东风本田车型？
东风本田是一家日本汽车制造商，在中国市场主要销售轿车、SUV和MPV等车型。其中，SUV车型包括CR-V、XR-V、缤智、冠道等，以其时尚、个性化的外观设计、高品质的内饰和出色的性能表现受到了广大消费者的喜爱。而轿车方面，东风本田主要推出雅阁、思域、凌派等车型，不仅具备舒适、安全、智能等特点，更有着出色的动力表现和品质保障，成为了众多家庭和商务用车的首选之一。
东风本田是一家合资汽车公司，主要生产销售本田品牌的汽车。其旗下的车型涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场。其中，轿车方面，有雅阁、思域、凌派等多款车型；SUV方面，有CR-V、XR-V、UR-V等多款车型；MPV方面，有艾力绅、奥德赛等多款车型。这些车型各具特色，满足了不同消费者的需求。同时，东风本田在技术研发、品质管理等方面也一直保持着领先水平，使得其车型在市场上拥有不错的口碑和竞争力。
东风本田是由中国东风汽车集团与日本本田汽车公司合资建立的汽车品牌，其旗下拥有多款车型。其中，最受欢迎的车型包括思域、雅阁、CR-V等。思域是东风本田的一款紧凑型轿车，拥有动感的外观和出色的操控性能，广受年轻人的喜爱；雅阁是一款中大型轿车，以豪华舒适和稳定性能著称，是商务人士的首选；CR-V是一款中型SUV，拥有宽敞的内部空间和出色的越野性能，深受家庭用户的喜爱。总体来看，东风本田的车型以性价比高、质量可靠、性能稳定而受到广大车主的信赖和好评。
本田汽车与比亚迪汽车哪个好？
本人刚好在这两家企业工作过。
大学毕业进入比亚迪，里面确实有利于初学者学习知识，但汽车制造和汽车品质是完全无法与本田相比的。
本田虽然这几年在量产车型上运用技术比较冒进，较前几年问题增多，但这并不妨碍它在中国的影响力。
开过本田的车再开比亚迪，无论是操控感还是实用性都是比亚迪所无法比拟的。
我回答一下你的问题。这个问题提出，的水平，真的是对汽车不太了解，那我们就从另外一个方面来讲，起码要有一种意识，本田是日本的进口车，而比亚迪是我们国产的车。
还有这两个车根本就不在同一个档次，一个是千万资产的大老板，一个呢，是少小商店里面的小老板，可能拥有资产的话，也就一二百万吧，他们相比较的话，就是这样的一个差距。
对于本田汽车来讲的话，他是日本技术比亚迪的话，是我们国产的一些技术，当然也引进了一些国外的配件技术，相对来说，本田汽车肯定要比我们的比亚迪汽车要好多了。
合适自己的才是最好的
比亚迪是自主品牌，优势是电动车，本田是日系车，在传统燃油车领域耕耘多年，车辆品质方面更佳。
如预算十万以内，家用买菜车燃油车，比亚迪更适合你，本田十万以内选择不多，如飞度，比起十万以内的秦和宋，空间实在是太委屈了。
如果你在一线城市，限购，无牌，刚需用车，比亚迪的电动车也可以考虑。
如果预算充足，有牌，本田有多个车型可以选择。
但是这几年比亚迪的新能源汽车，在国内取得了良好的口碑，占据了很大的市场份额。赢得了很多好评，而本田，这两年因为机油门***，召回等，让许多人有些担心本田怎么了？
为什么在新能源与传统燃油车过渡的这关键期，出了些问题。不过这也不能撼动对本田的热爱跟痴迷，本田汽车凭着过硬的汽车品质，已是国际汽车公司。相比比亚迪是要好很多的。
比亚迪作为国产车的一个代表，也还不错。总体实力还是本田好厉害，档次高。简单回复，希望有点用
个人觉得还是本田比较好。
