2019年豪华品牌轿车销量排行出炉，哪些车型销量让你感觉意外？
2019年已经离我们远去了，又到了各行各业开始做总结的时候了。近日国产豪华品牌轿车销量排行榜出炉，在整个车市大环境不好的前提下，豪华车市场却发展平稳，增长迅速。由此可见老百姓虽然现在不太热衷于买新车，但有钱人该买还是买，市场的波动对他们的影响不大。
不过豪华车销量排行却发生了很大的变化。奥迪由于价格的下探以及品牌形象的下沉，虽然低端产品销量增长迅速，但高端产品明显跟奔驰宝马拉开的距离越来越大。2019年全年豪车销量排行榜前三名，已经没有了奥迪品牌的汽车，这样的形势对奥迪来说不容乐观。下面我们来看一下豪华轿车销量排行榜具体情况，此排行只统计起售价30万以上的非进口车型。
今年高端轿车销量排行榜第一名是宝马5系，全年共卖了161589辆，销量同比增长7.6%。宝马5系作为宝马的中端行政轿车，在国内一直是标杆产品。要排面有排面，要操控有操控，适合家用，适合谈生意，可以说是万能产品。成为今年豪华车销量冠军当之无愧。
排在销量排行榜第二名的是奔驰C级，全年共卖了159108辆，销量同比增长7.7% 。今年的奔驰负面消息非常多，被爆出了多起关于发动机质量问题的事故。但奔驰依然是奔驰，在中国豪华车霸主的地位无人能够撼动，中低端的奔驰C级虽然价格比竞品略贵一点，但凭借大LOGO和豪华的内饰依然博得很多消费者的芳心。
销量排在第三位的是奔驰E级，虽然网上经常说“渣男开大G，渣女奔驰E”，但是越这么说奔驰的E级就越火，现在很多人都以是渣男渣女为荣，虽然这样的风气很不好，但在现实金钱社会中，有钱就是铁定律。我们可以保证自己的三观正，但是我们不能强迫社会中的所有人。
销量排在第四位的是奥迪A6L，全年只卖了13万辆出头，销量同比下降12.4%。奥迪a6l的销量下跌跟新款上市优惠力度小有一定关系。但更大的原因是因为奥迪现在的品牌形象越来越差，由于巨大的让利使奥迪显得比奔驰宝马廉价不少。很多人买奥迪已经找不到那种高高在上的感觉，由此可见对于豪华品牌汽车，性价比在品牌高度面前根本不堪一击。
排在第五位的是宝马三系，全年销量11万出头，同比销量下降16.8%。宝马三系销量大跌，主要跟新款上市，而且一直没有太大的优惠有很大关系。虽然宝马的地位比奥迪高，但是不降价很多人也不愿意买单，这就是宝马和奔驰的差别。再者全新宝马三系操控性不再那么纯粹，这也是制约销量的一大因素。
销量排在前五名的车型有两款宝马、两款奔驰、一款奥迪。这三个品牌依然还是以绝对优势领跑豪车销量，奥迪虽然高端车型销量乏力，但是入门版本的奥迪A4L、A3等车型销量还是不错的，品牌全年总销量反超宝马和奔驰。
销量排在第六位的是沃尔沃s90，一款曾经和奥迪A8竞争的旗舰车型，现在降到和奥迪A4L一个级别，能有这样的销量并不意外。排在第七位的是凯迪拉克CT6，降价狂魔年销量只有两万辆，足见凯迪拉克的日子有多难过。排在第八位的车型是大众辉昂，刚上市时，由于是第一款国产大众底下带字母的车型，再加上车身尺寸接近大众辉腾，因此还是挺有***的。但现在几乎所有大众车型都换成***下面带字母，这款车也就起不到炫耀的作用，销量同比去年下降45.8%，直接腰斩。
上图就是2019年全年高端轿车销量排行榜明细，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说哪款车型的销量让你感觉意外？
帝豪GS这车怎么样？以产品力论，能跟奔驰GLA这样的豪华品牌车型一较短长吗？
一定要这两台车比的话，个人觉得没有可比性，自主品牌的进步是毋庸置疑的，差距也愈加缩小，但还是需要时间。
能把这两台车联系在一起的，就是都属于轿车和SUV之间的这一跨界细分市场。而作为吉利首款跨界SUV的吉利帝豪GS，在国内消费者口中是非常火热。
前有吉利博瑞跟博越被认可的高颜值，虽在哥哥们面前稚嫩了点，但也差不到哪里去，车型年轻化，更针对年轻消费群体的设计，的确很吸引年轻人注意。
后有售价7.78-11.18元的高性价比在那摆着，加上自主品牌配置越来越丰富的特色，销量可喜也就有迹可循，从去年五月上市至今保持一贯销量水平，9月销量14007辆。
吉利在SUV和轿车发展上还是较均衡，没有偏袒一方，吉利帝豪GS也算是集轿车和SUV两家之长，轿车的驾乘舒适，SUV的大空间、通过性、运动等特征都有所顾及。
当下，吉利5个车系车型。就帝豪系而言，帝豪GL、帝豪GS、新帝豪、帝豪EV，在A级车、A+级车、跨界SUV等市场都有所覆盖。同时，整体来说，价格都十分接地气，这一点很符合国内大多数家庭经济方面的需求，更抓住了年轻人的胃口。
但吉利的格局却不小，随着远景系远景X3的上市，吉利在3.0时代已经默默实现了实现SUV全覆盖。
不过自主品牌汽车仍与国际品牌同类产品有差距啦，奔驰GLA售价26.98-39.90元，品牌方面溢价虽不低，但帝豪GS十万级的车，归根结底是综合实力有差距。
两台车好比一根冰棒跟一块雪糕，冰棒1块钱，雪糕3块钱，前者口感清爽冰凉，后者口感柔软细腻。所以，他们被赋予的期望也不同，对他们的满意度也就不同。
我是觉得夏天的冰棒挺好的。带给你的满足感，符合这个价格段。
帝豪车：
外观：现在感觉吉利非常能抓紧国人的心思，外观设计原创度也是非常OK,朋友见了都夸好看，外形设计给99分，多一分怕骄傲哦。
内饰：内饰延续了博瑞的设计，做工用料非常下血本，比同级别的合资车强太多了，能摸到的地方都是皮质的，软软的，看起来非常舒服，没有一点廉价的感觉！内饰简洁不臃肿！
动力：开了很多车，GS这款车的动力对于我和对于这个价位的车已经算很不错了。低速的时候，没有那种抖动，我都是踩一下油门，松一下，这样感觉蹲坐感小多了，也就是1-2档有点顿挫，跑起来就很丝滑啦。平心而论，我们正常用的动力也就是20-80这个区间，GS这个车完全能满足你的需要，毕竟10万的车，我们还能要求什么，高速随着速度的增加，方向盘也越来越重。我很喜欢这种感觉，很稳，没有飘的感觉、定速巡航，跑高速非常好用，谁用谁知道、刹车我喜欢这种前段没什么力度的，以前开的日本车，稍微点一下，头就点那种感觉，不喜欢。
底盘：懂的不太多，简单说下感受，很扎实，虽然是班车悬挂，对比我开过同价位的科鲁兹，英朗，GS底盘的这种紧绷的感觉，我还是很喜欢的，没有松散感，拐弯加速，也没什么侧倾！方向：低速轻盈，转向精准。高速变重，很稳 。如果方向盘能[_a***_]就好了，我感觉我开车握着方向盘有点累，不知道咋回事音响：效果一般，符合这个价位
