小米su7会影响保时捷吗？
小米suv7并不会影响保时捷，虽然小米SUV7这款车的销量非常不错，而且质量和性能也非常优越，但是保时捷作为世界知名的豪车，它的市场定位跟小米suv7并不一样，所以并不会影响它的销售量。
小米 su7 和保时捷没有关系。
小米 su7 是小米手机旗下的一款手机，保时捷是德国一家高端汽车品牌。两者之间没有直接的联系，因此小米 su7 不会对保时捷产生影响。
1.3万元的华为保时捷和2万元的小米环绕屏，您觉得哪个更有价值？您会买吗？
我感觉国际形势还不是很太平，帝国主义亡我之心一直存在，我们时刻都要提高警惕，这两个大公司现在在这里扯淡，为什么不把精力放在发展民族工业上？连起手来一致对外，共同打倒美帝国主义。现在净整些没用的东西坑中国老百姓，贴上个车贴就有保时捷了吗？2万块钱买个手机就高人一等了吗？整这些没用的鸟东西有什么用？
小米其实是最最辣鸡的：1. p2p集资，卷款跑路了2. 网络大批水军，混淆视听3.闪存，处理器最辣鸡4.系统最辣鸡，最臃肿，什么小米钱包，小米游戏，小米视频，小米音乐等等辣鸡预装软件
华为消费者业务CEO余承东强调他们的高端旗舰沿用的一直是保时捷设计，而非与保时捷品牌联名。而保时捷设计与保时捷这个汽车品牌关系并不大，属于独立于保时捷的存在。类似于大众旗下的各个品牌子公司。一个保时捷设计就将自家的旗舰机型包装成一种奢侈品，在我看来并不可取。除了在外观上有些许变换，内部的构造与软硬件与普通的旗舰机并无二致。这不利于手机行业的发展，只会引来其它手机厂商的纷纷效仿，比如OPPO与西甲巴塞罗那俱乐部的联名款，这应该是未来手机行业的一大趋势，在硬件相同的情况下，各大手机厂商只能靠外观来比拼，最后受害的还是消费者自身。
而小米MIX α采用的环绕式全面屏设计，乍一看惊艳众人，相比于华为mate保时捷版本，提升的无非就是屏幕，而扪心自问一下，这样的设计有何实用性，只是为未来的手机外观做铺垫而已，怕改观巨大，消费者一时无法接受，没法量产，导致手机厂商收益减少。这两者的实用性在我看来还不如vivo NEX双面屏版，至少还有一定的实用性。卢伟冰说的还是有些道理的，但也掺杂了一些个人情绪，我们现在看到的都是小米怼友商，但是是谁先开的头我们都知道，只是某些品牌的粉丝不愿承认罢了。
用联想集团副总裁常程的话来说，两者都没有用，半斤八两，毫无实用性可言，也许它们的定位面相的都是科技爱好者或者商务人士吧。公说公有理，婆说婆有理，具体怎么选择，还是看消费者自己。
环绕屏目前确实不实用啊，或者说还没挖掘出环绕屏本身的作用。保时捷版是12g+512g的配置，其本身实用性没问题，而且配置更高了比普通30pro性能更强大了怎么能说不实用呢?你只能说它的性价比不高但不是不实用。我觉得小米要想反击首先要把环绕屏的具体软件配套跟上。
人家小米是钛合金1亿像素四面环绕屏，华为自己研发不出来环绕屏，就拿一面塑料折叠屏来做，工艺比小米差几个档次，而且连在店里隔空演示的勇气都没有。。雷军只想告诉大家，未来的手机都是这个样子，那些致敬苹果刘海屏的穷***丝辣鸡机子以后就不用出来丢人了。。。
小米汽车和保时捷哪款车像？
小米汽车和保时捷这两款车型在外观上没有太多相似之处。小米汽车是一款新能源电动SUV，其外形线条简约流畅，具有极高的科技感和未来感。而保时捷则是一款奢华运动跑车，以其A字形前脸设计和梭形车身著称。虽然两款车型在设计上有些不同，但它们都注重性能和创新技术，都是那些追求速度和品质的消费者心目中的理想选择。
小米电车像保时捷吗？
小米电车与保时捷在外观上存在一些相似之处，例如低矮的车身、流线型的车顶和抛物线形的车尾等。然而，小米电车的设计灵感源自于不同的汽车文化，强调简约实用和科技感。相比之下，保时捷则注重高性能和运动化视觉效果。因此，虽然两者有些相似之处，但小米电车并不是像保时捷一样的豪华跑车，而更像一款时尚便捷的城市代步工具。
小米有保时捷字体吗？
保时捷独有的字体没了，图标杀马特的一比，以前还有专门设计的拨号面板这些也没有了，也就是除了后壳和杀马特图标跟Pro没啥区别，瞬间有点肉痛了。只能看着潜望镜头告诉自己，Pro没有，虽然我也不怎么用这个实际体验不咋滴的潜望镜头。
小米汽车外观为什么像保时捷？
小米汽车外观并不像保时捷。保时捷汽车以其独特的跑车设计而闻名，线条流畅，造型独特。小米汽车则是一款纯电动汽车，其外观设计更加简洁、现代，线条平直，造型圆润，与保时捷的跑车设计风格完全不同。
