2006本田雅阁内饰多宽？
2006本田雅阁内饰1.52米宽，一台汽车内饰的宽度就能决定汽车内饰的空间有多大，当驾驶员开车行驶在公路上，就会显示的宽敞明朗，空间大，汽车行驶严禁去私自超越或者超速行驶，一旦有超速或者超载超员，容易引发交通事故，还会带来不可预估的
广本雅阁的内饰怎么样？大概是什么水平？
雅阁的内饰在同价位里排中上还是没问题的，虽然大多数情况下大家讨论雅阁更注重发动机和空间，不过那是因为这两点雅阁做的太好了，相对来讲水准之上的内饰就显得没那么耀眼。
额，怎么说呢，我觉得雅阁内饰的方向始终还是以质感为主吧，除了前几年出的按键式换挡，其他还是从用料，做工和材质搭配来看吧，至少我觉得档次感在20万以下的段位上面还是有的，当然，近几年疯狂崛起的国产内饰不能类比，说实话，国产内饰的进步真的是相当大的，有目共睹吧，而日系车貌似普遍在内饰问题上都不是激进型，日系豪华品牌除外，不过即使是日系豪华品牌，貌似也是走质感路线和调调路线，比如雷克萨斯等等。
好了，言归正传，我们还是继续看看雅阁的内饰，光打字有点空洞，咱们来点儿图，一言不合上图走起！
1、八代雅阁的内饰
在那个年代我觉得还是蛮不错的了，那时候貌似流行按键多，越多越好，多到你数不清。。。认不全。。。。开个玩笑，其实那个时候液晶屏触控技术貌似还不成熟，不像现在可以随心所欲，所以按键的造型和合理排布就成了重头戏啦，我记得有次看那时候的君威的内饰。。额。。。唔。。。真心是看不过来，好多按键。。。然后你看八代的内饰，虽然是有塑料件，但是整出了点儿金属感，再加上木饰设计，整体看上去感觉还是蛮舒服的。
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2、九代9.5代的内饰
这个貌似是9.5代的？因为我的9代的貌似和这个有丢丢差别，材质用的不太一样，比如这个副驾是木纹的，我的金属纹的，这代内饰我觉得最牛掰的是大屏设计，因为上面是它的固有大屏，中控的大屏是可操控的大屏，图中的貌似还不大，我的当时是4S店要加装的什么DA屏，挺大一个，虽然现在来看功能真不咋地，但是够大，很多同事上我车一看就说这内饰看着怎么显得很高级，其实就是连着俩大屏而已，不过放在现在来看就很普通啦！这一代我很喜欢的还有仪表盘，它的屏幕在中间，还是很有意思的，因为带一圈光圈，你加速重了，光圈就从绿色渐渐变成白色，轻了就变回绿色，其实就是提示此时油耗相对不大，所以经常会不自觉注意轻踩油门，当然带来的效果就是油耗很不错。还有这一代的扶手箱搭着很舒服，驾驶一侧有个弧形加长，还是蛮人性化的，其实当时也看了凯美瑞和天籁，额，别的不说，内饰方面我觉得雅阁还是不错的。
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3、目前的内饰
其实现在的内饰我感觉在渐渐走家族化的赶脚了吧，走简洁路线的排布方式，配合按键式换挡，整体看上去非常舒服，而有点奇怪的是，好些最新的天籁也渐渐走这个风格，而只有凯美瑞的内饰线条剑走偏锋，不过它貌似也是走着它的家族化路线吧，但是不可否认，貌似第八代凯美瑞的内饰算是很拉风很漂亮的，而这一代的雅阁就。。。。实话实说，我不是很喜欢，不过不知道为什么，放在冠道上面感觉会舒服一些，可能冠道的整体内饰的档次感要有所提升吧，毕竟冠道的定位还是略高一些的吧。
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小小地总结一下，其实现在雅阁的内饰我个人感觉虽然也走家族化路线，而且是潮流的简约式，但是像我比较喜欢看内饰的人来说，可能并不是一个很好的加分项，就是没有很眼前一亮的那种设计感了，不过好不好看这种事情，萝卜青菜各有所爱，各花入各眼的事情，自己喜欢就好啦！所以要说雅阁的内饰是什么水平，在日系车里。。。算普通偏上一点点？
纯属个人意见哈，欢迎讨论。也期待关注我，新人不易，粉丝少的可怜。。。好尴尬。。。
本田雅阁，车门内饰板怎么拆？
步骤:1。用平头螺丝刀向下撬门把手下装饰板，然后从中间拉出(后门是撬的前半部分)。
2.拆下下把手装饰板后，可以看到里面有两个黑色的8号六角螺栓，然后用套筒扳手拧下。
3.拔下车窗升降开关的插头(里面有一个夹子，用手指从后面钩住才能拔下)。
4.用平头螺丝刀从前到后撬开门把手装饰板，拆卸时拉开门把手。
5.用手稍微打开车门饰板下面的一个缝隙，然后用扳手***去撬。饰板用一圈塑料笋扣在门板上。当你撬的时候，你应该用一点点的努力，一个一个地撬。如果怕扳手损坏塑料内饰板，可以用宽一点的钢筋之类的，但不能太厚，否则进不去。
6.撬开一圈竹笋后，握住车门饰板，从下往上取下。
本田雅阁豪华版内饰颜色能选吗？
能选。
有三款颜色:雅阁的内饰设计也十分的年轻运动，此次推出了三种颜色可以选择，分别是黑色、黑/棕、黑色/[_a***_]，颜色的种类还是挺丰富的，而且除了颜色不同之外，材质也有所不同，个人觉得纯黑色比较好看，整体性比较强，也比较耐脏。
