清洁能源汽车有哪些主流车型？
清洁能源汽车是以新能源为动力的汽车，主要有纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车三种。其中，纯电动车主要靠充电电池供电，行驶距离相对较短；插电式混合动力车不仅可以使用电池供电，还可以通过引擎发电延长续航里程；燃料电池车则是利用氢气与氧气反应产生电能。主流的清洁能源汽车型号有特斯拉Model 3、比亚迪唐EV、蔚来ES6、丰田普锐斯PHV和广汽ix4等。
主流清洁能源汽车有三种类型：电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。电动汽车采用电池存储能量，无排放、零污染，代表车型为特斯拉Model S和Chevrolet Bolt。
混合动力汽车同时使用化油器发动机和电动机驱动车辆，代表车型有丰田普锐斯和本田雅阁混合动力车。
而燃料电池汽车使用氢气和氧气反应来发电，产生电力驱动车辆行驶，代表车型为丰田Mirai和现代Nexo。这些车型在不同方面有其优势和不足，但它们都具有减少环境污染的效果，是未来汽车发展的方向。
与同级别主流车型相比，新车宝骏RS-5有哪些优势？
与同级别的一些主流车型相比，新车宝骏RS-5车身尺寸更具优势。
宝骏RS-5长宽高分别为4570/1870/1705（1720）mm，轴距为2700mm。1870mm的车身宽度超越同级主流车型（哈弗H6为1860mm、传祺GS4为1852mm、荣威RX5为1855mm），加上更低的车身高度，形成恰到好处的高宽比。整体视觉效果更低趴，看上去更运动。对于宝骏这款新车rs-5，大家还是蛮期待的。48V轻混技术为何会渐成主流？有哪些车型值得推荐？
48V系统，一言以蔽之，即车辆的电压系统为48V。自1918年汽车首次引入了蓄电池后，电压系统从最初的6V到20世纪50年代上升为12V，一直应用至今。但随着车辆车载电器的不断增加，12V已经逐渐满足不了用电需求，于是过去很多年来，36V和42V的电压系统升级方案也被先后提出，但都因受限于成本和收益性而折戟沉沙，没得到应用。
与此同时，全球油耗和排放法规日趋严格，各大车企压力加身，不得不寻求从燃油车到电动车之间的过渡方案。这时具有明显节油效果，又能节省高昂开发成本的48V系统应运而生。 48V轻混系统不仅能提升车载电器运作性能、明显地节省油耗，还能改善车辆的NVH以及提升驾驶的平顺性，其最大的优势就在于布局简便和成本相对较低。
48V轻混系统的出现就像是一场及时雨，浇灭了各大车企头上的燃眉之火。欧洲是48V轻混系统的发源地和主战场，目的就是为了规避丰田专利壁垒。在系统推广上，以欧系品牌的一级供应商——大陆、博世、法雷奥等最为积极，这种态度也延伸到了中国市场。中国的48V轻混市场起于2016年，由于自主品牌较早布局，可以说是抢占了48V轻混市场的先机，吉利汽车就是一个很好的例子，这个自主车企同样是在48V轻混上“动作”最多的一个。
目前吉利已上市车型博瑞GE、嘉际、星越均有48V轻混版，后续将推出更多新款48V轻混车型。其中，博瑞GE MHEV是国内首款搭载48V轻混系统的量产车型，这款豪华取向的B级车市场表现相当不俗。除了吉利之外，长安、长城、奇瑞、比亚迪、众泰、江淮、东风[_a***_]等自主车企在48V轻混上均有所布局，如去年9月上市的长安新款CS55、48V插混版的长城WEY P8，还有奇瑞推出的新款瑞虎7等。其他车企仍在部署中，相信接下来48V轻混还将迎来新车型的急速增长期。
当今主流车型是2.0T发动机，买车看中的是发动机功率还是扭矩？
看数据没用。再好的动力都要通过变速箱转换。不同的变速箱传递动力的比例不同。那谈动力意义不大。普通的车（性能车除外）主要看二个指标，1涡轮介入转速越低 2 0-100的加速时间。这二个指标才能代表整一台的动力水平。
关于这个题目，个人认为，功率相同不等于转速、扭矩、排量相同，比如相同功率两款发动机，由于用途不同，设计及结构上取向就是不同。乘用车的发动机取向就是高速增扭，发动机排量及结构尺寸偏小，而转速很高，达到最大扭矩转速就明显升高，这类发动机俗称为高速大扭型。反观商用车，突出的特性就是扭矩特性，而扭矩特性突出的关键由排量、活塞行程决定，活塞行程偏长曲柄迴转半径偏大是获取大扭矩的最佳途径和设计方案，而这种选择又导致发动机结构尺寸、结构强度偏大，尤其是曲柄连杆机构结构尺寸的增加导致转动惯量骤增，平衡措施就是限制发动机的转速在许可范围。很明显这类发动机突出的特点就是中速大扭和低速大扭(柴油动力)。
这两者之间的取向和比较就不难看出，功率相等并不等于扭矩和转速及排量相等。
对于2.0T发动机同样会出现差别，首先确定功率相同，排量相同，扭矩就不一定相同。1、大缸径，短行程是一种结构。2、等缸径(活塞行程=气缸直径)是一种结构。3、小缸径，大行程又是一种结构。这三种不同结构尺寸的曲柄连杆机构的发动机单缸排量又是相等的，或***定功率也是相等的。但就会出现三种不同的最大扭矩转速和额定功率转速。选择使用上同样有三种选择。
