2019款的车型，买名爵6、大众宝来、马自达昂克赛拉哪个比较好一点？
三款车各有各的优势！名爵6提速快，昂克赛拉操控好，大众宝来的要选1.4T的提速好，油耗低特别是跑高速 后期动力 高速油耗绝对满意，昂克赛拉1.5的动力不是很强，但马自达就一点操控好！个人建议首选宝来1.4T. 其次昂克赛拉，最后名爵6.个人建议仅供参考
如果三选一的话，首先淘汰的就是名爵，虽然它空间最大，动力最强，但是品牌影响力实在不能跟宝来与马自达相提并论，这也就是说在二手车保值率上会相差很多。
1、马自达昂克赛拉作为长马的第三款车型，已经完全找不到之前的影子。魂动设计赋予了昂克赛拉非常动感时尚的外观，四轮独立悬挂的设计也符合运动车型的定位。10万左右能看到1.5自然吸气的自动挡车型；
2、自捷达从产品变成品牌独立以后，大众也需要一款主打中低端市场的车型。宝来换装全新1.5自然吸气发动机，由EA211改进而来，前期有爆震现象出现，厂家升级后目前暂时没有案例。全新宝来相对于上一款变大了，空间与舒适型也得到了一定的保障，自动挡最低配车型9万以内就能买到。
综上，如果题主30岁以内或者还想偶尔浪一浪，那肯昂克赛拉肯定首选，外观与独悬就是最有力的理由；
如果题主喜欢中庸，平时对车辆操控几乎没有需求，那么宝来也可以，毕竟优惠后的性价比还是非常不错的。
名爵6的发动机还行，只是虽然也是双离合变速箱，但跟大众***的不能相比，所以在直线加速方面会落后本田思域0.1～0.2秒。
至于配置方面，名爵6在这三款车型当中是最为丰富的，但其实有些也没有什么大用，比如号称领先十代思域整整一代的车载互联网功能。
名爵6誓要与思域、昂克赛拉并列运动型轿车前三，完全不把高尔夫和菲斯塔等车型放在眼里，熊心很大，只是MG品牌比不上本田和马自达，所以其销量也比较的一般。
很多人虽然不推荐大众宝来，但其实它却是销量最好的！比如刚刚过去的6月份，宝来的销量达到了2.86万辆，这是名爵6和昂克赛拉盼星星盼月亮般的梦寐以求想要达到的成绩。
新款宝来的外形更加漂亮，而且大众宝来这款车的口碑一直不错，所以经常都能进入紧凑级车型销量的前十名。宝来有1.5l和1.4t两款车型，单纯家用可以选择宝来1.5l，自动变速箱还是爱信6at。对动力有更多追求，可以选择宝来1.4t，它的发动机和迈腾1.4t的一样，都是高功率版。
昂克赛拉的外形靓丽，操控感好，配置也行，只是后排空间过小，这是影响它销量的最大原因。不过，如果一般都是自己单独驾驶，这方面的影响也比较小。
给你一个最好的选择，建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中选择车型。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
安全第一！没有安全就没有一切！
平安是福！开车关乎自己和他人的安全，防患未然，永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光、有品位、重安全、有责任心的人，首选标致雪铁龙。
中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，
可以说。质量几乎好到让修车人失业了，
现在城市大街上，还有不少跑了几十年了的老神龙富康车。
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
PSA在欧洲，与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上大卖特卖，还连续多年增长。
如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，在国内也必定会一直超火超旺的。
我坚持回答问题，坚持说可以查证的真话实话、对人有益的话，就算是做利人利己的善事了！
