买新能源车跑网约车,哪个车型好点?
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比亚迪秦纯电续航里程421KM,荣威ei5纯电续航501KM,ei6 max为插电混合动力,纯电续航70KM,帝豪纯电续航为500KM。基本都是10万出头价位的车型。
比亚迪秦、荣威ei5、帝豪纯电需要家中有充电桩,使用起来较为方便,如果不方便安装充电桩,可以选择ei6 max,插电混动车型可以上新能源牌照,日常使用也十分方便。
接下来说剩下几款纯电车型,比亚迪秦续航里程最短,作为网约车可能并不适用;荣威ei5慢充充电时间需要9.5小时,帝豪纯电需要9小时,差别不大,然而帝豪纯电在售车型为2019款,相较于荣威ei5在售为2021款,不仅动力轴距都有小幅差距,而且荣威ei5首任车主可以销售不限年限及里程的电池质保服务,对于您来说会更加合算,所以我们推荐您选择荣威ei5。
性能强、加速快的新能源车型有什么推荐的?
名爵6插电混动在搭载与燃油版车型同源的蓝芯动力基础上,更进一步增持上汽领先的绿芯新能源技术,“蓝芯+绿芯”所打造的MG E-DRIVE智驱插电混合动力系统,从技术的应用上为新车实现高效、节能、环保创造了有利条件。从数据上来看,228马力得最大功率、622牛米的峰值扭矩更是傲视同级。
与传统燃油车不同的是,名爵6插电混动车型的换挡操作由EDU电驱变速器主导,智能电驱变速器主要由ISG电机及旋变、两档齿轮、TM电机及旋变组成,在发动机侧旁的ISG电机主要负责发电功能,而另一侧的TM电机主要负责驱动,中间的两档齿轮主要负责调整发动机输出功率。通俗的说,双电机EDU电驱变速器决定了4种动力模式下发动机和电动机的不同工作配比。
依托于上汽先进的三电系统,名爵6插电混动拥有三种驾驶模式MODE(NORMAL、ECO、SPORT)、三种动能回收模式KERS(轻微回收、中等回收、强回收)、三种电量管理模式BATTERY(智能、电量保持、强制充电),可任意切换,在动力性、经济性、平顺性、使用灵活性等方面都有良好表现,有助于满足城市拥堵路况、顺行道路、高速公路等不同出行场景的使用需求。
底盘对于路面的细碎颠簸能够比较轻松的进行化解。而在长波路面,过很大的颠簸时,悬挂也能及时吸收能量,避免车身有过多的起伏。不过从性能车角度出发,在高速过弯的时候,除了支撑性和整体刚性,还展现出更偏向舒适的调校。
新能源汽车普遍加速性能都不错,目前性能方面最强的还是比亚迪542系列车型,推荐几款供参考:
轿车推荐比亚迪秦
动力采用1.5T发动机+前置单电机,最大功率223kw、最大扭力440牛米,百公里加速6.9秒。
SUV推荐比亚迪唐、宋
比亚迪唐(现款),中型SUV,2.0T发动机+双电机,最大功率371kw、最大扭力820牛米,542平台,百公里加速5秒以内、全时四驱、油耗2升。
比亚迪宋,紧凑型SUV,1.5T发动机+双电机,最大功率333kw、最大扭力740牛米,542平台,百公里加速5秒以内、全时四驱、油耗2升。
唐二代,中型SUV,现款唐的动力基础上增加了一台用来发电的BSG电机,先说明这台电机不是用来驱动的,是用来发电的,通过这台bsg电机可以实现增程式驾驶,而且唐二代的性能上面也会有所提升。
新能源目前看比亚迪,确实没得挑。
这都是公认的性能和加速度表现突出的车系。
前后均搭载动力驱动的双电机系统最快百公里加速度时间为2.7秒。可以说这样的表现几乎可以秒杀世面上的任何一步燃油车了。如果在等红灯时,变灯后起步的瞬间是相当拉风。
分时扭矩编程控制能够适应全天候不同路况的驾驶需求。特斯拉舒适的驾驶体验和安静的动力总成让车内乘坐感觉是尤为舒服的。500公里的续航里程在新能源汽车蓄电池性能表现也是实力非凡。
国内比亚迪可以说站在了新能源汽车的制高点,其在新能源研发领域辛勤耕耘10余载,积累了丰厚的经验和技术,况且比亚迪本身就是以电池起家,国家倡导节能环保推广扶持新能源汽车也是让比亚迪如鱼得水。
纯电动比亚迪秦EV300,电芯方面厂家提供终身保修服务,整车6年15万质保。在质量售后上给车主了一个定心丸。纯电动电池组300公里续航里程,刚上市不久的比亚迪秦EV450续航里程达到了400公里。定制优化的电动机在性能上也是随时可以给你来一下推背感。
我们大力发展新能源,在补贴利益的驱动下诞生了不少新能源汽车生产厂家,可以说是鱼龙混杂鱼龙混杂,真正有技术有实力的也就那么三四家,其他的就是买一堆零件拼凑组装就开卖,比亚迪确实在电动汽车领域下了不少功夫,有里有面入手不差!
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新能源车自重比[_a***_]车大?
新能源汽车自重确实比汽油车大,新能源汽车分纯电和混动的,纯电动汽车动力电池就有700-1000斤左右,除此外还有电动机、高压控制盒等部件,这两样也是很重的部件,加上动力电池,重量就远超发动机了;混动车辆既有发动机又有电动车的零部件,所以整车自重也比汽油车大。