瑞虎9后排空间大吗？
关于这个问题，作为一款中型SUV，瑞虎9后排空间相对较大，可以轻松容纳3个成年人。其后排座椅可以前后移动，调节空间大小，座椅靠背也可以调节角度，提供更舒适的乘坐体验。此外，后排还配备了空调出风口、USB充电接口等实用配置，使得后排乘客的舒适度得到了一定的提升。
瑞虎9的后排空间比较宽敞。
1. 瑞虎9的车身尺寸属于紧凑型SUV范畴，虽然它的长度和轴距略小于其他同级别车型，但整体车身结构合理，后排座椅的高度和角度也经过人性化设计，所以后排乘客的头部和腿部空间表现良好。
2. 相对于瑞虎9的车身尺寸和空间表现而言，其它紧凑型SUV通常表现不够出色，瑞虎9的后排空间算得上宽敞，满足短途或轻度载人需要，中长途乘坐还是会稍显拥挤。
大，瑞虎9的内部装饰非常豪华，体现出了它的高端品质，座椅采用了大量的真皮包裹，中控台和车门上的装饰也很有特色，看起来比一般的塑胶装饰更有质感，也比木质装饰更有活力。瑞虎9专门为驾车者设计了九大舒适区，让驾车者既能“驾驶舒适”，又能让乘客“坐享舒适”。
答，大
瑞虎9空间相对较大，可以容纳两个成年人乘坐，同时也配备了独立的空调出风口和USB充电接口。瑞虎9的第三排座椅可以通过电动方式进行放倒，从而扩大后备箱的容积，提供更大的载货空间。
瑞虎9是一款中型SUV，后排空间相对来说比较宽敞。具体空间大小还取决于车内座椅的设置和调整方式。以下是瑞虎9的后排空间尺寸：
1. 后排座椅头部空间：约980mm
2. 后排座椅腿部空间：约940mm
3. 后排座椅肩部空间：约1410mm
4. 后排座椅臀部空间：约1390mm
可以看出，瑞虎9的后排空间在同级别车型中算是比较宽敞的，乘坐舒适性较高。此外，瑞虎9还配备了多种人性化设计，如后排空调出风口、后排座椅独立调节等，进一步提升了后排乘坐的舒适性。
奇瑞“瑞虎9”实拍曝光！比红旗HS5还大，卖15万能火吗？
「瑞虎9」的竞争对手不是红旗HS5，品牌价值还不够
近日，被视为奇瑞“瑞虎8”的路试车图片曝光，该车被一种自媒体视为可超越红旗HS5的扛鼎之作。
这就是实车图片，通过图片还看不出来车辆有什么特征，充其量可以看到直瀑式的进气格栅，也许这是被拿来和红旗HS5对比的原因吧，因为红旗汽车的家族式设计语言就包括直瀑式中网。
然而客观的分析奇瑞汽车，似乎其品牌价值还不足以和红旗汽车相提并论；HS5这台车的2.0T&6AT的组合确实平平无奇，可以说车辆的主要卖点是设计和品牌，然而国产汽车阵营里也确实需要这么一个品牌的存在，以及这么几款车的出现，这对于提升整个中国汽车品牌的形象和定位能起到推动效果。
红旗HS5也很争气，虽然没有特别的亮点，却也没有什么明显的不足；稳定的质量表现实现了热销，1-5月累计销量达到了58200辆。
瑞虎9无法依靠品牌影响力来提振销量，会关注红旗HS5的消费者大概率不会关注瑞虎，未来的升级选项不是红旗品牌的中大型车，就会是王朝、蔚来、问界、岚图、理想等品牌的中高端车。
所以瑞虎9这辆车对标的不会是红旗HS5，该车要面对的竞争对手应当是星越L、宋PLUS DM-i、唐DM-i，以及大一些的传祺GS8；因其车身长度仅为4800毫米，轴距也只是2800毫米，在中型车里不算大，比前面几款紧凑级车也没有大多少，尤其是星越L只比瑞虎9短了30mm，而轴距却长了45mm。
瑞虎9会搭载2.0T发动机，变速器预计还是会匹配上汽集团的7DCT（七档湿式双离合），8AT使用有可能应用还不好说，毕竟目前奇瑞品牌里没有装备AT变速器的车；奇瑞的2.0T有192kw/400N·m的动力储备，最大净功率也能超过180千瓦，这个实力能问鼎吗？
在燃油动力汽车阵营里还有传祺GS8可以与瑞虎9对标，该车***用的广汽钜浪2.0T有185kw/400N·m的水平，净功率相当，热效率更高；变速器匹配的是8AT，两大总成的标准最起码是不低于瑞虎9的哦。那么瑞虎9只有在配置和空间两方面能与GS8做到相当的标准才能体现出竞争力，然而却很难，因为GS8是五米级别的中大型车。
星越L高功率四驱版本的2.0T发动机略比奇瑞2.0T逊色一些，功率和扭矩都略低，不过8AT变速器也许还会是个卖点吧；而且星越L的设计水平确实[_a***_]，实车看起来有些精致感，却也不失沉稳大气。
剩下的唐宋DM-i在性能或油耗的某一方面会有优势，DM-i是插电混动架构，***用E-CVT的直驱模式，换挡顿挫不会出现在这些车上；同时该系统***用的是增程式加油电混合的双模式，其次还有纯电动驾驶模式，油电混合模式的耗油量可低至5.5-6.5L/100km，纯电模式的通勤成本还要低几倍。
宋PLUS DM-i两驱版最快可实现7.7秒破百，这一版本主攻15-18万区间；四驱版本只要5.9秒，主攻20-22万的价格区间段。
20万左右还能选择到唐DM-i，该车是4.9米级别的准中大型SUV，空间相比瑞虎9也许也会有优势吧；该车的DM-i两驱版本能实现8秒破百，耗油量可低至6.0-6.5L/100km，同时也支持纯电动驾驶。
这就是瑞虎9要面对的竞争对手们，这辆车能否助力奇瑞销量冲高，就看最终定价是多少了，似乎合理的定位应当是前驱版15-18万，四驱版本最好控制在20万以内。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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