汽车小白一个，想问问大家，博越哪个型号入手更好？
我觉得博越pro那一款，选次顶配就非常好，关键就是已经换代，看你能不能提到车，新改款的博越X千万别买，非常纯粹的为了加价换壳车，重点是减配了很多，对比博越pro看一下，博越X除了顶配没法选，所以不仅仅是涨价了，还有引导高消费，目前吉利多款车都出现类似改款升级，包括之前畅销的帝豪，帝豪GL和帝豪GS更是过分，作为吉利老客户，真不知道怎么说，太失望了！
吉利博越这款车，优点我就不说了，谈一谈不足吧，因为身边的朋友也有购买的，有幸驾驶过几次，但是这只是个人观点，毕竟每个人的看法都不一样，那么博越这款车的不足之处我个人觉得就在于技术基础，我听过朋友吐槽最多的就是动力一般，油耗高，变速箱异响并且底盘布局有些问题。动力的话 因为车体自重比较大，加上发动机变速箱都不是特别出色，所以算是一个短板。油耗的话12L左右，确实不低，底盘的话主要是油箱位置比较尴尬，暴露面积太大，又有点低，很容易刮蹭。 当然对比同价位车型来看，博越的优势是比较明显的，而缺点的话显得还是不太那么突出，总结来看属于比较不错的一台车，毕竟开着属实，用着也方便，至于选哪一款，我觉得还要看个人的经济状况和驾驶风格而定，以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论！
博越l对比其他车型有哪些优势？
博越L对比其他车型的优势有以下几点：
外观设计年轻化、运动科技，融入了东方审美元素，更受年轻消费者青睐。
内饰设计简洁实用，用料考究，品质上乘，营造出豪华且舒适的驾乘体验。
车身尺寸大，车宽、车高和轴距均领先于同级车型，提供更宽敞的头部和腿部空间，乘坐舒适性更高。
智能化配置丰富，搭载了首发的吉利银河OS Air版，功能全面，智能驾驶辅助系统更丰富。
提供更多动力选择，包括燃油版和混动版，满足消费者更多元化的动力需求。
燃油经济性优秀，混动车型拥有更长的综合续航里程，达到1300公里以上。
综上所述，博越L在外观设计、内饰品质、空间舒适性、智能化配置、动力选择和燃油经济性等方面具有优势，是一款实力不错的车型。
博越l相比其他车型具有多方面的优势。首先，它拥有优雅动感的外观设计，流线型的车身和独特的前脸设计让其在同级车型中脱颖而出。
其次，博越l配备了丰富的智能科技配置，如智能语音控制系统、360度全景影像系统和车道保持***系统，提升了驾驶体验的舒适性和安全性。
此外，博越l还拥有卓越的动力性能和燃油经济性，搭载了高效的涡轮增压发动机，既保证了动力输出，又降低了油耗。总体而言，博越l以其出色的外观设计、智能科技配置和优秀的动力性能在同级车型中占据了明显的优势。
博越L对比其他车型的优势如下：
外观设计独特：线条流畅、造型独特，既有浓厚的现代感，又不失传统的中国元素。车头的“回”字形进气格栅和犀利的大灯组，为整车增添了辨识度。车身侧面和尾部线条也非常流畅，给人一种稳重大气的感觉。
内饰豪华舒适：内饰采用了豪华材质，中控台和座椅均***用高级皮革包裹，营造出豪华舒适的驾驶环境。中控屏幕操作简单，界面设计简洁明了，使用起来非常方便。此外，车内空间宽敞，后排座椅也有足够的腿部空间，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
动力表现优秀：搭载了多款动力系统，包括涡轮增压发动机和插电式混合动力系统。动力输出强劲，加速表现优异，无论是城市驾驶还是高速公路行驶，都能给驾驶者带来畅快的驾驶体验。
