荣放和卡罗拉底盘级别一样吗?
荣放和卡罗拉的底盘并非完全一样,但它们都属于丰田的TNGA平台。TNGA是一种共享平台、模块化和标准化成果技术,用于开发不同类型和尺寸的汽车。因此,荣放和卡罗拉具有相似的底盘设计和技术特点,但仍有一些技术差异。
不一样。
1,荣放和卡罗拉的底盘级别不同,荣放采用了相对较高的TNGA底盘平台,卡罗拉使用了较低的MC平台,这决定了荣放的乘坐感受和车辆表现更为优秀。
2,荣放与卡罗拉都是丰田的汽车产品,两者在部分零件或技术上会有相同之处,但是在整体底盘结构方面还是不一样的,荣放更注重乘坐和驾驶体验,底盘的改进也更加先进。
荣放和皓影是一个级别吗?
是的,荣放和皓影确实是同级别车型,但它们并不是对标车型,荣放的对标车型是crv;
皓影是crv的姊妹车型,是中国***车型;
所以说,皓影它对标的是威兰达,荣放的对标车型是crv;
同级别、同价格的本田CRV、荣放、奇骏、探界者这三款车该选哪一款?
本田CR-V、丰田荣放R***4和日产奇骏这三款车算是日系紧凑型SUV的三大代表车型了,品牌影响力和保值出色,市场保有量和销量名列前茅,同时三款车由于同样出自日系,所以从整体风格定位和主要卖点部分存在着较大的相似性,那就是居家实用和相对低廉的综合使用成本。
从这三款日系紧凑型SUV近期的综合表现来看,丰田荣放面临换代,现款即将变老款,但到目前为止还是最为省心,质量最为稳定的一款车,整体上还是丰田最擅长的中庸风格,无功无过;本田CR-V只建议考虑2.0L混动版本,除了本身质量稳定性和动力比较出色之外,1.5T机油隐患没有彻底消除是关键原因,最起码等过了这个冬天再说;日产奇骏在很长一段时间内,由于荣放面临换代和CR-V马失前蹄而获益颇多,稳居同级别日系销量冠军,舒适仍然是最大卖点,而且还提供7座版本可选,不过近期逐渐有关于CVT变速箱脱档和顿挫的投诉。
雪佛兰探界者虽然官方定位是中型SUV,但是就尺寸来看,充其量也就算是入门级别,全系都是传统5座布局。探界者应该算是性价比数一数二的中型SUV了,定价不高,优惠可观,且中低配没有明显的减配现象,主被动安全和科技配置较为齐全,强劲的动力表现仍然是作为美系SUV探界者的主打卖点。
其实选车就是个人需求和条件与车辆优缺点匹配的过程,任何车型都有其存在的价值和意义,正所谓萝卜青菜各有所爱,明确自己的需求和条件,然后再去和目标车型做匹配是最有效的方式。建议题主从日系还是美系、空间还是动力、5座还是7座、个性还是均衡、传统燃油还是混动等维度进行权衡,个人的建议是从CR-V 2.0L混动和探界者之间二选一,前者除了价格稍高一些之外没什么可挑的,后者则在性价比和动力方面有着较大优势。
r***4荣放的最新款车型,再同级别车子里值得选吗?
我觉得全新荣放的外观设计的真的是特别的引人注目,我超级喜欢前引擎盖上设计的那两条凸起的线,搭配两个炫酷向上翘的大灯,给人一种正在挑着眉看的凶猛感觉,再加上造型很特别的前保险杠,让整个车看起来真的是充满了力量,让人很难忘。
这个车的动力也特别强,感觉走在路上它所表现的那种汹涌澎湃的马力让人觉得特别的强劲,我最喜欢开着它走在无人的道路上,那种狂奔无拘束的感觉很洒脱,有的时候因为生活、工作的压力太大了,出去跑一跑就觉得内心很放松。
因为荣放整车用的是全新升级的TNGA平台,整车的质感很棒。高速行驶时,底盘非常的平展,悬架调校的韧性也很好,所以方向盘的手感也很好,转向的力度也偏轻,不会觉得它的转向虚。荣放的底盘悬架支撑也很到位,平时遇到坑洼都能舒适的通过,快速转弯也不会有很大的倾斜,
安全配置上荣放标配了主副气囊、前侧气帘、前后排头部气囊和膝部气囊,胎压监控和全速自适应巡航也是标配。而上一代荣放高配车型才配备的TSS智行安全2.0系统,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA[_a***_]循迹辅助系统及AHB远近光一体式大灯组,安全配置在同级车型里处于领先水平。所以在同级别的车子里,还是建议你选择荣放。