领克05内饰是以驾驶者为中心的吗？沉浸式座舱指什么？
你领克05的内饰设计就能看出来它是以驾驶者为中心的。它的中控操台本身就是设计成面向驾驶员8度的偏向，不管是中控屏还是其他操作键都更方便驾驶员手动操作，也方便查看。沉浸式座舱是给人的一种无干扰用车体验，车内环境氛围和高科技都非常到位，用车不费心不说还很享受。从噪音控制、车内环境把控到舒适的座椅、音响环绕效果、氛围灯气氛营造再到12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示功能等操作，无一不是能让人感觉用车愉悦的表现，让驾驶员沉浸于用车体验。
是以驾驶者为中心的。沉浸式座舱应该是指在用车过程中给乘客的很好的感受吧，能让人感觉很好的操作都包括在内。就比如05车内搭载的支持导航地图全覆盖功能的12.3英寸全液晶仪表盘，以及HUD抬头显示功能，7.5英寸区域直投前挡风玻璃，用车不分心。还有内置的全新一代智能车机系统，它有12.7英寸的显示屏并且支持指纹解锁登陆，都可以真正实现全景沉浸式的驾控体验。
一定是是以驾驶者为中心的，不然那个有偏向的中控还有相对应的配置和操作键就没有什么意义了。看05的驾驶位，桶形的座椅保持舒适；周围物理按键都是伸手即到简约便于盲操；方向盘后面还有换挡拨片提升驾驶***；车机各处显示功能效果很好，地图可全景，抬头有显示；开车嫌闷还可以听个LOGIC 7®技术下的音乐，开车是种享受了。
是。领克05的有9传感器和5部辅助执行电机还有3000个温度变量标定点的空调首先就奠定了车内环境的极致舒适性；再加上《气溶胶过滤防护》和《车规级CN95空滤》把控车内环境；还有燕飞利仕Hi-Fi级10扬声器音响和可以调节超1600万种颜色及光效无极流光氛围灯；再配备7.5英寸全彩 HUD抬头显示，实时显示车速、导航、ADAS等操作，这样的车舱就算不想沉浸我觉得都难。
领克05内饰设计的合理吗？有了解的可以说说吗？
我对领克05的了解还是挺多的，从欧洲路透图就开始关注，全球首秀的那次还去现场看到了实车，综合这几月官方发布的内容，可以跟你说一说。
领克05的中控设计还算是比较合理的吧，整体的中控大屏还是延续了领克家族的设计风格，偏向驾驶员一侧操作还是很方便的，感觉它设计的很适合年轻人，科技感比较多，全尺寸的中控大屏我看有的信息说是12.7英寸，虽然不能操作里面的应用但是触摸感还是很不错的。
物理按键分布在小鸡腿的附近，设计成不规则的按键，这样既为车里增加一点个性也合理的利用了电子档杆附近的区域，平时用着也能方便一些，相比那些分布密集物理按键的内饰，我还是更喜欢05这样简约不凌乱的。
领克05的内饰部分好吗？
我觉得领克05的内饰是舒适性和实用性兼具的。领克05的内饰依旧还是北欧式的设计风格，功能区域划分的十分明了，大面积真皮包裹的内饰，在材质上是属于NappA真皮和正绒面革的混搭款，再加上05的真皮座椅是像赛车一样的桶形座椅，搭配座椅记忆功能，座椅调节功能，舒适性肯定是没的说。
领克在车内也有关于手机充电的设计，中控台下方有一个无线充电功能，扶手箱和后排空调下方有USB接口和Type-C 接口，三种充电方式满足了不同的手机，实用性很强。
顺便说一嘴，我比较喜欢的是它对空间的巧妙利用，单单说后备箱，三层的设计很少见，备胎、工具、储物都考虑到了，东西再乱也有固定的地方放，而且后排储物空间座椅4/6倒放之后是全平的，放点年货或者大物件都没有问题。
