法拉利要推出混动版车型，没有声浪的超跑还能要吗？
法拉利推出混动版超跑、没有声浪的跑车还能要吗？
这个答案满意吗？***设题主是法拉利的VIP中P吧，对跑车有概念的话声浪、性能、操控选择哪个？
当然这个问题本身并不成立，作为混动车声浪总还是有的，只是声线与普通的燃油动力超跑不同、依靠声音判断操控动作的话需要时间适应，法拉利的混动超跑动力系统大致如下：
发动机搭载V8双涡轮增压发动机，动力参考4888 pista的3.9T机型最大马力720Ps、峰值扭矩达到770牛米，最大扭矩出现在3000转，变速箱匹配7挡双离合可以说已经是燃油动力汽车的巅峰。
（图片来源网络，侵删）在这套动力系统的基础上另外加入一台电动机，电机的特点是恒扭矩发力理论上可以在第一转爆发峰值扭矩；各大媒体对混动版动力的猜测有800匹或1000匹马力，个人预测使用的电机功率至少会在300kw左右，换算马力的话y9ijing在408匹，总马力会超过1100Ps。
如果在混动平台的基础上再为发动机加上BSG这台大功率发动机启动一体机，运行的状态是起步瞬间以超过400牛米发力、之后迅速开始以BSG电机拉动发动机到3000转左右点火、最后两者混合输出以1170牛米峰值扭矩同时输出，基本在2秒左右可以破百。
您说这一一台混动超跑能不能要？
声浪在性能面前个人认为一文不值，悄无声息的超越有各种声浪的超跑感觉会非常好，这点在普通民用车领域去体验一些一线品牌的PHEV或高端EV感受会非常深刻；不过法拉利的混动超跑不论好与坏也不感兴趣，总不至于卖房子买车……I am a poor man
超跑采用混合动力已经是一个趋势，在LaFerrari也早已经试水了，并没有必要感觉奇怪。之所以比亚迪20多万的SUV车主有勇气秒天秒地秒超跑，勇气其实就来自大功率电机，它不仅在技术上比调校大功率的内燃机要简单很多，电动机静止状态下就可以输出最大扭矩的特性，也是内燃机无法做到的。所以超跑利用混动技术把加速的头段优势进一步放大，让破百的车速轻松进入3秒以内混动是一个不错的解决方案。
再次染指混动，动力超过目前的488 Pista我觉得其实没有多大悬念，一些人猜测很可能综合功率会高达800甚至1000马力以上。
至于法拉利没有声浪的混动超跑之说是因为有人发现进排气被包裹的非常严实的488进行路试，并且排气的声浪并不明显，据此猜测的结果。
其实我觉得还是要发展的来看待问题，声浪确实对于法拉利来说就像F1的声浪，在车迷的心中早已成为它的标志之一，这种声浪并不是普通性能车排气响鼓产生的低沉轰鸣，而更多是发动机高转速带来的高频悦耳的声浪，这几乎属于大排量V10以上自吸发动机在突破万转所特有的标志性声浪。
但即便是F1也要冒着流失观众的风险使用小排量V6声音发闷的排气取代过去的声浪，这也是向技术、性能的一种妥协吧。对新的事物大家总是要有一个接受的过程。
涡轮增加、更小的排量，混动技术的应用一定会对排气声浪有所影响，但是否像一些人以讹传讹那样说的失去了声浪，我个人还表示怀疑，毕竟道路伪装测试车在进行何种测试并不得而知，但完全丧失声浪我觉得可能性不大。
还记得奔驰SLS AMG纯电跑车吗？它其实可以根据车辆的行驶状态模拟出多种声浪效果，所以我觉得这个问题没必要太过纠结，超跑更积极的地方还是它更强大的性能。
低碳环保，发展新能源汽车是从大国到强国的必由之路。一开始新能源发展就上升为国家战略，是因为在这种战略下才能形成中国***大力推动，企业积极响应，社会联动这样一个好的发展势头，才会有现在这种快速发展的情形。
法拉利世界闻名的车，标题说了没有声浪有必要买吗？当然介绍中也说了，是混动车，既然是混动车那肯定也是有声浪的，只不过肯定有所区别，随随便便几百万的车，我想层次不一样接受度也不一样，大势所趋接受度肯定会越来越多。只是时间问题。
菲斯塔所有车型都自带声浪吗？
菲斯塔并非所有车型都自带声浪。声浪主要与车辆的排气和驾驶模式有关。在菲斯塔的车系中，部分车型配备了独特的排气系统，使其在行驶过程中产生独特的声浪。同时，车辆的驾驶模式也会影响声浪的表现。
例如，菲斯塔的 1.6T 车型在运动模式下，排气声浪会更加明显。而部分改装款车型，如雷鸟排气改装，可以进一步提升声浪的表现。
然而，对于入门级车型和 1.5T 车型来说，声浪相对较弱。如果您对声浪有较高的要求，可以考虑购买 1.6T 排量的车型，或者进行后期改装。
总之，菲斯塔并非所有车型都自带声浪，部分车型和改装车型在行驶时会具有更明显的声浪表现。在购车时，您可以根据自己的需求和喜好来选择合适的车型。
不是所有菲斯塔车型都自带声浪。声浪是由车辆排气系统和发动机的设计和调校产生的，而不是所有车型都会有相同的配置。一些菲斯塔车型可能会配备运动化的排气系统或高性能发动机，因此会产生更强的声浪，但其他车型则可能没有这些特性。因此，是否具有声浪取决于车型的具体配置和设计。
不是所有的菲斯塔车型都自带声浪。声浪是指车辆的排气声音，一些车型可能会在设计上注重排气系统的调校，以达到更加饱满、浑厚的声音效果，这种车型通常会被称为“运动版”或“高性能版”。但并非所有的菲斯塔车型都是这样的设计，一些普通型号的菲斯塔车型可能并没有特别强调排气声音的调校，因此并不会自带很强的声浪效果。
