试驾五菱佳辰，预售6.98万起，它会成为五菱又一爆款车型吗？
当然不会了，五菱的爆款车型均来自***，随着***热度逐渐退去，人们也逐渐理智。只不过五菱的市场及公关很厉害，不断的在强调五菱为人民着想，但在怎样也是品牌层面，并不能代表产品。五菱的定位以及产品力并没有明显的提升，所以爆款不至于，但依然会保持良好的销量。
不会，而且以后永远也不会出现一款能像五菱之光那种爆款车型。因为，汽车保有量已经很高了（相对于咱们特殊的国情），其次人们生活水平提高，需求层次各不相同，不像以前只有穷人富人两类，现在更细分。再者，五菱都是性价比和经济拮据的选择，而中国人买车首先考虑是面子其次才是其他。
参考宝骏730，它会是五菱佳辰的参考
- 1.5L NA&6MT，6.98、7.98万
- 1.5T&6MT，8.58万
- 1.5T&CVT，9.58-10.58万
先来看看这台车吧，车身尺寸为4785*1820*1760、轴距2760mm，属于紧凑型MPV，座椅布局采用常规的2-2-3七座布局，中排***用独立座椅；不过中排座椅不是“魔术座椅”，只支撑前后和靠背调节，没有左右调节的功能，但同级MPV里也没有其他车可以这么调节，只是五菱凯捷的中高配支持该功能。
佳辰的配置需要重点解读，毕竟五菱给自己的人设是“人民的品牌”，配置自然该有些诚意，虽然这是个与美国通用汽车公司合资的企业。
安全配置标配前排气囊、旗舰版多出侧气囊，低配竟然没有ESP（车身稳定程序）；低配同时没有倒车影像、雷达，没有智能车机，1.5L手动高配和1.5T手动版有8英寸的车机，但是不支持导航、车联网和OTA，只是个播放器，自动版增加了这些配置，包括部分配置的语音控制功能；舒适配置全系配备手动空调，低配没有后排独立空调和出风口，标准着实有些偏低。
- 1.5L NA，73kw/143N·m
- 1.5T，108kw/250N·m（2200~3400rpm）
发动机的水平一般。
1.5L自然吸气发动机的功率普遍超过80千瓦，这台老旧发动机偏低一些；1.5T发动机仍旧***用进气歧管喷油的技术，这是相对落后的技术，所以功率比较低、净功率只有104千瓦；客观评价其扭矩还不算小，但是到2200转才能达到峰值，持续范围有只有1200转，这个标准仍旧偏低。
综上所述，五菱佳辰是一台有着新面孔的老车，实际只是宝骏730的五菱版，性价比其实还要低一些；比如宝骏730 1.5L手动版起售价为6.38万，1.5T手动版的起售价只是8.18万，自动版的起售价是9.18万，佳辰的价格反而高了。所以佳辰并不显得很有诚意，那么它的销量也就只能看齐宝骏730了，下面是宝骏730自上市以来的销量走势图，2022年首季度总销量低至3163辆，同比缩减45.43%。
五菱汽车应当拿出更多的诚意来，以佳辰的发动机和变速器的水平，其实更适合定位入门级；尤其是无级变速器的标准本就不高，其耐用性差的特点决定了不适合行驶里程较多的MPV车型。
以佳辰中高配的预算可以参考长安欧尚科尚，这辆车装备的是1.5T直喷发动机，变速器匹配6MT或七档湿式双离合变速器，标准高于五菱佳辰；尤其是侧滑门的设计更有商务车的味道。
其次还可以参考吉利嘉际或者传祺M6，两车的实际起售价均在10万左右，其发动机分别应用1.8T&1.5T的直喷增压机，变速器也都是七档湿式双离合；这些车的价格虽然略高一些，但综合品质也要高出不少，同时品牌印象也更贴合乘用车的品牌形象，五菱与其相比总要略差一些，毕竟五菱的主业是面包车。
所以佳辰的未来前景应当不会很理想。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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4s店有几辆试驾车？
正常4s店经营一个品牌的车只有一台试乘试驾车，一般4s店试驾试乘的车辆应该是每个系列车都有一台车，试乘试驾，看他有多少个品种车辆，一般都是有几个品种的车辆几台试驾车，一般经营一个品种的车辆只有一部车除非他家经营范围广。
