- 锐界和奇骏都是四驱车型哪个更好？
- 18.88万起，部分车型价格上调，日产全新奇骏能继续火吗？
- 奇骏2019款四驱与两驱车型保养费用是怎样的？差别有多少？
- 预算20万买三菱欧蓝德、奇骏和探界者哪个比较好？每款车买哪个车型呢？
- 弱弱地问一下，新奇骏是不是所有的车型都有后雨刷器？
锐界和奇骏都是四驱车型哪个更好？
锐界更好。
福特锐界搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力达到了245匹，匹配6AT变速箱，动力表现还是非常不错的，整体尺寸和车内的乘坐空间都要比奇骏大不少，相比同级别的竞争对手们来说，锐界的调校风格并没有完全妥协舒适性，而是还保留了不错的驾驶质感，方向盘轻重合适，而且车内的隔音效果也令人满意。
18.88万起，部分车型价格上调，日产全新奇骏能继续火吗？
这两三年，日产奇骏做为合资紧凑型suv的畅销车，常居销量榜前三，足见其受欢迎程度。奇骏省油，空间大，座椅舒适，操控轻松，价格优惠大，是一款性价比较高的车。尽管全新丰田RAⅤ4已上市，但定价高且短期内不可能有优惠，因此对奇骏不会产生长大的冲击。今年日系车全面飘红，两田与日产做为主力军，相信那家都不会掉以轻心！
现在是车市的低期，不论什么型号的车辆，在大环境下都不行了，高精端车型除外。这跟电灯电话自行等，在六七年代那是有钱买不到的，到九年代的普及流行。汽车作为一种商品，等消费者回归理性，他就是一辆钱架子能值多少钱。
东风日产的车只要一优惠肯定就会火。它满足消费者的一些基本需求：一是合资者，毛病相对少，质量过硬；二是内饰比较居家，座椅相当舒适；三是油耗低，保养便宜，用车成本低。
奇骏2019款四驱与两驱车型保养费用是怎样的？差别有多少？
对于日产奇骏这款车，自从进入中国市场以后，确实赢得了很多好的口碑反馈，凭借着超大的同级别空间利用性，凭借着超低的故障率，凭借着燃油的经济性，凭借着移动沙发的美称，凭借着本身产品的价值，确实赢得了很多用户的认可！
但是对于你的问题，2019款奇骏，两驱跟四驱本身发动机的排量就是不一样的 ！2.0自然吸气的也只有两驱版本。2.5自然吸气才会有四驱的版本。所以根据自己的预算，根据自己的需求来选择自己合适的动力匹配！
关于车辆的售后维修保养，首先发动机排量是不一样的，但是小保养的费用几乎也就是相差100块钱左右，也无非就是机油多加一些而已。
而对于它的四驱系统的后期维修保养的价位，这个要三年以上大保养的时候，才能高出来一定的费用！差不多保养一次四驱系统，也就多出来500~700左右。
当然，每个地区保养的费用是不一样的，只不过是大概给你一个价位的参考，这还是要取决于当地收费的标准！就是同样4s店的情况下，保养的费用也是不一样的，因为收取的工时费不同 ，厂家或者是国家也没有一个明确的标准！
而对于2.0两驱，2.5四驱的奇骏， 主要的差别还是燃油的费，相比之下2.5四驱版本要比2.0两驱版本百公里综合油耗至少要多费1.5升到2升油左右！这还要取决于本身用车的条件，用车的路况，以及驾驶的习惯！单纯的个人观点可以参考！
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预算20万买三菱欧蓝德、奇骏和探界者哪个比较好？每款车买哪个车型呢？
奇骏（好像是二十多万的，应该是高配的）我动态体验过，探歌（15万多的1.4t起步版）我静态体验过，奇骏路感清晰转弯侧倾又大，探歌的内饰从头到尾全部硬塑料，这还不是最令我反感的，最反感的就是那个座椅，太硬了没有一点海绵的感觉，而且靠背调整还是大众二十年前用的那种圆圆的扭的（一点一点扭的很慢很慢又紧），所以这两款车如果放在20万的价格区间，我认为按照今天20万这个价位的产品力来说是达不到20万这个级别的。（三菱的欧蓝德我没有试过不知道怎么样）
奇骏保值率高，比较均衡，没啥明显短板也没啥太突出的（座椅比较舒适大概算一个吧）。欧蓝德四驱的通过性比较好，当然只是在城市[_a***_]里，底盘我觉得比奇骏更扎实，但舒适度欠佳，座椅硬，中控老，音响也很差，动力2.4的勉强还行，2.0的嘛……探界者嘛没试驾过，但雪佛兰的品控一直都不好，所以去年换车时直接跳过了
弱弱地问一下，新奇骏是不是所有的车型都有后雨刷器？
新奇骏所有车型都有后雨刷器。
而且一般SUV都有后雨刷器的，因为SUV车身造型的原因，它的后玻璃没有三厢车的倾斜度那么大，几乎是一个平面的玻璃，在行驶过程中风阻不是很大，不会影响雨刷器的效果，实用的同时也很美观。
