路虎2019款P400e插电混动车型有哪些特点？
外媒报道称，2019 款揽胜（Range Rover）和揽运（Range Rover Sport）可配备 13.1 kWh 的锂离子电池，提供最高 31 英里的“零排放”纯电续航里程。
传动系统方面，P400e 采用了八速自动变速箱 + 四缸 Ingenium 燃气发动机的组合。
动力方面，燃气发动力可提供 296hp 马力、电机为 141 hp —— 总功率 398 hp、扭矩 472 磅-英尺。
尽管 P400e 的功率和扭矩比不上最新款揽胜搭载的 5.0L V8 增压引擎，但还是比 3.0L V6 柴油涡轮增压的 254hp 和 443 磅-英尺强一些。（3.0L 机增 V6 为 380 hp）
路虎表示，新款混动车型的 0-60mph（0-96 km/h）加速时间为 6.4s，最高时速为 137 mp/h（220 km/h）。
值得一提的是，路虎为 P400e 提供了两种驾驶模式 —— 默认的并联混动模式下，可根据驾驶条件自动切换燃气引擎或电机驱动，以提供尽可能接近 ICE 揽胜的驾乘体验。
而在纯电模式下，该车将只依靠行李箱地板下的电池组驱动。P400e 搭载了 7kWh 的车载充电器（220V / 32A），开口处为前栅车标处，充满电需要 2 小时 45 分钟左右。
【价格方面】
● 2019 款揽运 P400e 起售价 78300 美元（53.6 万 RMB），新引入了 Wade Sensing 功能，可实时显示外部水位反馈、以及更先进的驾驶辅助技术。
（图片来源网络，侵删）● 至于更大、更豪华的 2019 款揽胜 P400e，加上 HSE 内饰的售价为 95150 美元（65.14 万 RMB），包括了 InControl Touch Pro Duo（双屏触控信息***系统）。
5个混合动力汽车电机系统的特点？
特点如下：
2，可以使发动机经常工作在高效低排放区，提高了能量转换效率，降低了排放；
3，将制动、下坡时的能量回收到蓄电池中再次利用，降低了燃油消耗；
4，在繁华市区，可关停内燃机，由电机单独驱动，实现“零”排放；
5，电机和内燃机联合驱动提高了车辆动力性，增强了驾驶乐趣；
