奥迪Q5L和路虎揽胜极光该怎么选？
谢邀~~！
从品牌上来说，路虎要高于奥迪，
但从车型来说，奥迪Q5L比奇瑞捷豹路虎揽胜极光更可靠一些，毛病有少一些，
后期养护成本也是揽胜极光高一些，
不过呢，我认为全新奥迪Q5L相比上一代奥迪Q5来说，是换代失败了的，除了空间和配置有所提升之外，其它各方面相比老款奥迪Q5没有提升，甚至有些方面还减配了，例如取消了quattro四驱系统换成普通的适时四驱，拖森式差速器换成多片离合器，还有我们看不到的配置等，所以整体上来说，全新奥迪Q5L看上去是升级了，但实实在在的东西反而减少了，所以最终的结果就是销量上的下滑，让宝马X3反超。
整体上来说，宝马X3就比全新奥迪Q5L实在多了，换代国产之后，宝马X3和进口的国产X3没有本质区别。所以，如果对空间不是那么的要求，宝马X3也行是更好的选择。（宝马X3唯一不如全新奥迪Q5L的就是空间小了一些。）
今天才看到一个消息，就是路虎揽胜极光限时***仅售26.68万元，不过我还是要非常明确的告诉你，奥迪Q5L和路虎揽胜极光根本就不是一个层面的对手。
奥迪Q5L从保有量，到故障率，再到口碑都要比极光要好的多，更何况你应该知道极光那台非常危险的9AT变速箱出现死亡闪烁的问题，就这一点上我也不推荐你购买。
其次从产品力方面来讲，奥迪Q5L从轻量化，到科技感都是这个级别的标杆。
如果你只注重外观，我想极光你一定是非常喜欢的，可是买车一定不要冲动，最好去店里试驾一下你就知道它俩的差距。
希望对你有所帮助。
其实两个车差异还是比较大呢，如果家用和商务用途比较多，那就Q5，个性就极光。我是捷豹车主，说质量差呢估计大部分都没长时间使用过捷豹路虎，极光变速箱逻辑问题早就解决了，小问题什么品牌上都会有，客观看待，关于保养问题，我这次2万公里保养时候发现，价格下调了很多，比我首保1884元便宜了好几百，所以别太在意。希望能选到自己喜欢呢车
奥迪Q5L和路虎揽胜极光的官方定位都是豪华品牌中型SUV，奥迪是一线，而路虎是二线，而且极光严格意义上也就算是紧凑型，尺寸非常小，就是品牌更个性。二选一的话还是建议首选奥迪Q5L，品牌和保值更好，综合产品力和使用成本表现都不错，稳定性也比路虎强。当然了，如果非常追求个性，对使用成本不是很在意的话极光也可以考虑。
奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享时尚型：官方指导价41.58万，定位一线豪华品牌中型SUV，主要竞争优势是品牌影响力、保值、使用成本以及更完备的综合维修保养零配件体系，车身尺寸长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm。动力上搭载一台2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛米、传动系统匹配7速双离合变速箱，前置四驱（适时四驱+多片离合器）。
配置优势：主动刹车、自动驻车、电动后备箱、车顶行李架、全液晶仪表、主副驾驶座腰部支撑、导航路况信息显示、支持CarLife/CarPlay、车联网、外接音源支持SD、单碟CD、LED远近[_a***_]源、前大灯雨雾模式、后排USB接口、后排独立空调
路虎极光 2018款 240PS PURE 风尚版：官方指导价39.48万，定位二线豪华品牌中型SUV，英伦个性的品牌调性、动力和综合越野通过能力是相对优势，车身尺寸长宽高分别为4370/1900/1635mm，轴距2660mm，尺寸上看也就算是紧凑型SUV，所以个性压倒实用。动力总成部分搭载一台2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率241马力，峰值扭矩340牛米，前置四驱（适时四驱+多片离合器+后桥限滑差速器）。
配置优势：膝部气囊、雪地驾驶模式、自动泊车入位、后桥限滑差速器、氙气远近灯光源、LED车前雾灯、触摸式阅读灯、内后视镜自动防炫目
综上：上面就是符合题主条件的两款车型大概的账面数据和配置差异，总体上推荐奥迪Q5L，品牌、保值、使用成本、经销商体系完备性以及实用性都要更好，目前的优惠幅度也比较大；至于极光，相比之下就是个大玩具，谈不上什么实用性，后期使用成本在豪华品牌中偏高，而且面临换代。
绝对极光！无论从驾驶，还是轻度越野都非常不错。说质量差的一般都是各种人云亦云，我的极光都是用来干粗活的，2年7万公里没毛病！缺点就是噪音有点大，不过英国之宝的音响足矣掩盖
号称小号星脉，全新一代路虎揽胜极光能超越现款车型吗？
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2由于经济形势不乐观，再加上其他品牌的飞速发展，路虎整个产品线岌岌可危
3经济重心的转移逐渐来到了新一代年轻人，路虎的性价比可不是90后所喜欢的