安全配置丰富：在安全配置方面非常丰富，配备了多项主动安全技术，如自适应[_a***_]、车道偏离预警、盲点监测等。这些配置能够有效提高驾驶安全性，为驾驶者提供全方位的保护。
总的来说，博越L在外观设计、内饰豪华舒适、动力表现优秀以及安全配置丰富等方面都有其独特的优势。
博越L相比其他车型优势众多，其搭载的2.0T发动机带来强劲动力，同时还配备有主动刹车、车道偏离***等多项驾驶***系统，保障了行车安全。此外，博越L还拥有宽敞舒适的乘坐空间、智能交互的语音系统、以及全景天窗等配置，为驾乘者带来更加舒适的驾乘体验。
瑞虎81.6T和吉利博越por1.8T相同价位的车型选哪款？
瑞虎八唯一被车友吐槽的就是“减震硬”，这恰恰也是博越的优势，乘坐舒适。在意舒适性的就建议博越了。但博越PRO在懂车帝的麋鹿试验环节，在时速62的情况下三轮离地，险些翻车。而虎八的成绩是70多一点，远远大于博越。结论是博越为了追求舒适性减震做的偏软，支撑性就差，而瑞虎八恰恰相反，为了操控性牺牲了舒适性。我自己会选虎八拍，但如果从来都不喜欢激烈驾驶的，选博越也没问题。
瑞虎8定位中型SUV，在空间上存在优势，而博越por底盘调校偏运动风格，也有四驱版本。因此两车在功能定位上区别比较明显，可以按照自己的实际需求进行选择。
先看一看两车的部分参数对照：
瑞虎8空间优势明显
以上数据可以看出，瑞虎8车身尺寸明显要比博越PRO大了一圈，瑞虎8定位中型SUV，2710的轴距、1746车高，1930L超大后备箱容积，驾乘和载物空间上，瑞虎8优势明显，这样的空间表现在同级比较也具备较大优势。
另外，瑞虎8还有6座和7座布局，如果是二胎家庭，能同时搭载三代同堂，也只有瑞虎8能实现。
动力性能比较
动力表现，瑞虎8有两个发动机排量版本，分别为1.5T和1.6T，其中1.5T版本最大马力只有156PS，基于1541车重，推重比刚好超过10，勉强够用。1.6T版本由于***用了奇瑞第三代ACTECO发动机，最大马力达到1***PS，燃油经济性也表现不错，不过最大扭矩转速表现仍然不够理想，加上硕大的车身，对于瑞虎8来说提速响应只能将就。
博越PRO同样提供了两个动力版本，分别为1.5T和1.8T，1.5T无论马力大小还是提速反应（1500最大扭矩转速）均强于瑞虎8的1.5T，但其为三缸发动机，对三缸机敏感的车主可以略过。
1.8T方面为四缸发动机，最大马力184PS，也要比瑞虎8的1.6T低，不过1750转速便可以达到最大扭矩，相对瑞虎8的2000转速，提速响应要理想得多。
底盘操控表现
瑞虎8的底盘调校来自奇瑞本身的T1X平台，是T1X平台的旗舰车型，风格比较偏向家用舒适为主，也考虑了大七座布局。
博越PRO的底盘调校来自世界著名的跑车与赛车生产商路特斯“莲花汽车”，经过路特斯调校后，博越PRO的底盘得到了轻量化设计，而且很好地解决了过弯或快速变道时车身侧倾、摆动问题，具备非常高的循迹能力，滤震过滤也比较完美，能很好地应付颠簸路面。
除此以外，博越PRO的方向盘还增加了换挡拨片，运动气息更加浓厚。加上博越PRO也是同级当中唯一一款具备适时四驱系统的车型，搭载博格华纳第五代电液式适时四驱系统，并***用了BSG动力技术，无论在安全性、智能和耗油方面均处于业内领先，因此博越PRO除了更有运动气息以外，在同级里具备很优良的通过性，对于雨雪天气等复杂路况能提供更大的脱困能力。
综上所述，如果平时乘员比较多，选择空间更大，有6/7座布局的瑞虎8 1.6T版本是不错的选择，而注重运动和驾驶操控，那就选择带赛车基因和有四驱系统加持的博越PRO 1.8T。
