奇瑞汽车所有车型有哪些款？
奇瑞的车型有：瑞虎（查成交价参配优惠政策）、艾瑞泽、小蚂蚁（查成交价参配优惠政策）、大蚂蚁、风云等。
以2021款艾瑞泽5PRO1.5L手动青春版为例：其级别为紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱，驱动方式为前置前驱。
该车长宽高分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距为2670mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，助力类型为机械液压助力。
奇瑞各车型代码及发动机型号？
代码
车型
A11
风云
A12
风云加长版
A13
风云II
A13A
风云II（两厢）
A15
旗云
A18
开瑞优翼
A21
A5
B11
东方之子
B12
东方之子6（瑞麒G6）
B13
B14
B11东方之子CROSS（威麟V5）
B21
奇瑞A6（瑞麒G5）
B22
瑞虎6
B23
A6CC
H11
中型面包？
H13
威麟H5
M11
A3
M12
A3两厢
M14
M14(双门超跑）
P11
悍虎（威麟X5）
P12
悍虎2皮卡
Q21
开瑞优派
Q21D
开瑞优派加长版
Q22
开瑞优优
Q22B
开瑞优劲
S11
S12
A1
S16
QQme
S18 M1
五娃NN
S18 D
五娃JJ
S18C
五娃HH
S21
QQ6
S22
开瑞优雅（V2）
T11
瑞虎3
T21
瑞虎5
L11
轻卡（HB11A）
L41
重卡
发动机
QQ0.8 372
QQ （2012以后） 旗云1（2011以后） M1 X1 371
QQ61.3 A1 1.3 473
旗云1.3 475
1.5排量发动机 477
旗云1.6 480
A51.6 老款A3 瑞虎1.6 威麟 东方之子 481
A51.8/2.0 瑞虎2.0 东方之子 484
A3 瑞虎 Dvvt
A3 E4G16
瑞虎 东方之子 威麟V5 三菱
旗云1.6F 宝马
QQ 东安465
奇瑞汽车有哪些车型？
奇瑞的车型有：瑞虎（查成交价|参配|优惠政策）、艾瑞泽、小蚂蚁（查成交价|参配|优惠政策）、大蚂蚁、风云等。
以2021款艾瑞泽5PRO1.5L手动青春版为例：其级别为紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱，驱动方式为前置前驱。
该车长宽高分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距为2670mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，助力类型为机械液压助力。
吉利缤瑞和奇瑞GX两款车型售价已经公布，你会选择哪一款？
两车相比，吉利缤瑞的技术更扎实，理性选择，我会选择吉利缤瑞。
买车如果只有不足8万元的预算，你会选择什么类型的一款车呢？8月29日上市的吉利缤越告诉国人，及时预算不高，一样可以买到豪华国产车，甚至是拥有合资车型核心技术的国产车，下面我们就来看一看吉利缤越都有哪些特点吧。
一、 售价区间
吉利缤越的售价区间是7.98—11.08万元，新车发布了7款车型，共分为1.0T和1.4T两个动力系统。在这一价格区间，热销车并不是很多，能够形成竞争力的就更少了。合资车方面主要是本田飞度、大众桑塔纳、别克凯越等为代表。国产车方面则是以比亚迪宋、宝骏530为代表。
二、 整车特点
这款吉利缤瑞采用的是吉利全新的外观设计，整车还是年轻人的风格，主打年轻市场，也是基于吉利全新的BMA架构下打造的首款车型。内饰方面除了7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控大屏等实力配置外，还有年轻人青睐的智能互联系统和不限流量的4G联网服务。
三、 车身尺寸
吉利缤瑞的整车尺寸是，长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距达到了2670mm。后备箱容积是470L。比起吉利同类型的帝豪车型，尺寸上略有增加。
白希文总结：
缤瑞是吉利为年轻人打造的又一款力作，随着95后慢慢走入职场，年轻***生中第一款车，缤瑞或将有一席之地，此时上市的时机还是不错的。从竞品来看，像飞度等小型合资车在空间上不具有优势，对缤瑞产生的竞争不大，而同级别的凯越、卡罗拉、朗逸等在售价和内饰配置又不具有优势，反之还很有可能冲击合资紧凑型家用小车市场，国产车方面，比亚迪宋和宝骏530又很难有吉利的产品更新能力，加上吉利BMA架构的加持，缤瑞的爆款特质显露无疑。
奇瑞啊！让我说什么你好呢！
明明就是新艾瑞泽5，非要叫艾瑞泽GX！
定价还那么高，真不懂营销！
买艾瑞泽GX朋友注意了，明年这个时候艾瑞泽GX降价1.5万，后年这个时候降价2.5万后没销量退市！
反之吉利缤瑞，定价有合理之处。
实话说：这个价钱可以卖福睿斯，英朗等等合资车。但是人家外形在配置在。
……就怕有些厂家定价自欺欺人，忽略竞争对手市场实际成交价……
这就是我们看不到吉利上市一两年车型无优惠的原因。
买车买自己喜欢的就好，两款车价格差距不大，家用都可以。还有就是保值率和品牌溢价二者差不多，不过奇瑞后续上市应该会再低一些。建议三缸不要买，吉利的销售策略三缸不作为主力这点很聪明，在保障销量的同时也变相衬托了三缸的优越感，必定自己很多十万以上的车都在用三缸的而且价格都高。其他品牌比如宝马 别克 福特 都是把三缸[_a***_]降低成本，降低终端售价。总之买车是自己的事，自己喜欢的才是好车……大家勿喷头条会删的，我只是发表个人的看法，求放过
不请自答。
利益相关，汽车小编兼帝豪GL车主。
目前吉利缤瑞的价格确实已经出来了，7.98-11.08万。但是艾瑞泽GX的价格其实只是公布的预售价，7.99—10.69万。所以这个价格只具有参考意义，不做最终的评判。
基本情况相当
两款车都主打的是颜值，艾瑞泽GX和缤瑞都算是一眼能够记住的车型，好看且耐看。
另外就车身尺寸来看，两款车也是相当，轴距都为2670mm，车长不到4700mm。
所以两款车还是很相似的，也就不难看出两款车会被大家拿来比较。
撇开一切，看价格
理论上，从账面价格来看，艾瑞泽GX似乎求生欲不是很强，和吉利缤瑞正面刚，甚至预售价比缤瑞起步价还要贵出100元。
考虑到吉利目前在自主品牌中的地位，这种行为无异于螳臂当车。
但如果你稍微仔细的去分析一下，会发现吉利汽车在这其中玩了一个猫腻。也就是最便宜的7.98万的车型，其实只是一个幌子。从配置表上看，尽管这款车拥有无钥匙进入和一键启动，但没有前排的侧气囊，甚至没有ESP。依照中国国情来看，这款车的受众人群绝对少的可伶。
所以理论上来说，缤瑞比较有竞争力的车型价位就从8.38万开始。
反观艾瑞泽GX，从有关消息来看，7.99万预售价车型相比于缤瑞要少胎压监测、后视镜加热/电动折叠（有待考证）、无钥匙进入、一键启动等配置，所以少一个4000块钱，也是勉强可以接受的。
但艾瑞泽GX毕竟是奇瑞出品，多少还是和吉利有一定的差距，从品牌溢价上来看，奇瑞还是差点，所以，艾瑞泽GX如果真的想要一鸣惊人，势必要在上市的时候拿出更大的诚意。
如果给我一个选择的机会，我当然会选择
...
——帝豪GL。
毕竟4725mm的车长，2700的轴距。该有的配置都有，要啥自行车？
毕竟我是老车主。
以上，如有不同意见，欢迎讨论交流。
谢谢。