本田为合资品牌。"开不坏的丰田"这句玩笑，是消费者对丰田最大的认可，丰田的保值率还是可以的。本田发动机和变速箱与其销量相比故障率极低。可见其产品成熟度相当高。在中国及北美本田非常受消费者青睐，本田一直是家用车销量冠军。
丰田真正强大的“技术”，其实是品控，质量可靠是大家购买丰田主要原因。过去丰田底盘素质很差，但新车换了TNGA架构后，凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙等车型的驾乘感，至今没让大家失望过。但不得不说，由于底盘结构更注重刚性，使得凯美瑞、卡罗拉底盘构造变复杂，新车后排没了全平地台，后排空间不如以往。
本田：动力系统近乎全方位强大。
本田在安全方面很领先，九代雅阁“疑似”在里面拿了不太好的成绩。不过十代雅阁，倒是在中保研的25%偏置撞击中，拿到优秀成绩。
本田之所以受消费者青睐，主要是空间极大满足家用需求的前提下，又不失驾驶乐趣。哪怕这几年丰田提升了驾驶，但同级车型依旧没本田好开。本田的好开，很多时候你要开过才知道。它不一定像[_a***_]那么极致，但清爽自然，没有哪个部分在驾驶节奏上会拖你后腿。以十代雅阁为例，尽管八代凯美瑞驾驶有了质的飞跃，但依然没十代雅阁好开。这个体现在一些细节拿捏上，例如八代凯美瑞转向过重，以及8AT变速箱响应不如雅阁的CVT，总是有些地方不和谐，让你开得不尽兴。
可见，本田技术之强大，不仅是硬件上，还体验在背后有一批懂得做驾驶，甚至有赛车背景的工程师。尽管本田近年从良，没了那些红头车，但你还是隐约能感受出本田的功底。
而比亚迪,BYD的意思是build your dreams。目前来说新能源这块，有着很好的国内市场，一提到新能源就会想到比亚迪。在新能源这块本田是比不上比亚迪了。
最值得称道的，应该就是他们研发的新能源电动车了。目前大马路上随处可见的新能源电动汽车及电动大巴都是比亚迪。
在国产车新能源中，其他国产车企只能仰视比亚迪。比如目前堪称各家车企命脉的电池技术，毕竟新能源汽车的发展是趋势，而至关重要的电池却让比亚迪变得更加炙手可热。讲真，对于比亚迪我一直比较信奉的就是其技术实力，不论纯电动汽车方面，还是燃油车方面。至于有人说当年的比亚迪的质量好像并没有多好吧，这个就不得不说一句，那个年代的国产车好像质量也都是五十步笑百步吧，时代在进步，各家车企的品控也在不断完善。所以说技术强悍的比亚迪势必赢得更多关注。
如果你选择新能源或是混动的建议买比亚迪。
武汉东风公司、神龙、乘用车、东风本田、雷诺，哪个待遇好？
武汉汽车整车厂情况，如下：
1.东风，前身二汽，央企，集团总部在武汉。武汉是东风集团旗下乘用车的重要生产基地，而商用车基地在湖北十堰，也是东风成长期的总部所在地。
2.东风本田，在武汉已有三家工厂，是东风和日本本田的合资企业。逐步发展壮大，没有摊大饼式的发展，比较理性。目前销量在东风旗下合资品牌里排行老二，仅次于位于广州的东风日产。东风本田是武汉市利税大户，发展前景看好，收入不错。
3.神龙汽车，东风与法国标致雪铁龙合资企业。在武汉有三家工厂，另在成都一家工厂和湖北襄阳一家发动机厂。此前长期为东风在武汉车厂项目的排头兵，直到近几年被隔壁的东风本田赶超。神龙现在销量堪忧，效率低下，机构臃肿，老国企的烙印深重，恐怕很难刮骨治疗，近期又传出转卖工厂的消息，神龙汽车再难有起色可能会就此消失在中国车市中。
4.东风雷诺，是东风和法国雷诺的合资企业，也是在武汉最年轻的一家车企。雷诺和日产是联盟，但武汉的东风雷诺却比广州的东风日产差距十万八千里，反而和神龙汽车同病相连，也许都有法国合资品牌共性的企业问题。不过即使东风雷诺销量再差，也可以考虑日后为东风日产代工，总归选择比神龙汽车多点儿。
