特斯拉哪个车型最好？
我个人比较推荐的是特斯拉的Model 3，是特斯拉性价比最高的车型。
1、MODEL 3从外观方面来看更像是MODEL S的缩小版，更加小巧，并且有着出色的颜值，市面上很少有电动车能与之一较高下；
2、因为是纯电动车型所以取消了进气格栅，前脸看上去十分科幻，能吸引不少的目光；
特斯拉车型推出的顺序？
特斯拉用IT理念来造汽车，正在通过电动汽车、太阳能电池板以及适用于家庭和企业的综合可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变。目前特斯拉旗下主要有7个车型系列，每一个车型发布都会引起世界极大的关注。下面是特斯拉的各车型系列报价情况。
Model 3(进口) 36.39 - 50.99万 中型轿车
Model S 75.69-85.69万 中大型轿车
Model X 77.29-87.29万 中大型SUV
Cybertruck 新款将上市 皮卡
Roadster 未上市 跑车
我们列举了其中3款特斯拉的主打车型，来看下它们都有哪些特点。
1、 Model 3
官方指导价 ： 26.57-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
2、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S是一款纯电中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车它的后排空间差强人意，不过座椅的舒适性倒不错，后备箱空间还算可以。内饰的做工一般般，不过用料倒是符合它80万的水平。Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还需要进行完善。
3、 Model X
官方指导价 ： 73.71-100.00万
级别 ： 中大型SUV
特斯拉Model X是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。Model X空间的表现很一般，不过满足家用没有什么大问题。
特斯拉最贵车型？
全球最贵的特斯拉Model S，24K真金包裹，29万美金一台。
Model S是最具革命性的一款车，不仅对于特斯拉来说如此，对于整个电动汽车行业来说亦如此。特斯拉创立之初开发的第一款车是跑车Roadster，但是Model S才是真正大规模量产的、针对更广受众的一台车。2012年Model S上市后，随即引发了轰动。
特斯拉全部车型名称？
1. 特斯拉的全部车型名称有：Model S、Model X、Model Y、Model 3、Cybertruck、Roadster。
2. 其中，Model S是特斯拉旗下的大型轿车，Model X是SUV车型，Model Y是紧凑型SUV，Model 3是特斯拉家族中售价最低的车型，Cybertruck是皮卡车型，Roadster则是特斯拉的跑车型，这些车型覆盖了不同的市场和车主需求。
3. 特斯拉作为全球知名的电动汽车品牌，其车型以时尚、高科技、环保为特色，备受消费者喜爱。
特斯拉车型介绍？
特斯拉的车型介绍以下有：
1、ModelX
ModelX是一款SUV，但重心比普通SUV要低。更像是一款介于SUV和轿跑之间的跨界车，类似于宝马X6。
外部的主要特点之一是鹰翼门在后方。出于实际原因，特斯拉利用机身上的距离传感器，使鹰门根据两侧的距离自动开启，可以在30厘米宽的空间内正常开启。
此外，X型配备了医用级HEPA过滤器，可以有效过滤空气中的花粉、细菌、pm2．5和其他污染物或过敏原。空调[_a***_]还增加了一种生物武器防御模式，可以增加车内气压，以阻挡外界的有害空气。
2、MODELS
MODELS价格续航里程76．68－132．49，纯电池续航里程502公里，充电时间10小时左右，没有国家补贴，可以说是市场上的热门车型。车身尺寸4***8＊1964＊1445mm，轴距2960mm，外形像跑车，吸引了很多人的注意。
室内设计非常简单。中控台上的17英寸显示屏包含了几乎所有的按钮，这不仅吸引人，而且操作起来也很简单。这是该机型最大的亮点。
整个车的乘坐空间仍然很宽敞，只是后排没有储物间，太简单了，儿童座椅的选择是在后备箱里，这有点让人担心。
3、特斯拉MODEL3
从外观上看，特斯拉Model3基本上是ModelS的缩小版，线条和车身比例都非常相似。Model3的正面完全集成，消除了传统的格栅。隐藏的门把手等经典元素被保留了下来。
Model3的车身长4694毫米，比S型短285毫米，但轴距仍然是2870mm，只比S型短90毫米，所以车内应该有足够的空间。
在内部，Model3是激进的。甚至没有仪表盘，只有一个大触摸屏。这种设计对用户的使用习惯是非常具有挑战性的。人们普遍认为Model3会增加一个较大的HUD，但这似乎只会发生在后续的模型上。
