吉利博瑞GE和帝豪GSE，哪个更值得入手？
博瑞GE、帝豪GSe，这两款车后者更值得入手，不过要能接受纯电汽车使用的不便利性。
帝豪GSe纯电续航工信部算法有353公里，参考电池容量52kwh实际用车里程在300公里左右；前置单电机最大功率120kw、峰值扭力250牛米，动力表现会比同款燃油车更出色，但是激烈驾驶会直接牺牲里程数。
这台车纯为代步的话确实能最大限度节省开支，***设一年一万公里仅要电费1000元左右，而燃油动力至少要5K~6K，差距是很明显的。而且吉利针对首任车主也提供了电芯的终身质保，用车成本也不会有额外的增加，只要按照经销商规定进行保养就可以了。
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至于博瑞GE，这台车的插电混动版本虽然也属于新能源汽车，但是毕竟是三缸发动机而且纯电续航也仅有少到可怜的60公里，实际用车综合路况也就40+。
在同类型车里博瑞GE的综合水平只能算二流，但是帝豪GSe已经是主流水平的EV车型，所以二选一当然建议GSe。
只是这种车目前来看更适合作为家用的第二台车，长途驾驶需要合理规划线路找准充电桩才行，便利性还是要差一些的。如果不能接受，插电混动汽车建议考虑比亚迪秦，动力平台高一级。
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吉利GE（卓越）属于上海英伦还是吉利吉利帝豪？
没必要 啰嗦 太多没用的！！ 我告诉你重点： GE 刚诞生时，吉利把它划归到 上海英伦 旗下， 因为 上海英伦 在当时的定位高于帝豪。
是吉利最高档次的品牌。而到今年车展前夕， 吉利品牌战略调整，决定提高帝豪品牌的定位，之后帝豪品牌又高于了 上海英伦和全球鹰，成为了吉利最高档次的品牌。综上所述，GE作为目前吉利最高档次的豪华车， 当然要划归到最高档次的品牌━━━帝豪 旗下。至于你说的网站的差异，最大的可能性就是吉利官方还没来得及更新， 其实这本来就无关紧要： 今年北京车展，全新设计、挂帝豪标志的 新帝豪GE 说明了一切问题！！
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