比亚迪唐ev金融方案?
首付3成,剩下的7成申请比亚迪金融***,7成手续费一般在1500-3000不等,不安装gps,比亚迪有云服务,利息0,***期限12期.24期'36期,最长60期
比亚迪唐ev荣耀版配置?
比亚迪唐EV荣耀版车型采用最新一代三电技术,搭载面向未来的高性能电驱系统,最大功率为320kW,0-100km/h加速仅需4.4秒。车身造型科技感十足,内饰精致舒适,车载智能系统支持语音控制,安全配置丰富,如行车记录仪、胎压监测、盲区监测等。此外,车辆还配备了360度全景影像、自动泊车、定速巡航等驾驶辅助功能。总体来说,比亚迪唐EV荣耀版配置高端,性能强劲,是一款既具有时尚外观又兼备实用性的豪华电动SUV。
比亚迪唐荣耀版是一款豪华插电式混动SUV,配备了超大液晶屏、多功能方向盘、空气净化器、前后车座加热/通风等多项舒适配置。车身尺寸为长4850mm、宽1845mm、高1725mm,轴距2810mm,车内空间宽敞舒适。
动力方面,荣耀版***用2.0L发动机与两台电动机组成的四驱系统,总功率达到505马力,续航里程为80公里,百公里加速仅需4.9秒。整车安全配置丰富,包括倒车影像、全景摄像头、自适应巡航、安全气囊等多项高端配置。价值得到体现。
唐ev有荣耀版吗?
唐EV有荣耀版,是指荣耀和唐EV联合推出的特别版车型。该版车型在唐EV的基础上进行了升级,包括更换了全新的外观设计,提升了车内空间,增加了更多的配置和功能,让驾乘体验更加舒适和便捷。此外,荣耀版还配备了更加高端的车载***系统和安全配置,能够满足车主对于科技和安全的需求。总体而言,唐EV荣耀版给人一种更加时尚、豪华的感觉,是一款非常有性价比和实用性的电动SUV。
全新唐EV600能称得上是“中级纯电SUV”的标杆吗?
唐EV600符合中级纯电SUV“标杆”的定位,只是没有EV刚需仍建议选择Dm版。
唐EV600的代号是等速巡航测试法得出的结果,工况法测试里程分别为两驱版520、四驱版500公里,这一续航里程相比竞品还略微真实一些,不过仍然会有一定水份。
电芯类型为比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂电池,成组能量密度达到160WH/KG目前应是业界最高水平包括进口车;电池组重量约440公斤比竞品的镍钴锰或镍钴铝电池分别轻量化100、200公斤以上,更轻的电池组是可以有效补偿续航里程的。
所以在春夏秋三季的理想环境温度中、且能够不使用热空调,电耗达到平均16.56kwh还是比较可靠的;不过在低温冬季用车充放电效率和电热空调增加的电耗会比较高,按照平均2kwh/100km的增量计算,冬季续航里程约在446公里左右,能做到这一水平也没有什么可以挑剔的了,毕竟竞品车型缩水更严重。
动力方面单电版为前置前驱,永磁同步电机功率180kw、扭矩330N·m,破百时间8.5秒中规中矩;双电版使用了前后各一台180kw电机,加速时间达到了4.4~4.6秒,并且双电组成了纯电四驱,脱困能力也能做到同级别中等偏上的水平。
配置方面不再赘述,作为纯电动汽车后期最大的用车乐趣会是dilink智能平台衍生出的无限多app,60余项控制权的开放能让这台电车实现很多意想不到的驾驶和交互模式,所以唐EV600更像是一台大玩具。
[_a***_]从实用角度出发还是建议选择唐Dm,混动版中高配有100公里的纯电续航可以满足大部分时间的日常代步短途通勤,长途驾驶有低速行车发电模式、高速HEV混动模式,只有能加油续航里程则有无限长。
而EV版想要有无限长的续航必须在高速公路驾驶,因为现阶段只有高速公路才普及了充电柱,在其他公路用这种车探险或自驾游是有些冒险的;所以同样的价格唐Dm显然更有吸引力,功能性也没有比EV版少。
除非在帝都未牌照不得不选,否则不建议考虑EV;个人观点、仅供参考。
以唐EV600的官方数据以及评测反馈来看,称为“中级纯电SUV标杆”也是实至名归的。
首先,加速成绩方面基本是没有什么水分的。虽然加速成绩不是大家最关注的点,但是它也可反映出整车的调校水平,包括风阻、四驱系统的管理、前后配重,底盘悬挂等等。
其次就是大家最关注的综合工况续航,官方数据很亮眼,评测数据同样也没让人失望。一句话,水分相对比较小。大部分测试者可以达到400以上,甚至逼近官方数据。说明这个数据肯定不是“理论标称数据”,而是基本能够达到的。
综上,唐EV600的优势很明显,肯定会成为其它竞品的对标对象。
2022款唐ev600有手机无线充电吗?
有
比亚迪唐手机无线充电功能默认为开启状态,即当车辆起动后,将手机放置在无线充电区域的防滑橡胶垫上,手机屏幕朝上,手机自动进入无线充电,并伴随有多媒体 UI界面充电图标显示。