最近刚刚上市的领克05有哪些亮点？
用户在选购汽车时，10万级一般会选择配置更高的自主品牌，而20万级则更倾向于品牌力更强的合资品牌。经过国内汽车市场多年的发展，涌现了一批优秀的自主品牌，并且各自旗下的产品在产品力方面已经达到、甚至超越了同级的合资品牌，为了提高品牌的知名度，很多一线自主品牌也相继推出了旗下的高端品牌，自主[_a***_]一哥吉利旗下的领克便是其中的一位。
大家对领克已不再陌生，近日刚刚发布的紧凑型SUV领克05售价区间为17.58-21.28万元，这个售价直接向同级的合资品牌发起挑战，而轿跑的造型和超强的动力性能不但明显优于同级的合资品牌，即使是同级的豪华品牌恐怕也会感受到不小的压力。
看上去很运动
提到轿跑SUV，肯定离不开运动，领克05在外观设计上不只是简单的溜背。前脸两侧高高隆起的前翼子板，让整个车头向下俯探，再加上贯穿车头的黑色中网，使得整体十分具有冲击力。车顶和外后视镜均采用运动范十足的熏黑设计，中高配车型***用20英寸的轮圈，很有力量感。
不同于其他轿跑SUV的溜背带来的突兀感，领克05的溜背很自然，并在C柱做了空气导流设计，具有极强的辨识度。高高翘起的尾翼，为车辆在高速行驶时提供充足的下压力，底部的双边排气同样具有运动属性。整体外观极致的运动设计风格，给领克05带来了不少的回头率。
坐进去很战斗
不只是让路人觉得很运动，当进入内饰后，一股战斗气息扑面而来。门板和中控台大量***用Alcantara翻毛皮材质，周边还用红色缝线点缀，要知道只有在超跑上才能看到Alcantara翻毛皮这种材质，在兼具耐磨特性的同时，还可以减轻车身重量，这对于一台性能车来说至关重要。
坐在一体化运动镂空座椅上，不但腰部能得到足够的支撑，而且肩部两侧同样有护翼支撑，这样可以把驾驶员稳稳地固定在座椅上，以便于在激烈的驾驶中身体不会随着惯性发生偏移而影响驾驶。空调按键竖直排列在挡把前方，这个设计有一些超跑的风格。坐在领克05的驾驶席，可以毫不夸张地说，就像坐在了超跑里面，让驾驶员时刻准备战斗。
开起来很热血
只是外观和内饰看上去很运动，恐怕会被一些性能车迷嗤之以鼻，毕竟作为汽车心脏的发动机才是检验其性能属性最重要的标准，领克05在这方面一点也不逊色。
新车搭载代号JLH-4G20TDC的2.0T涡轮增压发动机，当驾驶员地板油踩到5500转时，发动机即可爆发254马力的最大功率，匹配上爱信的8挡手自一体变速箱，再加上博格华纳的第五代四驱系统，使得领克05零百加速时间仅需6.7秒，这对于一台SUV来说，已足够优秀，要知道售价高达60万的奔驰GLC轿跑顶配车型零百加速成绩也需要6.9秒，可以说奔驰GLC轿跑并不敢在领克05面前造次。领克05开起来不但不惧同级的合资品牌，即使豪华品牌奔驰也会被挑***下。
最后总结：
与普通SUV相比，轿跑SUV为了溜背的设计，可能会牺牲部分空间，但领克05的车身长宽高尺寸分别为4592*1879*1628mm，轴距为2734mm，不但是家族里最大号的领克，在同级里这个尺寸也很有优势，可以说在空间方面，领克05同样足够优秀。
汽车观察家认为，运动的外观，战斗的内饰，再加上出众的性能，这些几乎满足了年轻人对一台轿跑SUV所有的幻想，相信新车上市后，通过领克的市场推广，会有更多的年轻人选择领克05，而感到压力的不只是同级的合资品牌，恐怕还有豪华品牌！
