新能源防撞梁对比车型 ,新能源防撞梁对比车型图

 大众途昂质量最好。

抗压能力：11.517吨抗压能力排行第一的是大众途昂，这款车的防撞梁抗压能力是第二名雷克萨斯ES的两倍多，可谓是一枝独秀。作为一款重量超过两吨的中大型 SUV，途昂确实需要一根如此强悍的防撞梁，看来德系车铁皮厚确实并非空穴来风。

最适的家用型建议买朗逸为好，他是德企专为中国市场而研发的一款。英朗，轩逸，卡罗拉都是经过多没进，也正象一个女士作整容，虽修复了外表但骨子里根本没变，你喜欢一个天生丽质的美女，还是要一个整容包装的美女？真正的还是质扑的好吧！

（图片来源网络，侵删）

北汽新能源ec3车架采用了高强度钢材，具有较好的抗冲击性能。此外，该车型还配备了前部和侧面的防撞梁，可有效减少碰撞时车身受到的冲击力，保护车内乘客的安全。总体来说，北汽新能源ec3车架具备一定的安全性能，能够满足日常驾驶的需要。

防撞梁作用

防撞梁一般被放在汽车的保险杠之后，是发生碰撞时保护我们的第一道屏障。防撞梁最直接的作用就是起到防护作用，这里的防护主要是指发生低速碰撞时保护水箱、中冷等零部件，汽车高速碰撞更多是依靠纵梁等部位进行吸能。所以，防撞梁对于汽车整体安全并没有那么重要，更多的作用还是减少发生低速碰撞时的损失。

（图片来源网络，侵删）

1.雷克萨斯ES

抗压能力：4.727吨

没想到以铁皮薄著称的日系车排名榜单第二名，车型是号称换壳凯美瑞的雷克萨斯ES。从这款车优秀的表现可以看出，进口日系豪华车确实有其独到之处

（图片来源网络，侵删）

抗压能力：3.863吨

宝马3系是榜单中排名最靠前的BBA产品，相比奥迪A4L、奔驰C级等竞争对手，均有不小的优势。

3．奥迪A4L

抗压能力：2.876吨

奥迪A4前防撞梁防护能力相比宝马三系少了接近一吨，但仍然位于BBA三款车型的中间，这样的表现很符合奥迪A4L给我们留下的中庸印象。

宋PLUS DMI 2023款和帕萨特的防撞梁在结构和材料上有所不同。

宋PLUS DMI 2023款的防撞梁***用了高强度钢材料，具有较高的强度和刚度，能够有效地吸收和分散碰撞能量，提高车辆的安全性能。此外，宋PLUS DMI 2023款还***用了多重防护结构，包括前后防撞梁、侧面防撞梁和车顶加强梁等，以提供全方位的碰撞保护。

而帕萨特的防撞梁则***用了高强度铝合金材料，具有较高的强度和轻量化的特点，能够有效地减轻车身重量，提高燃油经济性。此外，帕萨特还***用了前后防撞梁和侧面防撞梁等多重防护结构，以提供全方位的碰撞保护。

总的来说，宋PLUS DMI 2023款和帕萨特的防撞梁都***用了高强度材料和多重防护结构，以提高车辆的安全性能。但是，具体的材料和结构设计可能会因车型和制造商而有所不同。

区别主要表现在以下几个方面：

1. 结构设计不同：宋PLUS DMI2023款***用了翼形的防撞梁设计，这种设计能够使车身在碰撞时吸收更多的冲击力，并将冲击力更加均匀地分散到车身结构中。而帕萨特的防撞梁则***用了一般的横梁设计。

2. 材料不同：宋PLUS DMI2023款的防撞梁***用了高强度的钢铁材质，能够提供更加牢固的保护，而帕萨特的防撞梁则***用了普通钢材。

3. 技术配置不同：宋PLUS DMI2023款配备了碰撞安全气囊、车道偏离预警、自适应巡航等技术配置，具有更加先进的被动和主动安全保护措施。而帕萨特也配备相应的安全配置，但是相比之下整体配置方面较低。

综上所述，宋PLUS DMI2023款在结构设计、材料以及技术配置等方面相对更加先进，能够提供更加全面的安全保护。

大众途昂质量最好。

抗压能力：11.517吨抗压能力排行第一的是大众途昂，这款车的防撞梁抗压能力是第二名雷克萨斯ES的两倍多，可谓是一枝独秀。作为一款重量超过两吨的中大型SUV，途昂确实需要一根如此强悍的防撞梁，看来德系车铁皮厚确实并非空穴来风。

雷克萨斯ES抗压能力：4.727吨没想到以铁皮薄著称的日系车排名榜单第二名，车型是号称换壳凯美瑞的雷克萨斯ES。从这款车优秀的表现可以看出，进口日系豪华车确实有其独到之处。