怎么从一张内饰图判断车型？
想要通过一张内饰图来判断具体的车型，就应该抓住这一内饰的典型特征，比如说像老款的大众车型内饰，最典型的特征就是大圆套着小圆的仪表板风格，像最老的捷达车型的内饰特征就是那种手拨横划式的空调控制按钮和方形的仪表盘设计。
新款锐界车型相比变化不小，内饰采用了全新的设计风格，你期待吗？
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锐界刚刚国产的时候曾经是有实力和汉兰达一拼的，但是随着时间的推移，锐界的产品力越来越弱，整个福特品牌在中国也越来越被边缘化。虽然现在福特锐界优惠力度比较大，但是销量还是每况愈下，主要原因就是锐界长时间未换代，整体产品形象以及做工都让人们提不起精神来。
最近福特锐界在海外曝光全新换代车型，预计今年8月份之后上市。福特锐界能否重回自己的巅峰，就要看本次换代的诚意了。从海外曝光图片中可以看出，福特锐界前脸变动比较大，全新锐界取消行横置镀络条，***用类似起亚智跑样式的蜂窝状进气格栅装饰，而且进气格栅尺寸略有减少，老款锐界前进气格栅和大灯组是相连的，新款锐界进行了分离，而且雾灯造型也有所变化，换装L型灯组。
全新福特锐界车尾也有所变化，两尾灯之间***用贯穿黑色装饰板相连，但装饰板只起到装饰作用，夜晚并不能点亮，尾灯组也***用全新led光源，较老款增色不少。依然***用双边单出排气，但是造型有所改变，由方形排气改成圆形排气。
内饰方面，福特锐界改动比较大，***用类似特斯拉式的大屏，科技感有了很好的提升，而且取消传统换挡方式，***用旋钮式换挡，类似的设计在福特蒙迪欧和金牛座上早有装备，本次更新在福特锐界身上也完成了换装。三幅式方向盘设计中规中矩，内饰用料以及做工还需要国产上市后才知道。
全新福特锐界将搭载2.0 t发动机，匹配八速手自一体变速箱，平顺性和燃油经济性较老款会有所提升。除此之外，福特锐界st版本还将搭载2.7 t发动机，性能如何要上市之后才知道。全新福特锐界车身尺寸和现款基本相似，车内乘坐空间表现也没有太大改变。全新换代之后的福特锐界能否和汉兰达等这个价位的主力车型一战，还需要看它的定价以及综合实力。
目前现款福特锐界销量低迷，主要原因是科技感不强，油耗偏高，而且车内做工非常粗糙，全新锐界看似科技感有所提升，但实际内饰做工用料以及装配工艺如何还不得而知，如果还是长安福特这种粗糙做工，销量水平要想有质的飞跃是比较难的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为福特锐界换代之后能否大卖。
谢邀
新款锐界车型即将到来，确实在外观内饰方面都有不小的改变，但是如果问我期待吗，我的回答可能略显冰冷，因为我并不期待，这里面主要是几点原因，今天我们就来分析一下。
老款车型的问题还在
其实对于老款锐界车型我是做过很全面的试驾的，试驾的结果是这是一台好车，但却并不是中国消费者真正想要的车。其实如果你去开过这台锐界你就会发现，在同级别同价位车型当中，锐界几乎是操控最好的车型，你甚至会觉得这台锐界开起来并不太像一台中型SUV，而更像是一台加大版的福克斯，紧凑的底盘和精准的转向以及灵敏的油门和刹车踏板反馈都让这台锐界异乎寻常的有着这个级别本不应该有的驾驶乐趣。
在离开驾驶座之前，这台锐界都是我认为的这个级别最好的车型之一，直到我来到了后排座位，作为一台中型SUV，这台锐界的后排空间只能算中规中矩，空间方面唯一的优点也就只有纯平的后排地板还比较实用了，至于第二排的腿部空间和横向空间都是没有汉兰达大的，而第三排空间更是捉襟见肘，只要你是一个身高不低于170的男士，你的腿几乎不用想在第三排找到合适的地方安放了，而如果我们再去看汉兰达的话，我们就会发现汉兰达在这方面的表现要好得多，也就无怪乎汉兰达能成为这个级别的标杆产品长盛不衰。
新款车型并没有实质性的提升
