想年底买车，想知道领克03怎么样？
您好！感谢邀请，本人在售后工作多年，希望能帮助到你。
对于车型的选择，我从来都是要求大家选择一线品牌，一线品牌有啥好处？保有量大，保值率高，售后保养维修便宜等，这些实实在在看得到的优势，难道不心动？
所以，合资二线品牌雪铁龙就算了吧，快撑不住了。三缸没什么，如果要求使用95号燃油，在后期的使用成本和保养成本会高不少，而且保值率低很多。
领克03，2.0T排量才15.48万，价格差不了太大，不过使用95号燃油，后期使用成本不低了。领克03的优势，一是空间，2730mm的轴距在紧凑级别里非常不错了，思域和卡罗拉一类的才2700mm；二是沃尔沃平台的加持，还有高配置也非常具有杀伤力，加上终身质保，有点无法抗拒。
至于推荐其它车型，15万是一个很尴尬的预算，有点高不成低不就，如果能加点，都可以上中型车了，本田雅阁和别克君威都可以考虑一下，驾驶质感比紧凑级别要好不少，价格都在17万多起步，中低端的车型加上终端优惠18万多可以落地。
所以，可选择领克2.0T版本，后期使用成本有点高，也可以考虑中型车本田雅阁和别克君威，18万多就可以，仅供选择。如有其它咨询，可关注我后私信，谢谢！
领克03-1.5T不值得选择，雪铁龙C4L冷门到停产清库存——谁推荐给你谁就和你有仇
领克03是否值得选择可以综合竞品分析，这台车可以用“毁誉参半”来概括，两款发动机三个动力版本性价比差异极大——开始分析。
①-1.5TDDCT版本对比BMW1系
领克03装备的1.5T发动机为沃尔沃DriveE-T3系列“复刻机”，看似有沃尔沃的技术背书似乎挺不错，然而不论是沃尔沃还是BMW的三缸发动机体验都不会好。因为这种发动机的三组气缸动作并不同步，以1-2-3或1-3-2的顺序交替点火做功，每次做功的瞬间产生的惯性作用力都会带动机体运动。作用力左中右的交替出现则会让发动机摇摆，通过机脚胶固定在车架上之后则是“撞击车架”，结果则会引发共振和低频噪音。
装备三缸发动机的汽车在新车时体验不会特别差，因为发动机机脚是有一定减振能力的。但其减振的原理是利用橡胶块缓冲细碎的振动，而橡胶会在使用过程中自然老化，随之出现的是减振能力的逐渐变差，最终会完全失去减振能力或者直接被碾压损坏。三缸动力汽车在使用1年左右之后会开始NVH表现的下降，2~3年会比较明显的体现出振动，在这一阶段即使领克03的扬声器是大牌，但是低频噪音也会令人很苦恼。
领克03的1.5T三缸版匹配的优势DCT7挡湿式双离合，发动机的怠速抖动无解，双离合变速箱低速换挡又会概率性出现顿挫。这种变速箱体现价值的基础是匹配优秀的发动机，以高性能和良好的NVH实现超越竞品，然而领克03……这一版本的指导价为13.38~14.88万，相同的预算建议考虑宝马1系的三缸120i低配版，优惠后价格也只是15万上下；在两大总成级别相同的前提下，BMW至少品牌知名度还要高一些。（二手车评估价不会太低）而且配置还有RSC轮胎。
这一版本的发动机装备的是沃尔沃DriveE-T4型低功率2.0T，动力储备仅仅为140kw/300N·m，这在同排量发动机中不论对比国产机还是合资发动机都是垫底的水平。所以这一版本的领克03破百最好成绩也不过是7秒级的水平，同价位如果偏好合资品牌则可以选择雪佛兰迈锐宝XL550T版，2.0T智能闭缸发动机与9AT的组合性能更强油耗更低，不过仍然是大排量燃油车的油耗标准，想要节油的性能车吗？
比亚迪秦ProDM价格与领克03重合，这台车是插电式混动轿车。其动力系统装备的是DM双擎前驱平台，由1.5T直喷增压机、BSG电机、前置驱动电机组成，综合马力超过310PS、峰值扭矩495N·m，百公里加速轻松达到5.9秒。领克03四驱版也只是这一标准，不过秦ProDM毕竟是两驱车，所以在操控方面仍有差距；但是秒杀两驱2.0T的领克03是没有问题的，而且混动系统实现了6~7L/100km的低油耗，同样以性能模式驾驶油耗会低一半。
③-2.0T&8AT四驱版暂时无竞品
这一版本的指导价为18.58~22.88万，发动机换装了T5高功率2.0T，动力储备为187kw/350N·m，变速箱匹配爱信的8AT。两大总成的技术等级实际并不高，不过轿车的整备质量偏低所以性能表现也达到了5.9秒的标准。除性能的优势以外领克03优势同价位内唯一一台四驱轿车，所以这一版本还是有些性价比的，追求驾驶乐趣可以考虑选项。
建议：四驱轿车尤其独到的魅力，但是后驱轿车也不差。如果能接受后驱车则建议增加预算考虑捷豹XEL、宝马3系或者凯迪拉克CT5，这三款25万级起售的后驱驾车同样很有驾驶乐趣，只是低功率版的加速成绩都要差一些。
其次还可以等一等即将发布的比亚迪汉，这台车的双擎版价格预计在20~25万之间，动力系统会采用双擎后电机布局——2.0T&BSG+P4架构。这一系统在EV模式中会是后驱，HEV模式则为四驱，这台车会是唯一一台能切换两种模式的轿车，同时也会是同价位唯一一台能在3.9秒破百的轿车。
总结：建议对比这些车后再去看一看领克03，沃尔沃的技术没有那么先进，否则也不会被福特汽车亏损数十亿“甩锅”。领克汽车的特点无非是“剑走偏锋”，另类的设计以及寻找竞争盲点才能体现出一些吸引力，然而用户大多数新手司机。
