保时捷保养比奔驰贵吗？
保时捷保养比奔驰贵吗？
相差不大。
1、其实这两款车子的维护保养费用差距并不是非常的大，如果是按照一年1万公里来说的话，也拉不开多少距离，这个个人还是建议您根据自己的喜好选择就好了，高端豪华品牌，并不会那么的省钱，这是肯定的。。
2、按照1万公里来进行计算，每5000公里保养一次的话，也就是在保养的上面相差出费用来。上一次保养奔驰也就是在1500元左右，而保时捷要比这贵500~1000元左右。。
3、保时捷与奔驰的保养价格都是差不多的，但是，保时捷的价格相对来说，每次的保养应该贵200到300左右，这两款车子正常，一年使用的费用大概是22000左右。。
奔驰保时捷空气悬挂对比？
奔驰和保时捷的空气悬挂系统在原理上是相似的，都是通过充气和排气来控制悬挂高度和硬度，从而提高车辆的稳定性和乘坐舒适性。但是，两者在具体的技术细节和表现上还是有一些差异的。
奔驰的空气悬挂系统采用的是多连杆式气弹簧结构，能够实现更加平稳的悬挂运动和更好的路面适应性；而保时捷则更注重悬挂系统的运动性能和操控性，其空气悬挂系统***用的是单管式气弹簧结构，能够提供更加敏锐的悬挂反应和更好的车辆动态表现。
1、奔驰双功能空气悬挂系统
车速超过120公里/小时并处于“S”模式时,悬挂就会自动降低20毫米,以降低车辆高速行驶时重心。
2、奥迪A8 AAS空气式主动悬挂
每个车轮都装有单独的空气悬挂弹簧,确保最佳操控性和完美驾驶舒适感。
3、宝马7系 EDC-C和DynamicDrive
宝马7系的主动悬挂结合轻量化的铝合金悬挂连杆组,舒适性得到了豪华买家的认同。
4、凯迪拉克MRC电磁主动悬挂
磁流变减震器对车辆是低功率要求(每一减震器最大需要20W),这几乎不会损耗引擎的动力。
把悬挂放在车身上面,可以令悬挂的反应更快,维修和调整也更加容易。
6、雪铁龙Hydractive
雪铁龙C6中,每个车轮拥有一个液压分泵,分泵的形状就像一个绿色大金属球,通过向油压弹簧的油缸内加注液压油,就可以控制减震弹簧的阻尼,并且提升车身高度。
8、保时捷PASM主动悬挂
9、日产GTR R35
10、标致407平民悬挂
407的前悬挂***用同级最高级别的双叉臂设计,令到前轮任何时候贴地能力都达到最佳。
奔驰和保时捷都是豪华汽车品牌，它们在空气悬挂系统方面有一些不同。奔驰的空气悬挂系统提供了出色的乘坐舒适性和稳定性，可以根据路况和驾驶模式自动调节悬挂高度。
保时捷的空气悬挂系统则更加注重操控性能，提供了更紧凑的悬挂设置，使车辆更加稳定和敏捷。总体而言，奔驰的空气悬挂系统更适合追求舒适性的驾驶者，而保时捷的空气悬挂系统更适合追***控性能的驾驶者。
1. 奔驰和保时捷的空气悬挂系统有所不同。
2. 奔驰的空气悬挂系统***用了多连杆独立悬挂设计，通过调节气压来实现悬挂的高度和硬度的调节，可以提供更好的悬挂舒适性和稳定性。
保时捷的空气悬挂系统则***用了多模式悬挂设计，可以根据驾驶模式和路况自动调节悬挂高度和硬度，提供更好的操控性能和驾驶体验。
3. 除了奔驰和保时捷，其他汽车品牌也有自己独特的空气悬挂系统设计，每个品牌的悬挂系统都有其特点和优势，消费者在选择汽车时可以根据自己的需求和偏好来选择适合的空气悬挂系统。
总体来说，奔驰保时捷空气悬挂系统各具特点，具体差异体现在以下方面：
车辆稳定性。奔驰的空气悬架系统可以根据车辆载荷和路面条件自动调整车身高度，提高车辆的稳定性。当车辆在高速行驶时，悬挂系统会自动降低车身高度，降低风阻，提高车辆的稳定性。
行驶舒适性。保时捷的空气悬挂系统可以通过调节气压来改变车辆的硬度和软度，从而提高车辆的行驶舒适性。当车辆行驶在不平的路面上时，悬挂系统会自动调节车身高度，减少车身的颠簸，提高乘坐舒适性。
可调节性。保时捷的空气悬挂可以根据不同的驾驶模式进行调节，例如在运动模式下，悬挂系统会自动降低车身高度，提高车辆的稳定性和操控性能；在舒适模式下，悬挂系统会自动调节车身高度，提高车辆的行驶舒适性。
维护成本。保时捷的空气悬挂系统的维护成本比普通悬挂系统高。
选择哪个品牌的空气悬挂系统取决于个人需求和偏好。