即将到来的新款车型是目前这一代锐界的中期改款车型，在外观方面，这台即将上市的锐界的前脸有了较大的改变，相比现款，进气格栅造型更加运动。而在内饰方面，其实最大的改变也就是[_a***_]显示屏变得更大了，同时用换挡旋钮取代了现款的机械档把，应该说在科技感方面相比现款车型有一定的提升。
但是即便是这些改变都不能掩盖现款锐界上存在的“问题”，当然你可以说这些问题根本不算是问题，这只是一台车型的风格取向问题，但是一旦这个风格取向没有能够抓住消费者的痛点，那可能就真的会变成“问题”。在这样的情况下，我并不认为新款锐界只是通过造型的改变就能成为一台受人欢迎的车型。
如今的市场和当年锐界上市的那个时代已经完全不同
锐界似乎是有些生不逢时的，在汉兰达面前，相信福特不止一次发出了“既生瑜何生亮”的感叹，但是我们无法改变的，市场就是市场，残酷永远是它的第一属性，而比横亘在自己面前的汉兰达更为不利的是，新款锐界将会面临一个和从前形势完全不一样的市场。
曾经中国的消费者认为7座是刚需，但是现在随着市场的发展以及消费观念的改变，消费者已经没有从前那么愿意购买七座中型SUV车型了，如果真的有7座刚需，他们更愿意购买一台实用性更强的MPV车型，而如果7座对他们没有什么用的话，那他们则更愿意购买一台5座的中型SUV车型，这样无论是后排空间还是后备箱空间都相对更灵活。
在快速发展的市场面前，锐界是无奈的，福特也是无奈的，但是汉兰达可能并不这么认为，没有找准市场的痛点就必须要面对惨痛的结果，尽管我一直认为锐界是一台好车，也是一台我喜欢的车型，但是面对新款锐界，我已经没有太多期待了，甚至未来惨淡的销量已经是我们可以预期的一件事情了。
以上
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福特锐界应该是目前长安福特最走量的SUV产品之一，当初是为了与汉兰达一分天下而来，而如今好像汉兰达一如既往稳坐***，加价、加装依然存在，但是锐界的日子并不好过。市场端当中的优惠力度成为了它能够续命的法宝之一，除了与同价位、同级别的产品相比亮点偏少的原因之外，还与长安福特在品牌影响力方面断崖式下跌有着深刻的联系。
国产新款锐界已经在2019上海车展正式亮相。作为中期改款车型，新车针对外观进行了一定幅度的升级，前脸部分***用了与海外版相同的最新设计风格，看起来更加时尚。除加入了ST-line运动套件的2.0T主销车型外，新款锐界还推出了搭载2.7T双涡轮增压V6发动机的ST车型，后者也是首款国产的福特ST性能车。
当然，除了我们刚刚提到的外观和动力，题主也提到了关于新款车型内饰方面的变化。如果各位看官方便的话，可以去网上找找相关的谍照。目前来看，内饰方面最大的变化是来自于中控台的屏幕，之前我们看到的锐界在中控的部分设计相对来说比较保守。更多的是使用内嵌式的设计，而且屏幕的尺寸比较常规，有图有真相，一起开看看。
而这一次中期改款的福特锐界在谍照当中可以清晰看到，使用了一款巨大的竖屏安装在了中控的位置，趋向于悬浮式的内饰设计。当然，固有的一些做工、用料还是比较扎实的，至少美式的豪华感营造依然是福特擅长的工作。另外，现款固有的机械式档把也换装成了现在非常流行的旋钮式换挡机构，从这一点来说算是内饰上的重要亮点。
说再多，也是内饰谍照上给出的信息点，但是至少可以明确未来锐界车型的走向。另外，关于新款车型的座椅布局也会依然有5座和7座的选择，同时排放标准也会符合国六要求。当然，作为长安福特旗下的SUV产品，关于整个车辆体系的品控还是需要继续加强，毕竟已经到了20万+的售价。消费者除了对于配置、动力、空间这些硬指标更看重之外，对于产品的稳定度也会更关注。早些年福特在这方面的工作并不到位，希望中期改款之后能够有所提升。
以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