编辑：天和Auto
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我个人觉得不建议买这车 这车虽然大家都觉得外观漂亮 配置丰富 但是保有量太少了
它的保有量少 配件价格就贵 还有保值率不高
我有个朋友也是买了辆18年领克01 当时下来都二十万了 年前因为家里出点事 着急用钱 就想把他的车卖掉 新车也就用一年的时间 去卖车的时候 二手车商才给十万出头 他还不相信 去问了好几家 结果都差不多 一年的时间折旧一半 实在太不保值了
说实话15万左右 不如买丰田卡罗拉 本田思域 日产轩逸 这三款价格也都在15万左右 后期故障率也不高 一般只要正常保养 还是比较耐用的
而且这三款车外观也非常漂亮 我特别喜欢本田思域特别时尚运动 油耗也都不高 同等级里面也都是比较省油的
这三款车要比雪铁龙C4L好多了 保值率也特别高 后期维修成本也比较低
当不想开了想卖掉 这几款车也都是比较好出手的 在二手市场还是比较受欢迎的
这几款车市场保有量也特别高 很多懂车的朋友都会选的几款车
下面有这三款车的图片 外观和内饰都有 可以参考一下
不看不知道，领克03居然有2.0T八速手自一体的4×4版本！我擦！这配置牛掰啊！不过你说要买三缸机我有点纠结，我个人对三缸机比较***，到底差到哪我也说不出，可能一直开四缸车的缘故吧！
领克3 品牌太小众，如果以后打算卖掉的时候，保值率会很低，不会卖出合适的价钱，发动机三缸，也是一个短板，开久了，抖动肯定会越来越打，现在好多车企又回归四缸车了，买车和买其他东西不一样，还是应该慎重考虑，国产车在崛起，我们应该对国产有信心，但是任重道远！这些都是我个人观点，如果有什么地方不对，请见谅！
领克03内饰改款时间？
预计在2023年9月23日。
领克03是现款领克03的中期改款车型，将于8月30日-31日首发亮相，新车对外观内饰都进行了较大幅度的调整，并换装了全新的动力，作为更改款车型显得很有诚意。
领克03机械钥匙怎么拿出来？
答，领克03机械钥匙拿出来的方法如下
1.把机械钥匙取出。
2.用平口螺丝刀从钥匙侧面缝隙处起开一个小口,沿着开口处依次起开缝隙。
3.沿着遥控器中间那道缝隙,***去慢慢挤压,同时稍微用力往外别即可拆开
四缸领克03怎么样？
领克03自去年上市以来，在A级车市场掀起了不小的风浪。其独特的外观设计以及不俗的动力配置，让无数年轻消费者沉溺其中。但因其***用的是三缸机，还是让不少消费者望而却步。今年4月，4缸版本的领克03如约而至，就让我们一起走近2.0T的领克03，领略它独特的魅力。
与众不同的设计风格
基于都市对立美学设计的外观十分抓眼，分体式大灯的设计给人一种耳目一新的感觉，LED转向灯集成与日间行车灯中，点亮效果抢眼。车侧镀铬装饰条从A柱一直延伸到C柱，使侧面效果更加具有层次感。尾部能量晶体尾灯点亮效果非常具有辨识度，加上小鸭尾、下方夸张的扩散器以及双边双出的排气设计，给整车奠定了运动时尚的整体风格。独特的设计语言也彰显了领克这个新生品牌与众不同的外观风格。
完美兼顾运动与科技
既然目标消费人群是年轻消费者，车内的配置也必然会走运动科技风。支持四向调节的三幅式多功能真皮方向盘得以配备，还有换挡拨片的加持使得驾驶感受更为突出。仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘，三种不同风格的仪表界面也能带来不同的视觉感受。中控10.2英寸的触控液晶屏配合CarPlay/CarLife，以及标配8音响、顶配Infinity10音响的配置，使得车内多媒体体验也能更上一阶。前排运动风格座椅为真皮与Nubuck翻毛皮混搭，质感出色，包裹性也十分优秀。整车内饰以黑色为主色调，搭配黑色细节缝线，质感出色，运动时尚感藏匿其中。
千呼万唤始出来的四缸版本
千呼万唤始出来的4缸版本配备2.0T 190马力涡轮增压发动机，匹配了6挡手自一体变速箱，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。动力比本就优秀的3缸版本更为出色，且工信部综合油耗也控制在了6.5L/100km，完美做到了动力与油耗兼顾。底盘悬架为前麦弗逊后多连杆式的独立悬架设计，进一步保证领先同级的操控性。且4缸版本均已符合国VI标准，免去了购车的后顾之忧。整体动力就三缸版本更进一步，甩去了人们对于三缸机的偏见，也使得整车实力得到了更好的体现。
写在最后
领克车队于2019 WTCR首站夺冠，为这个新生品牌带来了更多的流量，也让中国品牌闪耀世界舞台。其年轻时尚运动的定位、与众不同的外观设计，同年轻人渴望与众不同的心态不谋而合，而此番四缸版本的上线，也能给A级车市场带来新的血液。
领克03内饰镜后面那个外壳怎么拆掉？
首先，要小心地用工具在内饰镜的后面找到外壳的固定点。通常这些外壳会具有卡扣或螺丝固定，所以你需要使用相应的工具，比如螺丝刀或者塑料挂钩来慢慢地将外壳拆下来。确保不要用力过猛，以免损坏外壳或者其他零部件。
拆下外壳后，你可以清理镜子后面的灰尘或者更换损坏的零部件。
