日系三杰中，本田机油门，丰田泥浆门，日产出现过什么事故吗？
题主你好！我是在日产工作过两年的俗世沙弥！我觉得对于日产的“门”沙弥比较有发言权！喜欢汽车的朋友可以关注我！
先说结论：日产有“门”！主要是轩逸“烧机油门”，CVT“低温保护门”。每个车还有四个车门，一个尾箱门！
轩逸烧机油门
- 12款，14款轩逸确实有客户反应存在烧机油的现象？网络上也有很多案例。沙弥还专门请教过售后同事，原因是活塞环的问题（冷却完成后在燃烧时没有完全把机油清除出汽缸。汽缸燃烧做工时就把这部分机油也当汽油给烧了😂）但这个问题没有大面积爆发。至少没有达到大众“烧机油门”的地步。
涉案的12款轩逸 - 再来谈谈日产CVT变速器“冷保护门”。呃！这个不管是以前的CVT2还是现在的CVT8都有！也就是说日产搭载CVT变速器的车型都没能幸免！😭😭主要临床症状为冷车不能提速，任你转速再高车速屹然不动，始终不能超过60公里。越是寒冷地带越明显！所以东北的急性子大汉们😤😤。别急！还有“过热保护”！😦😦。道理和“冷保护”一样！关于“冷热保护门”原因就比较简单了：日产抠门！没有给变速箱配备专门的散热器和加温设备。但又想保证变速箱的使用寿命！所以只能牺牲一部分用户体验了🙃。大家可以看看其他品牌的CVT变速器。那真是一个冷热酸甜想吃就吃😂😂
CVT变速器 - 最后总结：日产不是没有“门”之所以没有爆出大丑闻，是概率和公关的作用！
- 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
日产的发动机还可以，我开了8年，16万公里，发动机基本上没有啥问题，就是转向在拐弯时有异响，去4S店检查，答复没有问题，最后还是更换了，换好就正常了几天，现在有开始响了，不过没有安全问题。
日系三杰，如何评价十代雅阁？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
雅阁作为国内合资中级轿车的代表车型之一，自上市之后表现一直是非常的不错。对比同级别对手来讲，雅阁除了在舒适性，稳定性方面都有不错的基础之外，它的动力也一直是被消费者所看中的。不过因为汽车这类产品的特殊性，再好的车型也要时刻保持自己的竞争力，雅阁也当然包括在其中。比如说题主问到的十代雅阁就是本田推出的新款车型，该款车型对比之前几代雅阁来说变动还是比较大的，那么说从我个人的角度来看，新款雅阁变动虽然不少，但是缺乏诚意。下边我来给大家分析一下这台车的表现，供大家参考。
先说它的比较有亮点的变动
。第一点设计风格的变化。从新款雅阁的设计来说，它打破了以往车型偏于商务稳重的气息，在设计上更加追求运动个性，除了前脸的标志性镀铬横条之外，整体的改动还是非常明显的。以至于很多朋友戏称新雅阁为大号思域，其实这不是没有原因的。第二点售价更亲民。其实在汽车大环境的影响下，很多车型不得已采用类似的措施去稳定销量，不过从雅阁来看，新款的官方定价还是比较符合预期的，相对亲民的价格也算是新款的优势所在。
说完了优势再来说说不足。第一点就是机油增多没有得到解决。在今年年初本田旗下的CRV，思域，杰德都爆发了这类问题，而雅阁继续***用了地球梦系列的1.5T发动机，虽然型号有所变动，但是在目前新款雅阁的机油增多已经出现，这是最不应该的。第二点就是套路深。此次雅阁发布了1.5T高低功率发动机版本，其中低功率发动机参数表现都与思域没什么区别，如此一来，所谓的中级车在动机上平行紧凑型轿车，虽然价格低了但是内部关键部件还是不太厚道。
总的来说，新款雅阁改动幅度算是比较大，至于设计这个东西很难评判，但是发动机这种关键部件如果没有过硬的技术保障就有点说不过去了。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
作为曾经的日系三杰之一，天籁还赶得上对手的步伐吗？
不请自来系列，天籁车给人印象是商务，比较的典型的“老人车”印象，而新天籁的设计有点给人用力过猛的感觉，外观属于见仁见智，向着运动靠近，而天生的底子又是舒适，近几年日产有没有什么比较拿得出手的技术，技术层面上属于比较老旧，无论是2.0还是2.5都是归于皮实耐用一类，功率[_a***_]无功无过，运动基本搭不上边，只能说基本够用，根据汽车界2年小改5年换代的节奏天籁基本上外观就在这几年就定型了要改款也是改的不多，个人认为天籁基本上赶不上对手的步伐
日前，海外媒体曝光了一组日产全新一代Altima（国产车型为天籁）的路试谍照，该车***用了全新的外观和内饰设计，预计将于2018年正式亮相。它的到来，预示着日系中型车三杰（另两位是全新雅阁、全新凯美瑞）将在2018年上演一场好戏，这也意味着天籁不会掉队，赶上了对手的步伐。
外观方面，全新一代Altima借鉴了2017北美车展发布的日产Vmotion 2.0概念车的设计理念，前脸的V-motion进气格栅造型更加张扬，两侧角度尖锐的大灯组与概念车尤其相像，内部融入“回旋镖”式的LED灯带，看上去极具未来感。
从车身侧面轮廓来看，一条流畅的高腰线刻画出这款车的犀利侧影，造型十分运动，这或预示着新一代Altima与竞争对手一样，尽力向年轻时尚的设计风格靠拢，以吸引更多年轻消费者。尾部方面，测试车严密的伪装下是富有层次感的尾部线条，新一代Altima将继续***用“小鸭尾”式的后扰流设计，而双边共两出的排气布局也有着不错的视觉效果。
内饰方面，新车内饰造型同样发生了颠覆性的改变，中控台中央的大尺寸悬浮式多媒体显示屏十分抢眼，两侧保留了一定的旋钮控制按键，相较纯触摸屏更易操作。此外新车配备了平底式多功能运动方向盘，***用传统机械仪表与数字仪表相结合的仪表盘设计，整体风格简约而运动。
动力方面，据海外媒体透露，新Altima有可能将现款的2.5L自然吸气发动机更换为1.6T涡轮增压发动机，同时加入混合动力系统。
“日系三杰”和“大众双雄”同样价位，买哪款好？
通常我们所说的日系三杰是指天籁、雅阁和凯美瑞，大众双雄是指帕萨特和迈腾。
日产天籁20万元可买的车型为2016款2.5L智享版，本田雅阁20万元可买的车型为2018款2.0L混动锐酷版，丰田凯美瑞20万元可买的车型为2018款2.0G豪华版。帕萨特20万元可买的车型2019款280TSI商务版，迈腾20万元可买的车型为2019款280TSL领先型。
因此，就同等价位来说，选日系三杰在配置上会比较有优势，当然，买车还是看个人喜欢，有人喜欢德系车的稳重，有人喜欢日系车的时尚。总之选合适自己的，自己也喜欢的车就好了。
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