霸道27和4000启动声音区别？
回答如下：霸道27和4000的启动声音区别主要在于音调和音量。霸道27的启动声音较为低沉而有力，音量较大，有一定的威慑力；而4000的启动声音则相对较高，音量也比较大，但更加柔和和温和，给人一种舒适的感觉。此外，两款车型的引擎声音也会有所不同，因为它们的发动机性能和结构不同。
什么车的启动声音比较少？
旋风狂雷，还是狂雷旋风，电动超跑看你喜欢欧美车还是日韩车,现在法系、德系的也都不错；再有就是看价位。
首先，欧美、德系车相比日韩、法系车要比较费油一些，排气量也相对较大一些，发动机声音相对可能也较大一些，而且这个车系空调都比较猛，冷热都快！发动机带动它们时声音也跟着增大；但是高端价位的就不一定了；日韩、法系车相对发动机声音较小一些，尤其日韩车，但是日韩车和欧美车尤其是德系车的发动机燃烧是两码事，德系车发动机缸里是高温燃烧，所以马力大，技术先进于日韩车！安全性也高于日韩车；有些地产车现在技术也不是不先进，也可以考虑一下！
如果一定要牌子：中级商务轿车中日韩的凯美瑞、八代雅阁；欧美通用的别客新君威、大众迈腾（尤其是迈腾的双离合技术，猛！）
亚洲龙2.0豪华版冷车启动时会有几秒钟声音比较大，这正常吗？
这是正常现象，亚洲龙算好的了，因为一汽丰田的发动机技术要比一般车型的发动机好得多，出现冷车启动声音大，是因为冷车启动时发动机要快速达到正常工作温度，所以就会出现这种情况，放心用就行。
车子启动时***响怎么回事？
启动线路接触不良造成的。
启动引擎过程中，出现***响一般有二处容易产生这种现象，一是电瓶正极到启动马达的触点，二是启动马达里面的吸铁块极度氧化造成的接触不良。解决方法：如是马达正极触点的接触不良，可以卸下正极线，将里外的垫片全部更换，正极线的触头要用砂纸砂过除去氧化部分即可；如是马达里面的吸铁块极度氧化，要拆下启动马达检查吸铁块的氧化程度，如果仅仅是表面氧化的可以通过打磨氧化层来解决，若氧化已造成凹凸不平的既是除去氧化层也还会造成接触不良，就要更换马达里面的吸铁块了。
汽车点火时发出呲呲呲的声音？
汽车打火有呲呲声音有可能是皮带过松或者过紧造成的。如果是这一方面的原因，应该去维修店调整一下皮带即可。或者在未启动时（记住是未启动时）用手测试一下皮带张力，即用手指向下按皮带表面，变形过大或过小都要进行调整，调整皮带轮即可。
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过***出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
我们要学会正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
摩托车启动有几种声音？
1、摩托车打火有异响可能是漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种唧唧的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。
2、气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发会短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。
3、活塞环杂声：若活塞环折磨、活塞环弹不足、活塞环抱死或活塞环切口间隙、侧隙、背隙过大，发动机运转时，爆发气体就会急速下窜，冲进曲轴箱面发出漏气敲击声。用改锥接触火花塞，侧耳细听，有清晰的砰、砰声。
4、连杆大头轴承的响声：连杆大头轴承与轴承孔过度磨损或装配时间隙过大，曲轴旋转时就会产生径向撞击而发出较沉重的哒咚声。怠速运转时响声明显，中高速运转时响声杂乱且不易辨别。检查时，先不启动发动机，连续踏动启动杆，会听到咯哒、咯哒的声音；启动后，怠速运转时，用改锥接触气缸的下端，用耳朵测听，有明显的哒哒声。