5.东风乘用车，定位是东风自主乘用车工厂，属于自主品牌。总体上没有太多自我开发的技术，经常会在东风旗下其他几家合资品牌那里消化吸收一些技术为我所用，其中借鉴神龙和日产的技术比较多，比如东风A9和A60等车型，以及发动机和变速箱等，原型和技术都来自标致雪铁龙和日产品牌。
在武汉，可能今后东风本田会独树一帜，因为不可一世的上海通用武汉工厂销量也在走下坡路。国家对车厂合资股比限制也在逐渐放开，今后的日系合资品牌很有可能在中国车市里成为销量举足轻重的角色。
作为东风的老员工来说说这个问题：待遇看怎么说。工资那肯定是本田最好，这一点毫无疑问！！！但是本田的员工要求蛮高，工作强度也很高！其他的公司都一个吊样，普工一个月4000左右，一般工程师，5年左右的大概6000+；8年以上8000+；但是经理、部长、分部主任，可能都上万、甚至好几万。
最重要的，领导的年终奖和一般员工的年终奖天壤之别！
目前而言，东风本田销量递增，武汉纳税大户，待遇是最好的，18到24薪。神龙和雷诺真心惨不忍睹，破釜沉舟未可否。乘用车也比较难过，自主品牌核心竞争力不足，更何况大行业整体萎缩。日产销量基数高，150万年销量，待遇自然也还不错，只可惜工厂在花都。
东风本田！我反正今天还跑到东风本田一厂去看了一下，觉得还挺厉害的，听说年终奖半年奖都挺不错哦！而且还有高温***可以休息一个星期，还有一个东本双限房给职工建的，上班离家很近保障了员工的***啊，而且在武汉来说可以算是比较好的工厂了！当工人来说也有机会提升，有培训有一些学习，上班正规不能偷懒可能有点累，但是付出与收入成正比，有多少付出就有多少的回报！
就东风本田可以去，其他的就不用考虑的。
武汉，我来了100来天，道听途说，就汽配行业工资高，就是累点。
日企怎么来说呢，管理是严格点，***也不少，就是很***，但是工资高啊。老员工工龄越高，每月基础工资越高，干个三年以上，差距就不小，值得长期干。
现在就日系三强，丰田本田日产汽车在增长，连大众每月都有俩位数以上降幅，国产车就不用说了。
汽车行业，唯一不好，就是没什么妹子，你懂的，长期干，没倒闭的话，熬工龄，真的很划算。
听说啊，是听说，东风本田6500左右，前提你能进去，不怎么招人，很火爆。
东风本田和广汽本田的车型都一样？
不一样，广汽本田销售的车型是雅阁、飞度、皓影、冠道、凌派、缤智、奥德赛、锋范，东风本田销售的车型是思域、CRV、XRV、URV、英斯派、艾力绅、享域、杰德，虽然车型的名称不同，但是广本和东本销售的车型不少都是姊妹车型，外观有点不一样，但是内在一样，比如雅阁和英斯派、皓影和CRV、冠道和URV、奥德赛和艾力绅等车型。
东风本田全部车型？
1、 思域
级别 ： 紧凑型轿车
思域是属于东本的五座小车，很受年轻消费者喜爱。
2、 本田XR-V
级别 ： 小型SUV
XR-V是东风本田旗下的买菜SUV，与缤智对比，它的外观90后会更喜欢。
3、 本田CR-V
级别 ： 紧凑型SUV
CRV是东风本田卖得非常火的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的各种使用场景。
4、 本田UR-V
级别 ： 中型SUV
UR-V这款车是一款中型SUV。
5、 艾力绅
级别 ： MPV
艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，和广汽本田奥德赛的区别是，它商务气息会更重。
