白帕是什么车？
白帕就是白色的大众车帕萨特，简称白帕。帕沙特缺陷就是双离合，不然它将是B级车的王者，10年了真皮和内饰完好如初，漆面锃亮，百公里7个油，操控和舒适是日系给不了你的。
指白色帕萨特。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1***3年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000[1]余万辆。
为什么大众同一档次的车，新帕萨特会比新迈腾便宜呢，纳闷？
想必应该是底盘不同吧，全新迈腾采用优化升级后的大众B级车底盘，新帕萨特底盘是在大众A级车底盘基础上拉长而成的。
除了外观内饰相似，这两辆车差距还是很大的。迈腾的做工还要精致一点：门的铰链机构，后背箱开启机构，用料及***用的结构比帕好，也更厚实。日系B级车三强的优势在哪里？和帕萨特、迈腾有的比吗？
凯美瑞从质量安全，可靠性方面肯定好于帕萨特、迈腾之类的，至于有的人感觉迈腾，帕萨特开着有面子，外观华丽，内饰豪华，这些就是仁者见人智者见智了。毕竟买车不是主要买他个外观，外观是次要的，个人认为安全是最重要的，其次是整车的可靠性和驾驶感受。可能有人会说光安全有什么用，跑不了多远就趴窝了，这就是纯属抬杠了不做评论！关于汽车在安全方面的测试还是多看一下中保研的测试吧。有些车简直是草菅人命，没有一点职业道德
跟大众的迈腾、帕萨特等德系车型相比，日系B级车三强雅阁、天籁、凯美瑞最大的优势就是价位相对便宜一些。
比如，近几个月十代雅阁的销量不错，不但超越了其最大的竞争对手——八代凯美瑞，甚至也有一段时间，其销量也有超越B级车的销量之王——大众迈腾。
跟凯美瑞的终端方面分文不降相比，十代雅阁的普通燃油版车型终端的优惠幅度接近2万，所以虽然雅阁有机油门和机盖门，而八代凯美瑞的整体质量相对更稳定，但消费者还是选择十代雅阁的比较多。其中，走量最大的，也是十代雅阁的那些终端价位在16、17万左右的中端车型。这个价格，也就只能买到迈腾和帕萨特的1.4t车型。
这就跟新英朗能够优惠4万多，消费者也就不管它的发动机是三缸还是四缸、抖动还是不抖动？只要能开暂时坏不了就行，所以前一阵子，三缸英朗的销量也成功的逆袭和超越本田的小网红——十代思域。
所以说，在汽车销量方面，价格优势还是能起到主要的杠杆作用的。
如果不信邪，可以看看新天籁2.0t的顶配的价格，售价要27万，已经超越了奥迪a4、奔驰c级和宝马3系等车型的入门版本的价格，你觉得它又能卖出几辆？
至于如何选择？主要看你购车的目的。
如果对于车噪比较敏感，那就不要选日系车，特别是雅阁，日系30万之下的车，隔音效果都一般，比不上同级的大众，本田全车系隔音水平更一般，雅阁最高配特地加入了主动降噪等功能，隔音水平都不如大众高尔夫；
如果偶尔也做商用，迈腾和帕萨特的外观相对更为大气稳重，日系车近几年的设计语言有些另类，国人的审美要随之转变还需要一定的时间。而且迈腾和帕萨特的内部空间也堪与奥迪a6媲美，坐在后排的客户会感觉更舒适；与之相比，雅阁和凯美瑞由于流线型外形的设计，其后排空间不可避免的受到了一定的压缩。
如果单纯家用代步，平时就是上下班或者偶尔买菜用，那，买什么车都可以。日系的b级车型，包括雅阁凯美瑞等，跑高速也不会发飘，只是行驶质感比德系稍微差点而已。
买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。
1.在市场日趋竞争的形势下，主机厂为了追求更大的利润化。纷纷在普通老百姓看得见的地方改进，在老百姓看不见的地方，比如发动机，变速箱，底盘方面等偷工减料。
2.要说的就是大众的帕萨特，迈腾系列。1.4T涡轮增压发动机匹配的是大众的7档双离合，既然定价到20万。其2.0T加7速双离合已经近30万了。从此大众不再“大众”了。
3.那么以日系车像马自达，丰田系列本田也在偷工减料。但毕竟还有值得选择的车型。在B级车中也就是中型车。喜欢操控性，当然选择马自达阿特兹。九代本田雅阁2.0也是值得选择的但现在也停产了，用的是1.5T。
4.在20万左右的中型车中，开始慢慢回归到美系车法系车。像新出的迈锐宝XL，2.0T匹配9AT变速箱而且用了先进的变缸技术。当然还有像福特的蒙迪欧金牛座，别克君越，丰田的亚洲龙都是值得选择的。
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