿出的同时做个回位动作，往回移动一点之后把拉手尽量往外开就可以全部抽出。（红色圈内为拉手尾端构造） 开门拉手拿出就可看见一颗内六角螺丝，把螺丝拆除外层门板就可全部拿下。 6，最后来张被拆下的门钢板
踏板拆装一般使用专用脚踏板手或15号开口扳手。拆卸时将板手插至踏轴靠曲柄处，然后用力旋转。
拆左侧脚踏时扳手向顺时针方向旋转（左旋螺纹），拆右侧脚踏则相反（右旋螺纹），这一点不要忘记了！脚踏的螺栓上都有左右标记。R(right)右边，L(left)左边。安装时别忘了在螺纹上涂少许润滑油。
先用手旋转脚蹬，***若旋转途中感到硬时，螺栓没有放正。请重新安装。
最后使用板手，以脚踏为轴，曲柄向后旋转，脚蹬自然会扭紧。
