德系车油耗不低且内饰一般，配置也不高，为什么那么火？
关于德系车各方面性能都比较一般，却为什么还卖的那么火，这确实是一个很有趣的问题。其实所谓的德系车除了高端品牌之外，也就只有那么一个大众！而且这几年大众的问题其实也不少，有速腾的断轴，涡轮增压发动机的烧机油问题！那么为什么大众还能卖的如此的火呢？下面我们就一起来聊聊。
其实在回答问题之前呢？我们首先要搞清楚作为德系的大众固然卖的好，但是日系品牌，其实卖的也不差。日系品牌致所以会看上去不如大众卖的火，是因为和大众同党懂事的日系品牌，品牌众多！中国将本田，丰田，日产，甚至马自达，铃木销量加起来的话，一定是比大众和其他德系品牌要更多的！正是因为德系品牌数量较少，大部分销量都是大众贡献的。所以在德系品牌当中，大众有一种鹤立鸡群的感觉。
好了，闲话少叙，我们回到主题上来。德系车卖的好除了刚才说的原因之外，还有就是德国，不像日本那样和我们历史上有那么多的纠葛。从民族感情来说，购买德系车我们也会更加的心安理得一些。
当然，德系车另外一个非常好的优点就是其超控性能非常的不错，做工质量也比较优良，耐用性比较好。还有就是其所谓的安全性也比较好！说到安全性我要特别强调的是，其实日系品牌和德系品牌区别并不太大。而德系品牌之前说的一些所谓的缺点，其实大部分并不会引起根本性的质量问题！当然速腾断轴除外！
好了，今天关于德系品牌的优缺点，我们就聊到这里，如果您对德系品牌还有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
德系车卖得好，并不是因为日系不好，而是在10W以下的车型上，日系车做的相对不好。
在这个区间上，
日系的省油并无优势，德系的EA211也是节油神器；
日系的安全性也不如德系，比如热成型钢板不如德系；
驾驶质感上，也不如德系，虽然日系车提速很快，但是高速驾驶并不能给人带来德系一样的安全感。
所以总结，不是德系就一定好于日系，而是在低价位上的车型上，日系明显不够用心。
德系车最早应该从老三样说起了，捷达富康桑塔纳，德系车就占了俩，还都是大众的，再加上当时的虎头奔，到后来的官车奥迪，德系车俨然成了“抗操”“高端”的代名词，这一观点很深的影响到了第一批车迷，加上德系车偏厚重沉稳的行车品质，对拥有第一台车的人来说，开起来“信心”大增。
在到如今奔驰宝马奥迪等一线品牌都属于德系车，德系车火也是必然的。
下面一一从你的问题里面回答！
从车本身来说现在的德系车小排量采用双离合+涡轮增压发动机的组合，中、大排量一般选用8at、9at+涡轮增压发动机的组合，可以负责任的说，与同级别日系、韩系、美系的车相比现在的德系车的油耗并不高！
内饰方面，对于德系车型来说，注重设计感、注重家族风格，风格内敛、严谨细致而低调，这实际上与德国人对于汽车的认知有关，但是考虑到成本以及利润等因素，用料方面不厚道。
配置方面：实际上主要看汽车面对的人群和汽车的卖点，当然也与汽车的利润点有关，我的感觉是国产车往往喜欢打配置牌，合资车型的配置实际上互有多少，各自有各自的侧重点。
为什么德系在国内火？
外观设计更符合国人的中庸、内敛、低调的风格
德系钣金、做工扎实、日系车皮薄（实际上不薄），日系车受爱国情绪影响，韩系车骨子里有点看不上，美系车传说中费油！再加上人类从众的心理，都会影响***购瞬间的决定！
我是众口说车，感谢您的阅读，有不同意见，欢迎在留言区讨论！
很高兴回答你的问题，大众汽车虽然性价比较低，小毛病也不少，但在国内的销量绝对属于现象级的，这是一件非常神奇的事。
首先来说大众的品牌优势在普通品牌中无人能及，什么丰田，本田，别克也只能靠边站，老百姓喜闻乐见，市场热捧，溢价能力很强。主要还是得益于桑塔纳捷达等车型几十万公里不坏，给大众在国内发展奠定了极大口碑支撑和群众基础，******购帕萨特迈腾也让它具有了一定的神秘色彩，变得底气十足。
同时大众对国内市场的调研把控做的相当到位，深知消费者的心理需求，主动迎合市场。大众车型在外观上大气沉稳，符合中庸之道，空间上加长加宽，让购车者享受到极大的满足感和虚荣心。另外在动力上***澎湃，加速感受出色，底盘***扎实厚重质感满满。大众的发力点都很有针对性，切中要害，事半功倍。
大众汽车还有着丰富的产品线，一汽大众，上汽大众，包括进口车型，几乎囊括了所有的细分市场，紧凑级，中级，中大型，两箱，三箱，旅行车，suv,应有尽有，可选则面也十分宽泛。
另外，大众的营销网络遍布各大中小微城市，经销商多如牛毛。如此细化的层级销售网络，也让消费者的购车更加方便。在维修保养时也有更多的站点依托，大部分汽车的配件都能通用。大众的售后也是非常到位的，面面俱到，也更能让人满意。
不过说实话最近这这些年大众汽车的品质确实有很大下滑，一向被人称道的德国品质和大众渐行渐远，各种小毛病不断，发动机漏油，变速箱打滑，内饰异响都屡见不鲜。投诉率最高的也当数它的双离合变速箱了，稳定性还有很大提高空间。另外在相对更高的售价下配置也略显寒酸，很多基本的实用性配置都要到中高配车型才有，加价不加量，着实让人有些心寒。
目前的车市竞争越来越激烈，不仅有德系，还有日系，美系，法系，和正在逐步崛起的自主品牌。大众想继续领跑，在保持原有优势的基础上还需在品质上有所加强，如果继续摆烂下去，迟早被国人所抛弃。
同样德系车大众的汽车内饰为何这么丑？
大众也分车型，低档车内饰当然不好了。大众车的安全性能好。大众的仪表台内部也很扎实，日系车就不行了就是些塑料扣子扣起来的。内饰的好与不好不能只看外观，外观好与不好也分人看，有的车喜欢这种风格，有的人喜欢另一种风格。老桑塔纳不好看，但是现在很多人都喜欢它。