作为一个爱国主义者，肯定想选择一个国产品牌，哈哈，但是不是自己选车，所以还得客观的比较，如果看外观的话，肯定选择名爵6或者昂克赛拉，但是选车还得看三大件，名爵6的优势就是加速快，1.5T的机器，上汽蓝芯，荣威和别克上一些车型也有[_a***_]，只是***稍有不同，马自达呢，注重操控，而且那个魂动红真的超有感觉，马自达的发动机肯定没的说，虽然没有涡轮增压，但是买菜绝对够用。宝来，如果选择1.5的车型，外观继不吸引人，动力也有点肉，好在底盘***的不错，但是它也是这三个车里销量最好的，本身我自己也开的大众，小毛病真的不少，但是为什么都选它呢，可能是vw的情怀，回到主题，如果让我在这三个车里面选一个，我想选择名爵，想支持下国产！更想国产品牌越做越好，早日能赶上合资品牌，甚至超越合资品牌。
马自达哪个车型最值得入手？
马自达的车型中，最值得入手的是马自达3。它是一款紧凑型车，具有出色的操控性能和动力表现，同时拥有时尚的外观设计和舒适的内饰。
马自达3配备了丰富的高科技配置，如马自达MZR发动机、G-Vectoring控制系统和i-ACTIVSENSE智能安全技术等，为驾驶者提供了更安全、更舒适的驾驶体验。
此外，马自达3的燃油经济性也非常出色，不仅为您节省燃料费用，还减少对环境的影响。总之，马自达3是一款值得入手的车型，它将带给您出色的驾驶享受和性价比。
1 马自达CX-5是最值得入手的车型。
2 马自达CX-5拥有出色的操控性能和舒适的乘坐体验，其动力系统也相对较强，能够提供平顺的加速和稳定的行驶。
此外，马自达CX-5还具有较高的安全性能和良好的燃油经济性，使其成为一款性价比较高的车型。
3 马自达CX-5在市场上享有较高的口碑和销量，其外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，配置丰富实用。
无论是日常代步还是长途旅行，马自达CX-5都能够满足驾驶者的需求，因此选择马自达CX-5是一个明智的选择。
一汽马自达有几款车型？
一汽马自达有两款车型:马自达6阿特兹和马自达CX-4。其中，马自达6Artz定位为中型轿车，重点竞品车型包括:本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、大众迈腾帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL迈锐宝、别克君威等主流合资中型轿车。马自达CX4定位为跨界
马自达多款车型停售，究竟是为换代还是受原材料影响？
为了所谓的“节能降耗”，把更多的精力和生产力投入到消费者能接受、能消费的车型上面，让企业可以赚更多的钱。
企业的存在就是为了创造价值，原材料的紧缺和涨价，最终的买单人是消费者。只有制造出更多更好更能迎合消费者的车型，才能赚去更多的利润！
资本家都是追逐利益的。马自达多款车停产的结果其实只有一个，那就是这款车不赚钱了，在市场上没有竞争力了，所以就只能是停产了。
马自达已经对外证实，不会再退出任何多功能车型（MPV）的后续车款了，明确的说，就是马自达5和马自达8，这两款明显可以归纳到MPV车型的车辆就绝唱了。
造成马自达MPV车型停产的根源就是运动型多用途车型（SUV）现在大行其道！MPV与SUV在车型上有重叠，当然是一型繁荣昌盛，就会造成另一型穷途末路了。由于SUV车型明显在空间利用率、便利性以及实用性方面，都明显比MPV车型口碑上来得好，所以SUV车型压倒MPV车型就变成很合理的说法了。
也就是说，马自达正在为自己产品定位错误吞下代价，这就是决策失误的锅！马自达现在就是要纠正错误，迎合市场，所以痛下决心将MPV车型取消，改为在SUV、休闲旅行车等热门车款上发力。也就是CX系列会在日后得到重视，马自达3也极有可能会得到加强。
另外，现在经济不太好，车厂也不想将战线拉得太长，淘汰车型，集中精力搞几款拳头车型也成为趋势。这也是马自达调整旗下车型的另一个原因吧。
至此，马自达调整车型，停产多款车型，就与换代和原材料都没有关系，单纯就是经济形势和消费者偏好下的产物，核心就是资本家追求利润，只生产赚钱的车型！
