雪佛兰和别克哪个历史悠久？
雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰。雪佛兰也被称为Chevy。
别克是1903年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司。
雪佛兰别克哪个好？
这两个品牌的定位和形象，从一开始，别克的定位就比雪佛兰更高，早期的别克可是一个高端品牌，加上偏商务化的设计风格，给人留下了比较强的高级感，尽管后来别克的品牌定位降低了很多，但高端的品牌形象影响至今。而雪佛兰一直走的是亲民路线，给人一种“低端品牌”的印象，尤其是最近这几年，雪佛兰大幅降价，不仅没有保住销量，反而对品牌形象造成了很大的损害。
另外，这个也看个人喜好。我觉得别克和雪佛兰在国内基本都是平民品牌，别克档次更高，产品基本都有一种商务气质，是以前行政车遗留下来的，要论整体的可靠性，别克还是要略胜一筹，毕竟别克的定位和价格更高。
别克福特雪佛兰哪个牌子更好？
三个品牌都是美系车。其中别克和雪佛兰属于通用品牌旗下车。在通用体系里面，别克定位要高于雪佛兰的。但是在中国，通用主推别克， 在美国则是主推雪佛兰。不过两个车的平台基本上都是一样的，指数材料不一样而已。而福特最近几年，在中国市场做的很不好，并且现在还在用大家都放弃的三杠发动机，导致销量很差。
别克对比雪佛兰哪个好？
品牌方面别克的定位比雪佛兰更高，早期的别克可是一个高端品牌，加上偏商务化的设计风格，给人留下了比较强的高级感，尽管后来别克的品牌定位降低了很多，但高端的品牌形象影响至今。
大众速腾、别克威朗、雪佛兰迈锐宝ＸＬ1.3T对比，该怎么选？
不说别的车吧，我当时23岁买的迈锐宝xl锐驰版，16年最新出买的，落地十八万不到，现在落地应该15左右吧，具体没注意。开了四年。六万五千多公里，一共修过两次，一次是第三年的时候进气传感器坏了，免费修的，第二次是前两个月，油门的传感器不行了。花了两百多。空间不用说足够用，很大，起码是个b级。动力来说起步肉点，中段加速给力。其实这个价位买车动力也对得起价格了。毕竟家用而已。外观来说，这三个车肯定迈锐宝更显得好看，线条优美，车长。这车保值率一般，美系车都这样。最后我觉得这三个车选起来可能要看年龄段，二十出头的人我估摸着都会选迈锐宝吧。
速腾L，空间不错，座椅比平时家用车后仰幅度更大，更能体现运动风格，外观大气一点都不觉得小，1.4T动力还是不便宜，如果是1.4T顶配那我宁肯用这个钱买迈锐宝XL2.0T中配。大众的痛点一直都是双离合，而且1.4T，1.2T都是干式双离合，动力响应和油耗不错，但是耐久度一直令人担心。喜欢运动风格和觉得被别人看着更有品牌面子，那就选速腾L吧，保值率也相对更高。
别克威朗就不用考虑了，三缸和四缸比还是选四缸，还有双离合能玩的过大众?
迈锐宝XL这车推荐买2.0T中配，优惠下来应该在15万多，如果不在乎lED灯和倒车影像可以选2.0T低配，14万多，2.0T+9AT不比速腾L香?而且这家伙还是真真正正B级车他的竞争对手是迈腾而价格是速腾。题主对比的是1.3T,如果在乎空间对三缸不在乎，就选迈锐宝XL,但是如果买1.3T迈锐宝XL我还是建议买1速腾L。
最后我还是推荐速腾L,或加点钱买迈锐宝XL2.0T中配（如果能忍受他的内饰）。
三款车每个人都有自己的喜好和选择，你也没有说速腾和威朗的具体配置。
首先个人觉得1.3T的迈锐宝还是不要考虑了，如果再市内开，会很痛苦了，建议如果买就买2.0T的。
其次威朗1.5T的变速箱顿挫感太强，1.5的动力真不是太好，这车我试驾过，但是最终放弃了
再次速腾以前经常开11年的1.4T自动，还是比较给力的，现在改款后也简配了，但是应该比那两款好些吧，这是个人建议，我当时是对比完这些车最后选了大家最不看好的1.6T的标致408，所以买车就是萝卜***各有所爱，选择自己喜欢的就行了😁
