大众和尼桑的车，到底哪个好一些啊？
我建议你去买新宝来，很好的造型，漂亮的前后大灯，和线条，发动机技术非常成熟的1.6L天窗版的才十一万。德国车吗，皮是买用，维修费用也不高。我怎么说呢，对于新的轩，我见过就是在蓝鸟的基础上加以改进的，车体比较胖，至于省油，我觉得日系车并不见得多么优越，所谓省油的概念那是在上世纪八十年代能源危机时候在美国大获成功得来的名分，竟然还用到现在。二十一世纪就连咱们国家的奇瑞都可以达到日系所谓的省油程度，不在于技术多么先进，而是对发动机的调校和传动系的优化上。不要光看他的最高功率和扭矩，还要看正常转速下2000—3000转是功率达到的程度。
一切的说教都是多余的，对于汽车的使用，在配置上多么炫那都是卖点，真正用到的不多。。
钣金：日本人用0.8mm的，德国人用1.0的，美国人用1.1mm的，
发动机变速器技术：美国人，法国人用2000年的技术，日本人用2005年之前的技术，德国人用两年前的技术。
建议你到店里去看看，试驾一下。
大众的车有点在整体使用上，个别的哪一项拿出来可能就没有优势。
日产的车在个别技术上的使用非常突出，我知道他的车静音做得好。
那么想想是娶个匀称的良家乖乖女好，还是娶个奶大***圆的小姐，哪个安心。呵呵。。如果我现在买车就买十万以内的捷达，余下的钱做别的。
——实惠主义者之拙见、、
我建议你去买新宝来，很好的造型，漂亮的前后大灯，和线条，发动机技术非常成熟的1.6L天窗版的才十一万。德国车吗，皮是买用，维修费用也不高。我怎么说呢，对于新的轩，我见过就是在蓝鸟的基础上加以改进的，车体比较胖，至于省油，我觉得日系车并不见得多么优越，所谓省油的概念那是在上世纪八十年代能源危机时候在美国大获成功得来的名分，竟然还用到现在。二十一世纪就连咱们国家的奇瑞都可以达到日系所谓的省油程度，不在于技术多么先进，而是对发动机的调校和传动系的优化上。不要光看他的最高功率和扭矩，还要看正常转速下2000—3000转是功率达到的程度。 一切的说教都是多余的，对于汽车的使用，在配置上多么炫那都是卖点，真正用到的不多。。 钣金：日本人用0.8mm的，德国人用1.0的，美国人用1.1mm的， 发动机变速器技术：美国人，法国人用2000年的技术，日本人用2005年之前的技术，德国人用两年前的技术。 建议你到店里去看看，试驾一下。 大众的车有点在整体使用上，个别的哪一项拿出来可能就没有优势。 日产的车在个别技术上的使用非常突出，我知道他的车静音做得好。 那么想想是娶个匀称的良家乖乖女好，还是娶个奶大***圆的小姐，哪个安心。呵呵。。如果我现在买车就买十万以内的捷达，余下的钱做别的。 ——实惠主义者之拙见、、
本田、丰田、大众、别克、东风日产、这几个哪个牌子比较好？
要省油，空间,质量可靠买 本田，丰田，东风日产，雪铁龙，标志
要配置丰富起亚，现代雪佛兰比轿车大众最好，产品有 辉腾 而丰田最好的是皇冠，
比suv 大众最好的图瑞，丰田最好的是兰泽，别克最好的安克雷， 大众公路驾驶性能好，兼顾了一定的越野，丰田越野比大众好 ，公路驾驶很一般， 别克公路驾驶好和大众一样比较中庸评均，比做工大众和丰田最好， 综合看来还是大众 比较突出，市场销量在2014年就已经超过了丰田，成了为世界最畅销的品牌
10-15万手动档的车，本田大众日产丰田哪个性价比更高？
大众系的这个价位有朗逸，速腾，宝来都是还不错的，唯一缺点就是现在的大众，非以前的大众了，简配严重，行驶质感还可以。 本田的十代思域，外观漂亮，动力充足，运动范十足。 丰田的卡罗拉，皮实耐用，经济实惠。 日产的轩逸，那座椅舒适性同级别没有对手～ 女生开，现在有款车比较推荐，对 那就是奥迪A3，面临换代了，价格优惠幅度很大，十几万就能开个入门级豪华车。
