日产奇骏怎么关掉车内灯？
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奇骏适合年轻人开吗？从外观内饰颜值动力分析，谢谢？
不适合年轻人开，也不适合年龄大的人开，车型动力差，包括2.5车型，车型单薄，更不适合高速开，油耗高，安全性差，塑料尾门一碰就碎了一地，哎，孩子都掉出来，可想而知后果多严重吧！
车分人开，2.5动力相当不错，开过近千公里。2.0也可以，算不上肉，说肉的都是油脚太轻的，还顾省油还要动力好。CⅤT车子在发变没到正常温度前是应注意油门开度，车子雍懒，水温上来后直管开，非常顺滑且省油。
日产奇骏是典型的合资品牌紧凑型SUV，这款车型在国内上市的时间也非常久了，只不过此前老款车型一直注重的是硬派SUV的风格表现，所以市场接受度并不是非常高，但是这款车型的口碑却是相当出色的，新款车型改款之后整体发生了较大的改变，因此市场接受度越来越高，该车型的市场热度逐渐越来越好。
改款的日产奇骏在外观设计上整体显得更加的稳重大气，它并没有像日产旗下的其他车型一样在外观造型上变得更加激进，添加更多的年轻时尚化元素。整个外观造型设计除了车头采用了目前日产家族最新的设计画风格，具备较强的车辆辨识度，其他的细节位置的处理显得是有些粗糙的，整体并不太符合年轻人对于车辆的审美标准。
内饰设计也比较简单，车厢内部使用的更多的是数量材质，甚至连触感都懒得用，整体的触感非常差，不太符合这个级别，应该有的做工质量。配置使用更是不值得一提，除了部分基础配置配备到位之外，主流的舒适性配置和科技化配置基本上没有，不太符合当前年轻人对于科技感和年轻化的追求。不过这倒也不是，说那场奇骏内饰就真的就非常差，毕竟这是一款作为家用型SUV的车辆，所以它整体的设计方向主要是以实用性为主，缺乏一些主流元素，倒也说得过去。
在动力方面它搭载的是2.0升和2.5升两款自然机器发动机与之匹配的是cvt无极变速箱，这种动力组合能够带来更好的行驶平顺性，车内乘坐人员很难感受到车辆换挡的节奏，也就能够带来更好的舒适效果，但是他缺乏较强的动力，驾驶者很难感受到有多好的价值，感受，整体的表现只能说是比较一般，如果对于动力有一定要求的人，可能在驾驶这款车型时并不会有太好的评价。
综上所述，日产奇骏是一款典型的家用风格SUV车型，它的优势是在于整体的稳定性和耐用性效果非常高，车辆的燃油经济效果和后期的用车成本能控制在一个非常合理的范围内，但是他无论是从外观设计还是内饰风格以及动力表现，都不太符合年轻消费者对于车辆的预期，尽管他在同级别车型当中具备较强的竞争力，但是年轻消费者在选择这款车型时还是应该慎重。
各个年龄段开奇骏的都有，年轻人开奇骏的也有很多，当然外观颜值方面各花入各眼，奇骏各方面表现均衡，它舒适很居家、[_a***_]稳定、空间大的特点，所以这款SUV卖得好也有它的道理。奇骏不仅仅在中国市场受欢迎，在全球的销量也很大，动力方面搭载了2.0L和2.5L自吸发动机，配CVT变速箱，2.0L车型的动力偏弱一些，2.5动力更足、有更好的提速性能，这两种动力组合的车型驾驶起来舒适度都很不错。另外新奇骏在配置方面也有提升，2.5排量车型配备了自适应巡航功能，且奇骏是纯正SUV底盘打造，有着较高的离地间隙，如经常走乡下道路也不用担心剐蹭底盘，自己花的钱自己做主，建议到店试驾体验。
很高兴回答你的问题。
奇骏做为东风日产的唯一一款紧凑型SUV，凭借着不错的颜值和可靠性自己较高的性价比以及燃油经济性一直有着不错的销量，可以说奇骏是日系紧凑型SUV市场的中流砥柱，占据了日系紧凑型SUV销量的半壁江山。适不适合年轻人开，主要看个人喜不喜欢。
全新一代奇骏经过小改款后的外观较之前更加硬朗，给人满满的安全感。多处小细节的变化更展现出厂家的细心，同时也增加了一定的科技感并且也增强了视觉效果。
前脸的变化给人的感觉是最直观的，同样***用的家族设计需要，V字形镀铬设计镶嵌在中网上，增添了活力。最明显的感觉是较上一代更加硬朗，多处切割的线条彰显车身的霸气。
奇骏的侧面并没有什么亮点，中规中矩的SUV。不过与同级别其他SUV相比较而言，奇骏最明显的特点就是尺寸相对较大，这给车内的乘客带来了更好的乘坐体验。另外，奇骏相对较短的前后悬挂大大增加了车辆的接近角和离去角，再加上较高的底盘，大大增加了车辆的通过性能。
奇骏的尾部设计并没有什么亮点，但可以带给你足够不错的视觉效果。新的尾灯增添了一定的内部构造，增强了视觉效果，提高了夜间行车的安全性。
内饰中规中矩，大多才用了对称的中控设计，符合大多数国人的审美。各个功能的操作区域布局符合大家的操作习惯，及时不熟悉也很容易上手。配置足够满足家用和日常出行。
动力方面，奇骏搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，自然保留着自吸的经典，最大马力分别为154匹和186匹，这个数据相对于一些涡轮增压车型来说稍有逊色，匹配CVT的变速箱，有着足够的可靠性，并且后期保养维护成本也相对较低。
