荣放和卡罗拉底盘级别一样吗？
荣放和卡罗拉的底盘并非完全一样，但它们都属于丰田的TNGA平台。TNGA是一种共享平台、模块化和标准化成果技术，用于开发不同类型和尺寸的汽车。因此，荣放和卡罗拉具有相似的底盘设计和技术特点，但仍有一些技术差异。
不一样。
1，荣放和卡罗拉的底盘级别不同，荣放采用了相对较高的TNGA底盘平台，卡罗拉使用了较低的MC平台，这决定了荣放的乘坐感受和车辆表现更为优秀。
2，荣放与卡罗拉都是丰田的汽车产品，两者在部分零件或技术上会有相同之处，但是在整体底盘结构方面还是不一样的，荣放更注重乘坐和驾驶体验，底盘的改进也更加先进。
荣放和皓影是一个级别吗？
是的，荣放和皓影确实是同级别车型，但它们并不是对标车型，荣放的对标车型是crv；
皓影是crv的姊妹车型，是中国***车型；
所以说，皓影它对标的是威兰达，荣放的对标车型是crv；
同级别、同价格的本田CRV、荣放、奇骏、探界者这三款车该选哪一款？
本田CR-V、丰田荣放R***4和日产奇骏这三款车算是日系紧凑型SUV的三大代表车型了，品牌影响力和保值出色，市场保有量和销量名列前茅，同时三款车由于同样出自日系，所以从整体风格定位和主要卖点部分存在着较大的相似性，那就是居家实用和相对低廉的综合使用成本。
从这三款日系紧凑型SUV近期的综合表现来看，丰田荣放面临换代，现款即将变老款，但到目前为止还是最为省心，质量最为稳定的一款车，整体上还是丰田最擅长的中庸风格，无功无过；本田CR-V只建议考虑2.0L混动版本，除了本身质量稳定性和动力比较出色之外，1.5T机油隐患没有彻底消除是关键原因，最起码等过了这个冬天再说；日产奇骏在很长一段时间内，由于荣放面临换代和CR-V马失前蹄而获益颇多，稳居同级别日系销量冠军，舒适仍然是最大卖点，而且还提供7座版本可选，不过近期逐渐有关于CVT变速箱脱档和顿挫的投诉。
雪佛兰探界者虽然官方定位是中型SUV，但是就尺寸来看，充其量也就算是入门级别，全系都是传统5座布局。探界者应该算是性价比数一数二的中型SUV了，定价不高，优惠可观，且中低配没有明显的减配现象，主被动安全和科技配置较为齐全，强劲的动力表现仍然是作为美系SUV探界者的主打卖点。
其实选车就是个人需求和条件与车辆优缺点匹配的过程，任何车型都有其存在的价值和意义，正所谓萝卜青菜各有所爱，明确自己的需求和条件，然后再去和目标车型做匹配是最有效的方式。建议题主从日系还是美系、空间还是动力、5座还是7座、个性还是均衡、传统燃油还是混动等维度进行权衡，个人的建议是从CR-V 2.0L混动和探界者之间二选一，前者除了价格稍高一些之外没什么可挑的，后者则在性价比和动力方面有着较大优势。
r***4荣放的最新款车型，再同级别车子里值得选吗？
我觉得全新荣放的外观设计的真的是特别的引人注目，我超级喜欢前引擎盖上设计的那两条凸起的线，搭配两个炫酷向上翘的大灯，给人一种正在挑着眉看的凶猛感觉，再加上造型很特别的前保险杠，让整个车看起来真的是充满了力量，让人很难忘。
这个车的动力也特别强，感觉走在路上它所表现的那种汹涌澎湃的马力让人觉得特别的强劲，我最喜欢开着它走在无人的道路上，那种狂奔无拘束的感觉很洒脱，有的时候因为生活、工作的压力太大了，出去跑一跑就觉得内心很放松。
因为荣放整车用的是全新升级的TNGA平台，整车的质感很棒。高速行驶时，底盘非常的平展，悬架调校的韧性也很好，所以方向盘的手感也很好，转向的力度也偏轻，不会觉得它的转向虚。荣放的底盘悬架支撑也很到位，平时遇到坑洼都能舒适的通过，快速转弯也不会有很大的倾斜，
安全配置上荣放标配了主副气囊、前侧气帘、前后排头部气囊和膝部气囊，胎压监控和全速自适应巡航也是标配。而上一代荣放高配车型才配备的TSS智行安全2.0系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA[_a***_]循迹辅助系统及AHB远近光一体式大灯组，安全配置在同级车型里处于领先水平。所以在同级别的车子里，还是建议你选择荣放。
