十万块预算买入门版凌派还是高配版飞度？
新凌派和三代飞度是同底盘，和锋范共用很多零部件。但新凌派油箱移到后排座椅下方，和传统中置油箱不同。最重要的是，凌派一直以来使用的底盘衬套和减震胶垫都是完完全全A级车的标准，这一次底盘又做了强化，缸体，车身刚性也进步很多。唯一的缺陷就是新凌派使用三缸发动机，后期维护麻烦一点。飞度各方面性能也没话可说，号称小钢炮，都是毕竟还是0A级车，相比准A级车凌派还是差一点。我的观点是宁可买凤尾也不买鸡头，希望能帮到你，如有不同观点欢迎评论留言
两款车都是本田旗下非常有代表性的车型，但是销量却有很大的差别，飞度的销量是远远要高于凌派的，飞度是全球化的小车，而凌派是中国的***车。
先说飞度吧，飞度这一款车的优点和缺点都是特别的明显，优点就是空间大，价格便宜，虽然外边看起来特别的小，但是本身汽车的空间并不小，比同级别的三厢轿车一点也不逊色，而且高配的车型有魔术座椅的功能，平时拉点东西，和女朋友在车里干点什么也方便 ，你懂得（给我一把去污粉，哈哈）。
飞度还有另一个优点就是它的1.5的地球梦发动机，技术可以说是非常的先进，主要是体现在动力上，110的最大马力和同级别的威驰，捷达相比都是碾压的存在，缺点就是隔音和配置上，隔音特备的不好，风燥和胎噪都比较大。
新款的凌派我觉得就是一个拉长版本的飞度，外观特别的不协调，而且1.0T的三缸发动机认可度也不怎么样，不多说了，直接不建议选凌派，倒是1.8的老款可以选择。
谢谢邀请，凌派和飞度这两款车型，都是本田品牌旗下车型，同属广汽本田制造，只是凌派是紧凑型车型定位，而飞度是小型车型定位，虽然两款车型的车身结构不同，凌派是A级三厢轿车，飞度则是A0级小型两厢车型，两款车型在市场销售表现有差距，根据你的提问内容，选鸡头还是选凤尾好呢？，来帮你分析一下。
19款凌派180TCVT舒适版，指导价10.98万，暂无销售优惠'，动力搭载1.0T涡轮增压发动机，最大122马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。
18款飞度1.5LCVT豪华版，指导价10.28万，销售优惠5千元，动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大131马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁一式非独立悬架。
从两款车型三大件配置看出，飞度车型1.5L4缸自吸发动机有131马力，相比凌派1.0T3缸涡轮发动机只有122马力要大9马力，由于凌派车型发动机基础排量小，百米加速只有10.68秒，相比飞度百米加速8.67秒慢不少，所以俗称飞度车型是"小钢炮"名符其实，事实证明凌派车型1.0T动力只是刚刚够用，深踩油门转速高加速慢。
两款车型都是装配CVT无级变速箱，加速线性平稳平顺性表现很好，节油表现上是飞度车型更低，车型后悬架一样相同是扭力梁板悬，也是节约成本的主流配置，乘坐舒适性在铺装路面上不错，但在复杂路面和过减速带时表现稍差。由于凌派车型级别高一档次，又有车长车宽及轴距优势，所以乘坐空间大宽松是凌派车型亮点。
安全和实用配置是选择鸡头风尾车型时，必须要了解的重点内容，两款车型配置较齐全，如ESP车身稳定控制都有装配，只是凌派低配车型多出有胎压报警，自动驻车，前中央扶手等配置，而飞度高配车型配置多出，有后驻车雷达，电动天窗，无钥进入(前排)，后排座椅比例放倒，车前雾灯等配置，是凌派低配车型没有装配的。
至于你问十万块预算买入门版凌派还是高配版飞度？，个人观点认为，凌派低配车型虽有乘坐空间大的优势，但车型动力小和配置低，还有后排座椅靠背无放倒功能，严重影响空间拓展性，加之车型销量低和有三缸机抖动及噪音控制差等因素，只能适合在城市低速行驶环境中出行代步用车，所以凌派低配车型毫无选择价值。
而飞度高配车型，动力足加速快还节油，车内座椅能魔术折叠使空间灵活多用，加之车型销量好，当然是保值率和性价比就高，还有车型质量皮实耐用的口碑，是得到许多消费者的认同，后期维护保养费用低省心省钱，即适合在城市环境家用代步出行，又适合有拖装行李物品需求的消费者用车，所以十万块预算购车，两款相比还是选择飞度高配车型更好，更值得你综合对比选择。
飞度高配对比入门版本凌派，个人推荐飞度。不因为别的，就因为凌派搭载1.0T三缸发动机，目前来看小排量涡轮增压三并不值得选择，除非有英朗那样高达4万的优惠力度。
本田凌派是一款紧凑型车，而本田飞度是一款小型车，按理说能够选择紧凑型车，尽量不要选择小型车，毕竟各方面紧凑型车还是有优势的。但是就本田凌派来说，似乎并没有太多推荐的理由，本田凌派是一款非全球车型，也就是国内***车。而飞度是一款全球车型，在全世界110多个国家共同销售。相比非全球车型来说，全球车型更值得推荐，其中严苛的碰撞测试是检验汽车安全性的手段，而国内***车，你懂的。
[_a***_]的本田凌派搭载1.0升涡轮增压三缸发动机，其弊端还是有很多的，三缸发动机具有先天爱动的问题，即便是本田出厂也不能够很好的控制，后期使用之后，个人觉得抖动问题会更加的明显。1.0升发动机，配上涡轮增压，行车品质表现一般，中后段加速乏力表也会很乏力。
