16领动车内按键功能介绍？
（一）中控按键
默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。
2、驻车雷达/影像
此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。
3、自动驻车
在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。当车主再次踩下油门踏板时，电子驻车就会解锁车轮。
4、自动启停
在短暂停车时，发动机将关闭。一旦脚部离开制动踏板，发动机重新着火。
5、内/外循环
内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康（恶劣外界环境除外）。
现代20款领动内饰功能讲解？
（一）中控按键
1、车身电子稳定系统（ESP）
默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。
2、驻车雷达/影像
此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。
3、自动驻车
在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。当车主再次踩下油门踏板时，电子驻车就会解锁车轮。
4、自动启停
在短暂停车时，发动机将关闭。一旦脚部离开制动踏板，发动机重新着火。
5、内/外循环
内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康（恶劣外界环境除外）。
（二）车门按键
④中控锁按键（车门把手处）
（三）车顶按键
①天窗开关
②灯光开启
③灯光关闭
④灯光随车门开关
领动PHEV和燃油版内饰比一样吗？如何选择？
好像是一样的吧，我之前试驾过领克01，后来新能源车出来我也去领克店看过试过，一坐进去就有种熟悉的感觉，和01没什么太大区别，就是一些装饰的地方更换成了蓝色，应该就是为了展现环保的主题。
内饰上没有什么太大的差别，依然是北欧风，大部分都是皮质和搪塑材料包裹的，中控屏依然是向驾驶位那侧倾斜，这个也算是领克内饰的独特标志了。但是在细节上也有一些不同，01PHEV增添了代表新能源的蓝色元素，比如座椅上的缝线用的就是蓝色，车门上面也有蓝色缝线，还有装饰条也采用的蓝色蜂巢元素，对了，副驾前面那条带PHEV字样的银色金属装饰条也很是亮眼。
肯定不是完全一样的，但区别也不大，座椅上就是缝线颜色不同，装饰条颜色也不同，一些地方增加了PHEV的标志。后排上也有一些区别，能看见中间出风口下面有一个凸起，还增设了一个小储物槽，这个是因为新能源车有电池，01PHEV的电池是中置的，和别的车可能有些不同，中置安全，而且也节省了后备箱空间。这个小变化其实影响不大，我也没听家人提起过会妨碍乘坐，腿部空间不管是长度还是宽度都够用，安全放首位是应该的。
我最开始是开过朋友的领克01，对领克的车就挺有好感，我也一直有换车的想法，观望了能有半年左右，最后换了01PHEV，我车是19款的，我朋友的01应该是老款，内饰上多多少少有些区别。座椅上我的是优化后的，坐垫加长了，副驾也增设了老板键；还增添了中央滑动扶手，跑长途的话手肘能更好的支撑；无线充电和USB充电口也增加了照明灯，晚上用的时候觉得是方便了很多。要是还有别的区别的话，我可能没注意到，反正01现在也都有新款，也都做了优化。
