上班15公里左右，预算1.5万左右，外型要好看，单缸跨骑有哪些推荐？
1：雅马哈小飞致150，评测一箱油可以干1000公里，省油保养简单。偶尔还可以出去中短途摩旅不错的车。
2本田190外观有点犀利，这个和个人的省美观有关系，190排量极速120+不错，油耗比飞致稍微费一点点而已，只是油箱没有150飞致大，但是代步够用。
总结：之所以不推荐国产，是因为我从国产嘉陵骑到了豪爵铃木250，质量差距太大。我推荐的这两款车质量都是经过摩友考验的，个人比较偏向雅马哈，骑行三角舒服，油箱大。
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这个预算不算少了，15000的价格可以选择的车型有很多，不过至于好看还是不好看，这个骠骑府真的不能替你拿注意，因为审美这玩意儿差异太大。不过下面这款车你应该会觉得好看，至少不会说很丑——阿普利亚的CAFE150，如图。
这款车目前的售价是15680，外观是意大利原厂设计，第一眼看到的时候就会有特别的感觉，对吧？风格上是NK街车糅和了部分复古咖啡的元素，例如马鞍坐垫和大灯导流罩等等。动力捕部分是一颗水冷单缸四气门的机器，排量149CC，最大功率可达13.3KW/***50转，最大扭矩为14NM/7500转，属于典型的高转速发动机，压缩比达到了12.0:1，缸径*行程达到了63.6*47.0（mm），中低转速疲软但是高转速很亢奋，时速达到100KM/H依然有不错的加速能力。配置也是亮点，超规格的配置，基本上这么说吧，国内同排量的车型里面你找不到第二家，呵呵。
不过呢缺点也是有，首先动力特性你不一定喜欢，如果上班是在市内的话，还是不建议，而高转速的发动机也会带来高油耗，一般市内会超过3.0L/100KM，纯代步来说的话，确实有点高，当然，你如果喜欢闲暇时约跑什么的还是很合适。做工也有点糙，比不上日系合资品牌。所以还是建议你最好实地看车比较好，这款车是一款个性很分明的车型，喜不喜欢看你跟他的缘分了。
再看看豪爵DR160，如图。
这款车目前的售价是标准版12980，运动版为13280，区别不大，主要就是手把和版花的不同而已。这款车不知题主觉得如何？骠骑府觉得还行，是豪爵小排量车型里面比较难得的高颜值车型，有铃木GSX-S750的影子。
动力部分是一个单缸风冷两气门的机器，豪爵自己的TSR160发动机，排量162CC，最大功率为11KW，最大扭矩为14NM，动力表现尚可，基本达到了国产200CC排量的动力水平。动力特性也容易掌控，震动和噪音也控制得不错，运转品质还不错。
配置也很丰富，前倒立减震油豪爵设计委托KYB代工生产，日信的卡钳，正新的轮胎，全车LED大灯，汽车级防盗系统电门锁，CBS前后联动刹车，还不错吧。这款车以前介绍过多次，骠骑府对他的印象还不错，也短暂试骑过，操控和骑行质感各方面都挺好，值得关注。
好了，就介绍这两款车吧，欢迎大家留言补充。
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7月份我们这里要推国4的车了，国三的车在清库。买了辆五羊本田悍影150，七千左右价格很实惠，红的不怎么好看，有点土，但是这车开起来很爽，避震很柔和，动力也不错，虽然没有平衡轴，但是震动感能接受，本田的皮实耐用是出了名的，油也很省，新车拿来的时候加了50块钱92号，到今天开了100公里了，用了1/3。打算有空用它做个长途摩旅，说实话，真的走远路，他不比宝马水鸟差，大车倒了扶都扶不起来还不好操控，小车遇到一点难走的路，实在不行下来推过去，坏了也很好修，哈哈
1.五羊本田的暴锋眼CB190R，街车，价格15980（目前活动价格14980）。
暴锋眼是全球重要的战略车型之一，是本田专门针对中国市场研发的一款街车，同时也是五羊本田向全世界出口的车型。
此车集通勤与玩乐于一体，最大功率12.4Kw/8000，最大扭距16Nm/7000。座高769，整备质量142Kg，油箱容积12升。液晶仪表，LED灯光，前轮标配ABS。
2.五羊本田鸷道CB190SS，价格16880，目前活动价格15880。
复古车。升级后的21款新鸷道，最大功率12.4KW/8000，最大扭距16Nm/7000。整备质量146Kg，坐高785，前轮ABS，组合仪表，LED灯光，USB充电口。油箱容积15.3升，平均油耗2.2左右。续航里程六百公里以上。同时提供铝合金轮真空胎订制版。
3.铃木极客飒155GP版，价格14480。
铃木专门为中国市场开发的一款车，最大功率10.4Kw/8000，最大扭距14Nm/6000。前轮ABS，坐高780，整备质量141Kg，油箱容积12升。
4.济南铃木酷道155，巡航，价格14980。
巡航太子，别名入侵者。排量154.9cc，最大功率10.4Kw/8000转，最大扭距14Nm/6000转，车身净重143Kg，油耗容积12升，平均油耗2.1左右，坐高740，坐姿舒适，坐垫宽厚，驾乘人员都比较舒适。新款自带靠背，前轮ABS，前后碟刹，前轮100，后轮140，油封大链条，液晶仪表。全车铃木独立标，品牌～铃木牌。