而高配的飞度，有很多的优势。配置更加丰富，包括安全性配置和舒适性配置。自然吸气发动机动力输出更加的平顺线性，行车品质也会更好一些。本田飞度虽然是一款小型车，但是空间表现还是可圈可点的，在魔术的加持下满足家用是没有问题的。
总而言之个人还是推荐高配飞度，1.0升涡轮增压三缸的凌派并没有太多值得推荐的理由，如果是老款1.8l车型倒还值得考虑。
你好，我是合众君，十分荣幸能够为问主你解答问题，以下为我从事汽车行业四年的个人见解，希望我的回答能够帮到你。
买入门凌派和高配飞度怎么选？我个人倾向于高配版飞度，虽然凌派的车身长度比飞度长些，我们坐起来会舒适些，但是飞度有几个不错的优点。
首先是硬件问题，飞度的四缸发动机要比凌派的三缸发动机要稳定很多，不会抖动，开起来的感觉会更舒畅些。
其次是动力问题，飞度1.5L自然吸气要比凌派的1.0T涡轮增压要好很多，输出比较线性，开起来不会感觉很肉。
然后是后期费用问题，虽然从官方数据来看，凌派的油耗要比飞度低一些，但实际开起来并不是这样的，从我同行的汽车朋友们反馈，飞度的油耗表现会更好些，百公里市区实测油耗在6.7L左右，而凌派在7.9L左右。还有一个保养问题，三缸虽然结构简单易保养，但小毛病可能会多些，没有四缸发动机稳定。所以，后期的使用会没有飞度要省心些。
最后是二手保值来看，问主应该是第一次买车吧？如果作为第一台车，在往后也许会换车，从市场的价值来看，飞度是二手车市场最热门的车型之一，二手车的保值率非常高。而凌派会因为三缸发动机的问题，在保值率上会大大折扣。
总而言之，十万元预算买个飞度来代步还是挺不错，满足三口之家的日常出行，但不建议买顶配，因为性价比不高，推荐舒适版或天窗版。凌派的话也是能考虑的，如果我们是五口之家的话会更舒适，但会预算会超过十万元，不过在空间和配置上要比飞度好很多。
希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家几大问题。
凌派对应东风本田什么车？
对应东风本田享域
享域定位于一款紧凑级车型，它可被看作是广汽本田凌派的姊妹车型。无论是整体形态，还是车身尺寸都与凌派一脉相承。同时新车也将是本田旗下，继凌派和思域之后又一款三缸车型。新车侧面则与凌派保持一致。车尾沿袭了凌派的大致轮廓，对尾灯组进行了重新设计。整车长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，与全新凌派保持一致。
全新本田凌派，轴距达2730mm，变得更像雅阁，为何让人又爱又恨？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
凌派作为本田的一款国内***车型，在近两年的销量表现来看，应该说其并没有什么太多的亮点，用中规中矩来进行形容也是比较恰当。但是作为本田的低价位战略车型，它的任务可不仅仅是取得一个中规中矩的销量数据，因此在去年，本田对于这款车型也是进行了全新改款，而在新款车型上市之后，销量方面的反馈也是非常的及时，月销过两万的好成绩也可见这款车型是取得了多么高的一个市场关注度，但是在使用了一段时间之后，很多消费者对这款车型真的是像题主所说的那样又爱又恨，那么说具体原因有哪些呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说这款车型让消费者爱的点有哪些。第一点就是车身的尺寸空间提升非常的明显
。本田凌派在之前属于一款非常标准的A级轿车，但是在新款上市之后，用A+来进行形容也是丝毫不过分，其2730毫米的轴距确保了前后排的一个充裕乘坐空间，因此令很多消费者比较看重的，其实就是全新凌派它的空间内部亮点。第二点就是它的油耗表现十分的经济。全新的凌派全系换装了三缸涡轮增压发动机，在油耗方面表现还是一如既往的非常的有优势，其百公里综合油耗在7升左右，并且兼顾了一定的性能表现，因此说它的发动机依旧是消费者比较看重的核心亮点。
说完了新款凌派它受喜爱的点然后我们再来说一下它的不足。第一点就是发动机的抖动以及噪音还是非常的明显。三缸机虽然在目前大有流行的趋势，但是它的根本质量问题还是没有得到解决，即便是以发动机技术为主的本田也是对此感到无能为力，因为就凌派这款车型来看，它的起步抖动还是非常的明显。并且在这个基础之上，一旦油门踩大一点力，它的发动机噪音就会像嘶吼一般。因此在很多车主比较恨的点来说，其主要是表现在这个方面。第二点就是新款车型它的悬架偏硬。全新的凌派增加了车身尺寸我们可以看作是它向家用市场的一个妥协，但是在实际的驾驶感受来看，它的底盘滤震性表现还是非常的一般，过一个比较坑洼的路段车身的弹跳还是非常的明显，因此对于车内的乘坐人员来说，其舒适性大打折扣是必然的。
所以总结来说，全新的凌派优点以及缺点都是非常的明显，而让车主又爱又恨也不是说完全没有道理。有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
