桑塔纳和朗逸驾驶感觉一样吗？
肯定不是一样的，朗逸比桑塔纳要大一圈，轴距更长，驾驶的厚重感更高级，桑塔纳车身相对较小，轴距更短，驾驶感受更单薄，高速状态发飘。另外朗逸是大众主推标准A级家轿,各方面的素质性能都比较均衡，高速驾驶感受要好很多，隔音降噪方面做的也比桑塔纳要好上不少。
三大件一样的朗逸和桑塔纳差别在哪？
提问的明显不知道什么是三大件。这辆车只能说两大件一样，剩下的底盘是不一样的，桑塔纳是pq25平台，老朗逸是pq34，新的是mqb，一个是小型车平台，一个是紧凑型，区别大了，车辆大小也不一样，所以提这个问题就是错误的！
桑塔纳和老朗逸是不同平台，pq25和pq34，理论上pq34好一点，但都是过于老旧了，老朗逸横向空间大一点，后轮盘刹！
新朗逸plus底盘和制造平台要好很多，和上面两个不是一个时代的产物
要么图便宜买桑塔纳，要么买新朗逸，别买中间的
差别大了。
首先定价上，最低配的朗逸都要比最高配的桑塔纳贵。1.5l手动风尚版的朗逸厂家指导价11.29万，比自动舒适版桑塔纳11.18万还贵了1100块钱，但是配置上却比桑塔纳还高点。
说白了，朗逸比桑塔纳就是高一个级别。
现在的桑塔纳和之前的桑塔纳除了名字一样，什么关系都没得。
动力上:
空间上:
完爆桑塔纳。
***方面:桑塔纳比朗逸要轻很多，由于大众对底盘***确实厉害，两者表现接非常扎实，没有松散感。减震带过滤和非铺装路面吸收震荡感都比较弱。在低速表现两者加速能力都表现中规中矩，高速状态，1.4t朗逸表现不错，1.5l都略显不足。
外观上，用比较大众的话语就是套娃前脸搭上稳重的车身，朗逸有点小帕沙特的感觉。而桑塔纳由于车身较短，有点不太协调。
内饰上同样，朗逸往大众中级车上靠拢，会给人一种大众高级感，桑塔纳就简单粗暴了，浓浓的塑料感。
科技感上，基本的手机互联，中控液晶屏，仪表屏等，桑塔纳顶配都木有。
综上所述，朗逸在各种方面其实都完爆桑塔纳。
三大件基本上都差不多的就是朗逸的启航版的，说说除了三大件有哪些不一样的，首先两辆车的长宽高尺寸不一样，这会影响驾驶和乘坐的舒适性不一样，还有后排的座椅朗逸是和后背箱是通的，桑塔纳不通，放一些长一点东西还是朗逸好，还有两辆车的重量不一样，过减速带的感觉也不一样，这也看自己的资金，本人就是买的21款的手底桑塔纳感觉还可以！
朗逸前排门是整体的，桑塔纳前排有缺角问题，和B柱共用一个角[捂脸][捂脸][捂脸]
朗逸前后悬架是双层冲压件，桑塔纳是单层冲压件，不太抗造，
朗逸全系标配铝合金轮毂，后轮是盘杀，桑塔纳低配钢轮毂，后轮全系标配是鼓杀；
朗逸后排和后备箱是相通的，桑塔纳后排和后备箱用铝合金板隔开了，影响空间拓展；
朗逸全系标配了ESP车身稳定系统，桑塔纳只有高配有；
其他的就是细节方面，用料桑塔纳也没朗逸厚道，有些地方简配。朗逸plus还有日行灯……
外观嘛……尺寸略有不同，想起-段子:大众就一款车叫高尔夫，拍扁点就是酷尚，拍窄点就是菠萝，加个***就是新桑塔纳和新捷达，继续拍一拍就是速腾和朗逸、再捏一把就是新宝来，扩大一圈就是新帕萨特，再拍一拍就是迈腾，再加大一圈就是辉腾。
朗逸和桑塔纳汽车哪个好？
朗逸和桑塔纳都是紧凑型轿车，从动力上看朗逸搭载1.4T涡轮增压发动机，桑塔纳1.5L自吸式发动机，朗逸动力更强，空间也比桑塔纳大一些，配置也比桑塔纳高，所以朗逸好。
新桑塔纳和朗逸启航哪个更好？
朗逸好。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，L***IDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
L***ida朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点，作为上海大众未来销量的基石之一，L***ida朗逸在定位上将瞄准目前市场上销量最好的紧凑型轿车。
L***ida朗逸未来将首先推出1.4T,1.6和2.0升三款排量、预计四个型号的车型。其中1.6升车型将主要针对上海通用新凯越、标致307和福特福克斯等车型；而2.0升L***ida朗逸则将目标瞄准了卡罗拉、思域、速腾等车型。
